车友对丰田汽车中美亚洲龙产品区别的归纳整理,有点意思
看了以下某车友对丰田汽车中美亚洲龙产品区别的归纳整理,有点意思。据说本还有个中美价格对比***的,被汽车之家论坛的人给删除了。
(丰田近日公布2019款亚洲龙在美国市场售价入门级车型XLE起价(包括895美元运费)35500美元(约合人民币22.36万元)而XLEHybrid混动版起价36500美元(约合人民币23万元) )
(首先声明本帖只针对考虑购买亚洲龙普通消费者理性分析车托请屏蔽
亚洲龙就件来看非常可靠丰田混动技术也先进辆车
但引入国内减配行为必须批评
本帖所有消息来自北美TOYOTA官网如果服请用事实反驳惧质疑
美国亚洲龙共有7个配置汽油版XLE/ XSE/ Limited/ Touring 以及混动版XLE/ XSE/ Limited
其中蜂窝状格栅与19寸刀锋轮毂双边出排气绑定美版3.5v6发动机这里算减配
正文开始
1.前灯总成减配
这里网友以为只改变灯形状而已这里减配整个灯总成因为美版灯包含矩阵式LED灯组(自动检测自动遮蔽)以及转向辅助照明系统(例如向打方向盘侧会有灯光提前照亮弯道路)
中规车型换成个圆灯泡当然这整套照明系统就什么都没有
这里说明点车托洗时候说鱼骨灯系统只有美版顶配有或者说鱼骨灯选装这造谣前面说过美版共7个配置其中3个配置(TouringLimitedHYBRD Limited)都有鱼骨灯接半
2.转向灯减配美版配车型配备前后流水式转向灯中规前面改成圆灯泡后面取消流水设计
3.日间行车灯减配美版7个配置中有3个配置都配备鱼骨日间行车灯而中规车改成最外侧圆灯泡日间行车灯
4.中控手机无线充电美版配车型中控有无线充电板中规车全系取消
也有水军洗说选配这里告诉家这美版配车型标配只过美版配也可以选装而已
5.实木内饰面板(中控与前门)美版无论混动还汽油版配全部配备而中规车混动全系取消实木装饰只有汽油版配个配置保留宣传文稿里还拿这个实木来说事殊知混动顶配都没有
6.苹果Carplay车机互联系统这个美版已经配置中规车暂确定但我体验过展车都没有配备希望量产车没有减配
7.真皮座椅皮质材料美版配车型座椅采用特制皮革并且皮革表面规则随机打孔设计(请看面特写图)而中规车改成成本规则排列打孔座椅怀疑皮革材质也有退化
8.前后雷达美版配为前后雷达中规车减配即便最顶配也只有前后雷达(角雷达死角比较难以探测车辆中部靠位置)影响安全性真知道这俩雷达能帮厂家省钱
9.自适应巡航跟车系统美版为全速域跟车巡航(0-110英里)中规车减配为30km/h开始才能使用
10.轮胎减配美版配车型为普利司通泰然者轮胎这也雷克萨斯es皇冠配轮胎可见比较优秀但亚洲龙中规车全部改为韩泰轮胎条轮胎家搜价格就知道差钱又无所用其极省成本
11.美版亚洲龙底盘发动机护板采用软质玻璃纤维材质对砂石撞击底盘噪音抑制但中规车底盘护板改为树脂材质砂石撞击噪音很大。)
(丰田近日公布2019款亚洲龙在美国市场售价入门级车型XLE起价(包括895美元运费)35500美元(约合人民币22.36万元)而XLEHybrid混动版起价36500美元(约合人民币23万元) )
(首先声明本帖只针对考虑购买亚洲龙普通消费者理性分析车托请屏蔽
亚洲龙就件来看非常可靠丰田混动技术也先进辆车
但引入国内减配行为必须批评
本帖所有消息来自北美TOYOTA官网如果服请用事实反驳惧质疑
美国亚洲龙共有7个配置汽油版XLE/ XSE/ Limited/ Touring 以及混动版XLE/ XSE/ Limited
其中蜂窝状格栅与19寸刀锋轮毂双边出排气绑定美版3.5v6发动机这里算减配
正文开始
1.前灯总成减配
这里网友以为只改变灯形状而已这里减配整个灯总成因为美版灯包含矩阵式LED灯组(自动检测自动遮蔽)以及转向辅助照明系统(例如向打方向盘侧会有灯光提前照亮弯道路)
中规车型换成个圆灯泡当然这整套照明系统就什么都没有
这里说明点车托洗时候说鱼骨灯系统只有美版顶配有或者说鱼骨灯选装这造谣前面说过美版共7个配置其中3个配置(TouringLimitedHYBRD Limited)都有鱼骨灯接半
2.转向灯减配美版配车型配备前后流水式转向灯中规前面改成圆灯泡后面取消流水设计
3.日间行车灯减配美版7个配置中有3个配置都配备鱼骨日间行车灯而中规车改成最外侧圆灯泡日间行车灯
4.中控手机无线充电美版配车型中控有无线充电板中规车全系取消
也有水军洗说选配这里告诉家这美版配车型标配只过美版配也可以选装而已
5.实木内饰面板(中控与前门)美版无论混动还汽油版配全部配备而中规车混动全系取消实木装饰只有汽油版配个配置保留宣传文稿里还拿这个实木来说事殊知混动顶配都没有
6.苹果Carplay车机互联系统这个美版已经配置中规车暂确定但我体验过展车都没有配备希望量产车没有减配
7.真皮座椅皮质材料美版配车型座椅采用特制皮革并且皮革表面规则随机打孔设计(请看面特写图)而中规车改成成本规则排列打孔座椅怀疑皮革材质也有退化
8.前后雷达美版配为前后雷达中规车减配即便最顶配也只有前后雷达(角雷达死角比较难以探测车辆中部靠位置)影响安全性真知道这俩雷达能帮厂家省钱
9.自适应巡航跟车系统美版为全速域跟车巡航(0-110英里)中规车减配为30km/h开始才能使用
10.轮胎减配美版配车型为普利司通泰然者轮胎这也雷克萨斯es皇冠配轮胎可见比较优秀但亚洲龙中规车全部改为韩泰轮胎条轮胎家搜价格就知道差钱又无所用其极省成本
11.美版亚洲龙底盘发动机护板采用软质玻璃纤维材质对砂石撞击底盘噪音抑制但中规车底盘护板改为树脂材质砂石撞击噪音很大。)
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