阿特兹换了17寸轮胎，百公里加速实测7秒。

这个数据出来实在是震惊到我了，而且舒适性也得到了极大的提升，底盘悬架的滤震甚至表现出了中大型轿车才有的高级感，过减速带不颠了，胎躁声也小了。说明阿特兹的动力并不差，只是太过于线性了，再加上轮毂的拖累，所以感觉不如一些2.0T车型。但实际并不比他们差，早知道阿特兹用了同级别最大的轮圈，奔驰宝马也只敢用17寸而已，顶多也就18。说明马自达工程师以及设计师对马自达的底盘调教以及动力输出匹配是有充分自信的。同级别的本田丰田福特大众根本不敢用。马自达的底盘确实独步江湖。