热门 有面子能越野，只要20万出头就能开发现运动版。
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近年来，国内的经济增长迅速，国内的汽车保有量蹭蹭的上涨，虽然说目前市场开始疲软，但是国人对于汽车的热情依旧是高涨，不少的老百姓对于豪车以及新车型都保持着高度的关注，当然也时刻关注着汽车的价格。虎哥为大家推荐2024全新发现运动版！
如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的发现运动版在这方面的表现就值得一说。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。
硬核科技，“发现”野趣
全新发现运动版充分吸取了路虎75年间在全地形设计、工艺、技术三大方面所积累的宝贵经验，搭载强悍的ATRS全地形科技，还拥有充沛的动力总成和卓越的四驱系统，使驾驶更加游刃有余，诗和远方，从容自若。
新车配备的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统提供6+1种驾驶模式。在自动模式下，可以通过监测当前驾驶状况自动选择适合的驾驶模式。同时，基于标志性的ATPC全地形进程控制系统，车辆可精准控制动力系统和制动系统，在驾驶者所设定的3.5-30公里/小时的车速范围内实现良好的牵引。基于此，当面对复杂的全地形路况时，驾驶者可以更加专注于转向和寻找更优路径。
除了征越全地形的越野科技，新车还采用搭载48伏轻度混合动力系统的2.0T轻混 249PS 英杰力发动机，在大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度的同时，最高输出365牛·米的峰值扭矩，使用户轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城市路面行驶时，全系标配的四驱系统可实现自动切换至两驱模式，有效提高燃油经济性；当遇到湿滑、积水等路面时，系统将自动切换至四驱模式，无论是面对平坦宽阔的城市道路，还是崎岖不平的蜿蜒山路，都能为用户打造从容不迫的驾乘体验。
值得一提的是，全新发现运动版还提供P300e 插电式电动混合版选择，其搭载的高效动力总成，可迸发出309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，WLTC百公里油耗低至3升，助力用户开启精致绿色低碳生活。
如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的发现运动版在这方面的表现就值得一说。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。
硬核科技，“发现”野趣
全新发现运动版充分吸取了路虎75年间在全地形设计、工艺、技术三大方面所积累的宝贵经验，搭载强悍的ATRS全地形科技，还拥有充沛的动力总成和卓越的四驱系统，使驾驶更加游刃有余，诗和远方，从容自若。
新车配备的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统提供6+1种驾驶模式。在自动模式下，可以通过监测当前驾驶状况自动选择适合的驾驶模式。同时，基于标志性的ATPC全地形进程控制系统，车辆可精准控制动力系统和制动系统，在驾驶者所设定的3.5-30公里/小时的车速范围内实现良好的牵引。基于此，当面对复杂的全地形路况时，驾驶者可以更加专注于转向和寻找更优路径。
除了征越全地形的越野科技，新车还采用搭载48伏轻度混合动力系统的2.0T轻混 249PS 英杰力发动机，在大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度的同时，最高输出365牛·米的峰值扭矩，使用户轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城市路面行驶时，全系标配的四驱系统可实现自动切换至两驱模式，有效提高燃油经济性；当遇到湿滑、积水等路面时，系统将自动切换至四驱模式，无论是面对平坦宽阔的城市道路，还是崎岖不平的蜿蜒山路，都能为用户打造从容不迫的驾乘体验。
值得一提的是，全新发现运动版还提供P300e 插电式电动混合版选择，其搭载的高效动力总成，可迸发出309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，WLTC百公里油耗低至3升，助力用户开启精致绿色低碳生活。
