热 赛那用车有感: 一切都是最好的安排（仅分享无评测）
提示：本文带有个人偏见，不欢迎任何对本人爱好偏见的恶性评价，只是分享，无测评不争辩，谢谢理解！
一直想在汽车之家发一篇文章，总不得空。今天有点闲，开写！最近到处听到一句话“一切都是最好的安排”，买赛那也是如此。
去年初，由于家庭需要决定置换一辆大一点的车，主要刚需有3个：大，顶配，性价比。
首先，新车要大。老大学大提琴经常要带琴出门，老二也慢慢长大，每次看到它们俩挤在第二排，实在是不舒服。换车成为刚需，而大是第一必要条件。其实，当时只看了两辆车，艾力绅和赛那，因为它们后排可以放平，容易放大提琴。没选艾力绅的主要原因是，不喜欢篇商务的外形、相对品牌以及车型的定位。
第二，新车要顶配。选顶配赛那的主要原因是，对上一俩别克君威实在是不喜欢。从12年买它到去年以2.88万卖掉为止，对它几乎都没有感觉。买它也是因为刚需，当时就看了这一辆车，感觉还不错就定了，事实上，还是对自己评价不足，接下来的十年因为低配、无真皮座椅、无多功能方向盘、最低级的音响，真正只把它当工具车，无感。开这辆车的十年给我的最大的启示就是，买下一辆车一定要买自己真正喜欢的车，而评价的标准是，当你开着这辆车的时候心情是愉悦的，尤其是一定不能感觉到后悔。所以这次不管选什么车，一定要顶配。最少，顶配不会因为选配置而后悔。
第三，新车要有性价比。和车评人对车的性价比评价不同，这是从个人角度来看的，所以新车不能带来大的经济压力，如果买新车负担太重，一定不具备性价比。如果生活质量下降了，那就得不偿失了。另外，品牌也很重要，如果可以选，个人还是倾向于BBA的，但综合市场现有的MPV车型、个人刚需和个人经济能力，赛那是具备性价比的。
第四，不要有接受不了的硬伤。就个人而言，不喜欢方正的商务车，不喜欢大众和现代（存个人偏好），不喜欢电车，所以选择范围其实不大。还是那句话，适合自己的才是最好的。买车后最可怕的事情就是，后悔选了这个车。一定要在买车之前把自己不喜欢点排除了。
下面是带个人偏见的赛那优点：
1）大，且可以随意变化4，5，6，7座，夸张一点说，这是无敌的，尤其是大四座；
2）省油，加92，油耗会因季节和区域会有波动，个人驾车随性，北京百公里油耗，冬季7-8L，夏季6-7L；如果控制得当，可以开出非常喜人的低油耗。
3）平顺，几乎没有顿挫感，最贴切的一个形容词是，德芙的广告词，丝滑。
下面是带个人偏见的顶配优点：
1）音响，个人对音响敏感。虽然赛那JBL音响确实不如BBA，但比低配还是好一点。有点无耐，但没办法，不喜欢大拆车子改音响。再顺便说一句，一定要买一个大容量USB插上，把你喜欢的高质量、高质量歌曲考进去，可以再很大程度上弥补音响的不完美，效果挺好的。
2）棕色真皮座椅，用以区分车系其它车型，心理作用。
3）辅助驾驶非常好用、可靠，没用过更高级的自动驾驶。个人比较保守，不会完全让车子自己开，所以自适应巡航，车道保持，已经够用。需要注意的是，这个功能一定是辅助、辅助、辅助，安全问题不容忽视。
4）中排娱乐系统，自己配了一个华为盒子，带娃利器，非常好用。测评说它怎么不好，其实是没有用好它，电视的功能是显示，买一个盒子通过HDMI连接，什么功能都有了。这套系统很不容易坏的，因为它用HDMI连接，最大好处是可扩展性强，即便盒子坏了换一个就行。其实丰田的很多设计是精心考虑过的，它懂得如何用最少的成本实现利益最大化，你不会感觉很完美，但又觉的很有道理。
5）中控可以，与国产比应该是差一些（没有对比过）。对个人来讲，够了，只是听歌和导航。360不常用，但需要的时候很有用，分辨率差就只能默默接受。
下面是带个人偏见的赛那缺点：
1）急加速噪音大。没有测评说的那么严重，一开始几个月特别在意，总希望它是最好的，可事实就是它在急加速的时候确实有点吵；但是当你适应了之后，完全可以接受。整体而言，乘坐感是非常好。
2）二排没有按摩功能。不管有没有用，其它竞争车型都有了，你没有。
3）塑料感。顶配其实还可以，主驾和副驾看着还是不错的，最有塑料感的是二排的两个门，好在黑色可以掩饰一部分。
4）第三排参考网上吧。因为一直是大四座+大后备箱，第三排几乎没用，
PS:个人改装了小桌板，木地板和相关配件。
“一切都是最好的安排”，买赛那也是如此。当你喜欢上了它，每天出门的时候，你一定会在心里默念“又可以开赛那了”。
再重复一遍，本文带有个人偏见，不欢迎任何对本人爱好偏见的恶性评价，只是分享，无测评不争辩，谢谢理解！
