最美318，再不去就老了！（含全程线路和分段线路）

       一次旅行不一定要说走就走，也不需要制定详细的规划。有的时候我们旅行是为了换一个生活的环境和生活的方式，或是为了看沿途美丽的风景，从沉闷的工作中释放一下自己的心身。换一个不一样的环境去生活，我们可能会静下心来想更多的东西，只要你有一颗享受美感受美的心，以全新的方式去感受世界，一定能够感觉到大自然的灵魂。旅行，就是有机会让你去尝试各地的风貌和风土人情，让你认识这个世界的魅力所在。余光中说：“旅行会改变人的气质，让人的目光变得更加长远。在旅途中，你会看到不同的人有不同的习惯，你才能了解到，并不是每个人都按照你的生活方式在生活。这样，人的心胸才会变得更加宽广。”
        今年九月，约上几位好友，开始向往的西藏之旅。 此次西藏之行，全程8500公里，为期21天。路上遇到的事和大家关心的问题与大家分享：
    一是关于路况，从成都到泸定全程高速，隧道比较多。从巴塘经金沙江大桥进入藏区有70多公里修路，比较难走，一天只走了200多公里，其他就没有难走的路了。成都到拉萨段318国道上暗坑还是比较多的；109拉萨到格尔木段走高原冻土带起伏路较多；注意控制车速是没有问题的。所以轿车也可以走！
    二是关于高原反应，此次我们一行8人，年龄都在50岁以上，到泸定海拔2300米，没有人出现问题，但我们在这里购买了4只氧气。到稻城海拔3750后有两位出现高原反应，其中一位有高血压反应比较厉害，第二天因此没去亚丁。自然吸气的汽车在3500米的高原上也会产生高反，涡轮增压的发动机基本上不会出现动力不足的问题。还有就是打火机也会出现高反。
   三是关于沿途的物资供应问题，沿途有很多加油站，我们汽油基本上是跑到剩三分之一时才加油，没必要逢油必加。食物和水也是供应充足，但价格会有些小贵，我们带去的一箱矿泉水也基本带回来了。餐食以牛羊肉为主，绿叶蔬菜基本没有。109国道沿途高原4000多米饮食就更贵些。
    四是关于住宿问题，不论是318还是109国道都是属于贫困和较贫困地区，基础设施落后住宿条件较为艰苦。最艰苦的是纳木措湖边、安多和五道梁住的是铁皮屋，公共卫生间，价格从50到80元一位。
   还有就是一路上平均每天要开8小时的车，适当休息很重要，千万不要强行超车！修路堵车会临时放行小车，所以不要傻等大货。

上午参观杜甫草堂  四川博物院，由于车辆限行，提前出城，午饭后赶往泸定。

从泸定到稻城，车行高原兴奋不已。

从稻城到亚丁景区，亚丁一日游。牛奶海因时间问题没去成，留点遗憾吧。建议去亚丁的安排在亚丁村住，玩两天。

稻城经兔儿山、姊妹湖到巴塘全程310公里。

巴塘经东达山到左贡全程254公里，用时10小时。日行程最短但行车时间较长，进入藏区过金沙江大桥后有70多公里修路。

进入西藏后，风景变得更加壮丽。

终于可以不开车了，游揽布达拉宫广场、小昭寺、八廓街、布达拉宫

拉萨到纳木措220公里，行车6个多小时.

第一次遇上修路堵车，将近两小时，是我们这次行程中堵车时间最长的一次。

经唐古拉山口到五道梁，420公里行程8小时。

格尔木经青海湖到西宁市全程760公里。用时12小时。

上午参观宁夏博物馆，下午赶往会宁县，有老朋友在那里等候。

会宁是红军三大主力会师的地方，参观纪念馆是必须的。到西安近500公里，下午4:30左右到达。

由于第二天汽车限行，晚上离开西安前往宝鸡华严寺。全程130公里。

上午参观华严寺和法门寺，午饭后驱车430公里到十堰市。

最后一天由十堰市到九江680公里结束此次行程。

    西藏之行，得到众多朋友和亲人的关心和惦念，出发时有同学为我们送行，在成都、在会宁、在西安、在法门寺都有机会与同学和朋友相聚。特别是在西安过中秋节，席间把酒邀月，盛为欢唱。全程8500公里的路程，为期21天。同行的八人之间，相互的帮助、关心、照顾和包容是我们这西行八千里最大的收获！