热门 关于V29水箱换水的必要性与全箱换水的基本方法

1，你原厂提车回来之前，你不知道你的车在仓库里呆了多久，是日晒还是雨淋。

2，可能你的副水箱里有足够的防冻液，但你全部水箱里存在着很多由温度而产生的气泡，因为之前车是停止状态，没有热循环。所以水箱内的防冻液是分布不均匀的。所以很多朋友提车回来，开个几百公里后就发现副水箱防冻液缺少的厉害。就会去加，但不知道这时候水箱内的气泡是否排除干净。更有朋友直接加自来水、矿泉水之类的水质液体。导致和原来水箱内防冻液发生比重问题。水箱内永远充斥着各种大小的气泡。导致水箱散热不均匀。久而久之，水温经常异常化，更有水温报警，或者水温过早升温。

3，水箱内禁止一切水质液体，因为水的基本特性就是100度沸腾，遇铁生锈。如果你想尽早的水箱报废，发动机短命，那么不用接着往下看了，继续拿农夫山泉毒害DK13-06吧。

防冻液的全水箱更换：

1，建议提车回来就马上进行防冻液全箱换水

2，首先是冷车状态。将排水阀门打开（发动机下方）。排水干净后。等待15分钟，再关上阀门。

3，准备三瓶防冻液，牌子可以选择大众车使用的那种，其实牌子不是关键，一般防冻液不会有假货。关键是原车使用的是什么颜色的，重新加入的也必须是什么颜色，以后也一直用这个颜色的防冻液。

4，加入防冻液时，要慢慢倒入，防止溢出，防止因为涌入继续产生气泡

5，大约倒入2瓶左右，关闭进水阀门盖子。再将副水箱内也加满。

6，将车发动起来。挂空档

7, 看转速表和温度表，2000转保持三分钟，2200转保持三分钟，2500转保持两分钟，3000转保持一分钟

8，直到温度表上升到90度，电子散热风扇开始启动散热，这时候松开油门。这个过程是为了让刚才加入的防冻液开始热循环，均匀的到达水箱各处。

9，等到散热结束后。关闭发动机。10分钟后。重新打开进水阀门，继续加入防冻液，直到加满。然后将剩下的防冻液加入副水箱内。

全车防冻液换水结束。这样的换水，一般一年做一次。平时只需要在副水箱缺水的时候，加防冻液到副水箱即可。

特别建议去4S店完成此操作，修理工比你娴熟的多。

不懂的弟弟烦，可以跟帖继续问。我有没说到的，还会补充。