一直想在汽车之家发一篇文章，总不得空。今天有点闲，开写！最近到处听到一句话“一切都是最好的安排”，买赛那也是如此。
去年初，由于家庭需要决定置换一辆大一点的车，主要刚需有3个：大，顶配，性价比。
首先，新车要大。老大学大提琴经常要带琴出门，老二也慢慢长大，每次看到它们俩挤在第二排，实在是不舒服。换车成为刚需，而大是第一必要条件。其实，当时只看了两辆车，艾力绅和赛那，因为它们后排可以放平，容易放大提琴。没选艾力绅的主要原因是，不喜欢篇商务的外形、相对品牌以及车型的定位。
第二，新车要顶配。选顶配赛那的主要原因是，对上一俩别克君威实在是不喜欢。从12年买它到去年以2.88万卖掉为止，对它几乎都没有感觉。买它也是因为刚需，当时就看了这一辆车，感觉还不错就定了，事实上，还是对自己评价不足，接下来的十年因为低配、无真皮座椅、无多功能方向盘、最低级的音响，真正只把它当工具车，无感。开这辆车的十年给我的最大的启示就是，买下一辆车一定要买自己真正喜欢的车，而评价的标准是，当你开着这辆车的时候心情是愉悦的，尤其是一定不能感觉到后悔。所以这次不管选什么车，一定要顶配。最少，顶配不会因为选配置而后悔。
第三，新车要有性价比。和车评人对车的性价比评价不同，这是从个人角度来看的，所以新车不能带来大的经济压力，如果买新车负担太重，一定不具备性价比。如果生活质量下降了，那就得不偿失了。另外，品牌也很重要，如果可以选，个人还是倾向于BBA的，但综合市场现有的MPV车型、个人刚需和个人经济能力，赛那是具备性价比的。
第四，不要有接受不了的硬伤。就个人而言，不喜欢方正的商务车，不喜欢大众和现代（存个人偏好），不喜欢电车，所以选择范围其实不大。还是那句话，适合自己的才是最好的。买车后最可怕的事情就是，后悔选了这个车。一定要在买车之前把自己不喜欢点排除了。
下面是带个人偏见的赛那优点：
1）大，且可以随意变化4，5，6，7座，夸张一点说，这是无敌的，尤其是大四座；
2）省油，加92，油耗会因季节和区域会有波动，个人驾车随性，北京百公里油耗，冬季7-8L，夏季6-7L；如果控制得当，可以开出非常喜人的低油耗。
3）平顺，几乎没有顿挫感，最贴切的一个形容词是，德芙的广告词，丝滑。
下面是带个人偏见的顶配优点：
1）音响，个人对音响敏感。虽然赛那JBL音响确实不如BBA，但比低配还是好一点。有点无耐，但没办法，不喜欢大拆车子改音响。再顺便说一句，一定要买一个大容量USB插上，把你喜欢的高质量、高质量歌曲考进去，可以再很大程度上弥补音响的不完美，效果挺好的。
2）棕色真皮座椅，用以区分车系其它车型，心理作用。
3）辅助驾驶非常好用、可靠，没用过更高级的自动驾驶。个人比较保守，不会完全让车子自己开，所以自适应巡航，车道保持，已经够用。需要注意的是，这个功能一定是辅助、辅助、辅助，安全问题不容忽视。
4）中排娱乐系统，自己配了一个华为盒子，带娃利器，非常好用。测评说它怎么不好，其实是没有用好它，电视的功能是显示，买一个盒子通过HDMI连接，什么功能都有了。这套系统很不容易坏的，因为它用HDMI连接，最大好处是可扩展性强，即便盒子坏了换一个就行。其实丰田的很多设计是精心考虑过的，它懂得如何用最少的成本实现利益最大化，你不会感觉很完美，但又觉的很有道理。
5）中控可以，与国产比应该是差一些（没有对比过）。对个人来讲，够了，只是听歌和导航。360不常用，但需要的时候很有用，分辨率差就只能默默接受。
下面是带个人偏见的赛那缺点：
1）急加速噪音大。没有测评说的那么严重，一开始几个月特别在意，总希望它是最好的，可事实就是它在急加速的时候确实有点吵；但是当你适应了之后，完全可以接受。整体而言，乘坐感是非常好。
2）二排没有按摩功能。不管有没有用，其它竞争车型都有了，你没有。
3）塑料感。顶配其实还可以，主驾和副驾看着还是不错的，最有塑料感的是二排的两个门，好在黑色可以掩饰一部分。
4）第三排参考网上吧。因为一直是大四座+大后备箱，第三排几乎没用，
PS:个人改装了小桌板，木地板和相关配件。
“一切都是最好的安排”，买赛那也是如此。当你喜欢上了它，每天出门的时候，你一定会在心里默念“又可以开赛那了”。
再重复一遍，本文带有个人偏见，不欢迎任何对本人爱好偏见的恶性评价，只是分享，无测评不争辩，谢谢理解！
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