宝刀未老，老车依旧犹存———迈腾旅行嘉旅（ECU动力升级）

    自己的迈腾已经7万多公里了，买这个车子对他投入了不小的心血。他载着我们一家人奔向远方，我给他最贴心的呵护保养。
    可能因为车子年限的关系，并没有觉的自己动力上有太大的问题，但是时常在低速起步和低速爬坡的时候会感觉踩不动油门一样，涡轮增压也会只会在2000转以后才开始工作，和家里另外一辆2.4排量的自吸车比起来确实感觉很不爽。
    于是我就看论坛上面大家对车子的评价，小技巧。特别让我注意到动力升级这一块了，然后开始咨询朋友 在网上查阅。就是说我这款车在市面上比较少见  看看有没有适合的ECU动力升级。于是ECU的升级成了我改装迈腾的首选，于是决定对我的迈腾进行刷ECU一阶升级（二级升级因为要设计对原车硬件的改动，就忽略了，更何况一阶提升效果最明显）。
    说到刷ECU，那就先普及下，我也是各种资料查阅的，可能不一定对，不对的地方也请多包涵指正了。刷ECU，又称ECU升级、ECU改装或者ECU调校，其工作原理是根据车辆的行车状况和原行车控制程序，重新进行改写，将供油量及点火的时间进行精细调整优化，达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。刷ECU，是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，并不是让发动机工作在极限状态，这点可能很多人会有误解。当然，刷ECU是件比较专业的工作，找正规的厂家和技术人员是很重要的，也防止山寨不稳定的“罐头程序”的刷入，有些不专业的在刷ECU的时候可能导致程序发生错乱、丢失，导致发动机控制出错。

 经过二十分钟的交接和咨询 ， 就决定在这做了。决定了就开始干，先是拆了前挡风边板的挡水板，露出了行车电脑的样子，技术人员检查了行车电脑后进行通电，通过一台电脑和一个写着CMD的仪器连接了车内的OBD接口，对车辆原车数据进行读取打包，这个过程大概也就十几分钟吧。师傅说备份好了程序，然后开始拆电脑版，看的我也是贼心疼。既然选择了相信 就要做下去相信技术人员的实力。
迈腾旅行2.0T刷ECU，升级匈牙利ATC-Tuning程序。一对一定制特调程序！

拆好之后  技术人员开始拿着电脑对电脑版开始编入程序  。用电脑和那个CMD的东西连这OBD接口，通电，开始刷入程序坐等程序写入。

    刷完，技术人员进行了车灯、锁车、发动、防盗等?否正常的测试，没有问题之后，就把钥匙丢给我说：走，试车去！ 感觉来了：起步的油门感觉完全不同了，感觉是清点油门发动机马上会有响应，有自然吸气的感觉了，不再是肉肉，速度上去也很快，值得说的是原来涡轮增压一般在2000以后才发力，现在1500就已经开始工作，再加油门，就推力表现的很明显了，档位的切换也变得迅速起来，没有拖泥带水的感觉。

  最后 感谢各位技术人员的努力
  感谢老板的热情招待
  感谢官方大大让我上精华帖
  感谢各位车友们的支持