时间如流水，转眼间哈弗M6已经陪伴我两年了！

  转眼间从买车回来到现在已经两年多了，风里雨里它都会在那里等着我一起回家，我也从一个新手司机慢慢的磨练成为一名老手。记得第一天提车回去的时候，同事在前面开着他的轿车给我带路，我就慢慢的一个人开着它回去，想想当时提车的心情还是那么的兴奋。不过还好买的是自动挡车型，遇到红绿灯也不担心车辆起步会出现熄火的尴尬局面。

  买车之前也考虑过买手动挡车型，但是到了4s店对比过价格之后，感觉他们相差的价格也不是很大，同等配置的情况下。最终还是选择了自动挡车型，买私家车主要是为了方便轻松，如果买个手动挡车型，加上自己又是个新手司机，其实压力还是蛮大的。特别是遇到一些半坡起步红绿灯起步的时候，是真的慌得很，但是自动挡车型就可以完全避免这些情况。

  这台车也跟随我跑了好几个省，当初买车的时候是在工作的地方江西买的，然后回家上牌到湖南，年底的时候到岳父家里广西，再到更换工作到了广东。行驶里程现在也到了2万多公里，两年时间平均每年1万公里，对于一台家用车来说，其实这个公里数也还是比较正常的。这台车对于我而言最主要是给我的出行带来了很多的方便，而且它的空间方面也是比较适合家庭使用。而且这个车子的配置方面在这个价位上面，它的配置相对来说是比较多的。

  特别是在车子的安全配置上面，这个还是给的比较丰富，就比如说我买的自动挡精英版，主副驾驶都有安全气囊，而且座椅还有侧气囊。ESP车身稳定系统、ABS+E BD、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助+RMI防侧翻、HDC坡道缓降、BA智能刹车辅助系统都是标配，说实话在这个价位上面配置确实给的比较多，而且这些都是关系到了汽车行车安全问题。

  现在2021款的哈弗M6 PLUS已经有半年多的时间了，新款车型搭载的是国6的排放标准发动机，涡轮增压也提前到了1800转就开始介入了。而且新款车型上面还搭载了联网车机系统，在顶配车型上面增加了主驾驶电动调节功能，还有360度全景影像，电子手刹功能跟自动驻车功能，在新款车型上面也是标配的，说实话，新款的哈弗M6 PLUS不仅是从外观还是配置上面，在这个价位上面绝对是很香的。