趁着阳春三月好风光,驱亚洲龙双擎追逐春的脚步

可以叫我橙子 亚洲龙
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亚洲龙双擎在手中,只要时间允许,就可以随时随钻进车内,启动油门绝尘而去,去追逐春的脚步

                                    三月有微风,有阳光,有细雨的好时节,
                                       让人不禁萌发“走!踏青去”的兴致。
                                              不负春光,不负卿!

“全时多能”“移动城堡”般的亚洲龙,最适合出游不过


        在踏青赏花的路上,大家完全可以将亚洲龙双擎的“全时多能”“移动城堡”的主张,放在“出游”这框框里品味:“全时”不难理解——车钥匙就在手中,只要时间允许,就可以随时随钻进车内,启动油门绝尘而去,这个字眼的结合稍微有点霸王硬上弓的赶脚,所有的车都可以做到全时,当然车要提前加好油,电车充满电;倒“多能”二字,给我们全家老带来更多关于“踏春”的美妙联想……
       “移动城堡”般的亚洲龙双擎,最适合出游不过。之所以称其为城堡,自然与它的“大空间”有关,俗称媲美奥迪A6L的超大空间,尺寸足够大:2870mm的超长轴距,车长接近5米,准确数据长宽分别为4975*1850*1450mm,这些数字对于熟知汽车,但又未曾亲身接触过亚洲龙的人而言,个不的想象空间;而对于我们车主而言,却切实的舒适体验。除头部空间稍微对于个子在185cm以上的确实有点局促,其他方面相当宽阔,后排都可以轻松跷二郎腿,舒适的座椅,宽敞的空间,加上惬意的驾乘体验,全景天窗配合,相当美,既然出游,随行的当然少不大大的物件——不用担心,无论再多东西,都会被亚洲龙宽大的行李箱衬托毫不起眼。亚洲龙无论乘坐空间还储物空间都非常给力,这点不接受反驳;
        

个人认为亚洲龙气场不输给它的哥哥雷克萨斯ES,可不光因为大嘴很唬人

品字形前中网,营造的大嘴造型前脸,夸张前卫,视觉侵略性极强

全车均为LED灯源,但可惜没有引入北美版的鱼骨日行灯

三眼式前大灯,自内而外依次转向灯,日行灯,近光体大灯,

前脸大嘴式进气格栅还那么张扬,不过它的接受度有点两极化,喜欢的那超爱,不喜欢的觉很丑,根本看不上的那种。

从侧面来看,双腰线设计,车身非常修长,并且车顶倾斜角度流畅自然,有着定的运动气息。


18寸多幅铝合金轮毂,无论样式再适合不过,为亚洲龙的帅气外观锦上添花

2.5L自吸发动机配合电机组合的混动系统,驾驶非常心应手,动力强劲输出平顺,

亚洲龙的车尾,比较扁平,牌照上方使用带字母标识的饰条,与灯组结合在起,形成贯穿式的效果,使尾部更显宽大

LED组合式尾灯,没有流水转向灯,示宽灯的样式点亮效果很美,简约大气

双擎尾部为隐藏式排气管,边单出,尾部方两侧为黑色护杠,营造双边两出式排气的假象,看上去很运动

欢迎来到生机勃勃,万物萌发,百花齐放的春天


             春天生机勃勃的,春天万物复苏的,春天百花齐放的,春天更风景如画的,她能陶冶情操,让人不禁心旷神怡,这就春天。
  
           春天年中最美丽的季节,古往今来人们几乎用尽所有美好的词语诗句来形容赞美春天。春天,带给人生命力,带给人希望。
         春来也,飘柳万绦绿如海。春天,草长莺飞,丝绦拂堤,处处洋溢着暖的气息,奏响着谐的旋律,演绎着动人的画面!春来,三月的物既无声又有声昭示着,在鸣啭的黄鹂声中,在含苞的迎春花中,在缠绵的春雨丝中,在飘扬的柳丝条中,到处在召唤着春天的来临!徜徉在三月的暖风中,园徐步,怡然自,春自已经到来。

春天里,百花争艳,百花齐放,深怕自己被冷落,争相怒放

春天个多么适合郊游出行的季节,春暖花开,草长莺飞,泛舟湖上,怡然自

沾衣欲湿杏花雨,吹面不寒杨柳风

春天使人欢乐;春天使人兴;春天给人种说不出的愉快的感觉

树都换上既轻便又鲜艳的春装;

春天里,多么美好,舒适的画卷在我的眼见展开


看那漫山桃花吐出粉香花蕊,引来蝴蝶蜜蜂丛间飞舞

桃花朵朵开

人们都说:年之计在于春。这句话说点儿也没错,因为春天孕育着希望。


真的百花齐放的季节,每个角落者充满春天的气息

陶醉于清风美酒意,古韵渺渺中,感悟人生,心怀美丽,愿我们的生命中永有三月春天



每朵花,必有他自己花开的摸样

既能在感性上博取赞赏,又能在理性上诠释“实用”二字的好


         亚洲龙不仅有大气优雅的外观,内在品质也非常不错,很有内涵,全系10安全气囊,智行安全系统加持,让他在安全方面觉傲视同级别,而且人家全系标配,安全不分配,踏青出游,全家出行,安全肯定有保障,动力方面,2.5L自吸+电机组成的油电双擎,功率扭矩我就不说,之家配置里有详细介绍,这趟双擎混动系统不仅提供充沛的动力,也有效降油耗,即使距离的出行也没有“油”虑。综合百公里油耗4.9L/100KM,这我目前行驶2万多公里的累计油耗,当然油耗方面并不我最想说的,双擎带给我更多级的驾乘体验品质的行驶性能,谁开谁知道,驾控心应手,底盘质感很棒,悬架刚柔并济,扎实稳重,而油耗只双擎混动系统附赠的,而360全景影像,前后驻车雷达,HUD抬头显示,盲区监测,倒车侧后方盲区警示系统,电子手刹,AUTO Hold等种种实用配置,都会让我们行车变的惬意舒适安全;
     春游的亚洲龙车内,自己感受着自如顺畅的操控,使用着自适应巡航的细腻贴心,家人在自由伸展肢,谈天说,可谓快哉。

双擎混动 动力足够家用,加速要比汽油车快,行驶更加平顺,速行驶非常安静,

真正意义上实现燃油经济性澎湃动力的完美平衡,正常用车,绝不佛系车主式开车,累计油耗4.9L/100km,当然在北方冬天油耗会上升,但春天气温回暖,油耗会再次来,综合就这个水平

车头两侧的导风槽设计,不仅让外观看上去更凶悍,而且有利于梳理空气流动,


亚洲龙开阔的天窗几乎覆盖整个车顶,能让人轻而易举便把近景致纳入眼中


360全景影象监控系统能模拟出车身周围鸟瞰图,让人们即使在车水马龙的街道里,也能轻松行车、泊车

宽大的车身给后备箱带来的收纳空间,亚洲龙的后备箱绝对可以满足你日常用车需求



 每处细节都非常讲究


后窗玻璃的完美过渡,C柱到D柱的线条优雅流畅,还有种溜背的轿跑风格

亚洲龙双擎,亦商亦家都很不错的表现


趁着阳春三月好风光,开着爱车去踏青

最后来顿涮羊肉结束这美好的天,





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