先来看下发现运动版的外观，该车车身尺寸是4597MM*1904MM*1727MM，该车采用了吸睛的线条，侧围给人一种十分时尚动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车尾和车头遥相呼应，尾灯显得十分个性张扬，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较时尚的。
2024款发现运动版的外观升进行了细节上的调整，进气格栅的样式修长得体，全新亮银色的前格栅提供了较高的辨识度，前大灯组的造型修长扎实，内部透镜是矩形的样式，并且配备了LED光源，点亮之后的视觉效果不错，机舱盖上的筋线勾勒的较为突出，呈现出一定的肌肉感。前保险杠的两侧处理的更运动，扩散器新增了虎爪的镀铬饰条设计，中间的进气口是梯形的样式，而且还装饰了亮黑色的饰条。
外观方面，发现运动版大都会版拥有运动化外包围，前脸造型和发现有一些类似，蚌式发动机盖依然没有少，中网银色蜂窝状，两侧的大灯狭长而且看起来很有科技感。在大灯的下方，是用于通风的的格栅，下包围梯形的设计，内部也是蜂窝状的格栅。
侧面有一根笔直的腰线，贯穿车身，从车头一直延伸到尾灯处。虽然定位是中型SUV，但是发现运动版的车长不算长，只有4597mm，轴距倒是有2741mm，算是一款短前悬，短后悬的车。新车的侧面C柱进行了倾斜的处理，这点设计比较经典，后视镜采用了亮黑色的涂装，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，腰线采用的是凹陷式的设计，下裙位置的筋线和前后轮眉处的线条勾勒的比较突出，呈现出较强越野属性，20英寸的亮面轮毂造型运动。新车的尾部设计的高耸饱满，扰流板较为宽大，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组设计的较为饱满，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度较高，中间装饰了字母标识，后包围配备了厚实的护板。
尾部，发现的英文徽标很显眼，尾灯内部有一点熏黑的感觉，牌照框的两端分别有SPORT和奇瑞路虎的标识。这点路虎和捷豹做得不错，很直观。底部的护板是银色的，尺寸比较大，两侧各有一块饰板，内部是蜂窝状的格栅样式，起到一种替代排气管的效果。
新车的内饰风格大气得体，中控台的层次感清晰，而且用料扎实，大部分区域采用的是皮质以及软质材料包裹，细节处装饰了全新炭黑色腊木实木装饰板提升了档次感。液晶仪表盘的UI界面设计的比较大气。
发现运动版内饰呈现出年轻个性的设计风格，体现了设计感。该车方向盘造型非常动感活泼，采用真皮材质，一切显得十分霸气。看一下中控，该车配备年轻时尚的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出稳重大气的设计风格，给人一种十分敦实的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。
新车换装了11.4英寸悬浮式中控屏幕，内置了InControl OS 2.0 信息娱乐系统，这套系统的功能较为完善，支持百度Carlife和苹果CarPlay，具备一定的可玩性，并且还配备了车载天猫精灵语音助手，人机交互表现不错。此外，新车还换装了更小巧的电子换挡杆。配置层面，新车配备了手机无线充电、有5个充电口、15扬声器英国之宝音响系统、10色可调氛围灯、三区空调等，配置层面更有诚意。座椅的样式的大方，前排座椅全系标配了12向电动座椅带加热和驾驶座记忆功能，并且全车座椅坐垫和靠背新增2厘米舒适性软垫，乘坐的舒适度得到了提升。载物能力方面，新车的后备厢容积为780L，而后排座椅放倒之后能扩展至1574L，实用性较高。
发现运动版在动力性能方面也有着出色的表现。全系均为2.0T+9AT的动力组合，可以提供183kW（249Ps）的功率数据和365N·m的最大扭矩。配合上9AT的搭配，可以保持平顺的升降挡表现，车辆的动力输出始终保持在最优状态。此外，整车还新增了48V轻混，可通过额外的电机输出进行动能补偿，进一步保持动力的平顺表现。动力方面，此外，新车全系标配第二代智能全地形反馈适应系统，新车的离地间隙212毫米，涉水深度600毫米，并且还配备了适时四驱系统，越野能力不错。
不管是2023款还是2024款车型，发现运动版车型在动力方面是没有区别的，这款车全系搭载了2.0T高功率发动机+48V轻混，全系配9速手自一体变速箱，并全系搭载适时四驱系统，发动机最大马力249Ps，峰值扭矩365N·m，百公里加速时间8.2秒。
作为一款豪华品牌中型SUV车型，发现运动版的配置水平还是比较高的。这款车全系搭载了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、电动后尾门、无钥匙进入/启动、LED自动大灯、远程启动、全景天窗、语音识别、真皮方向盘等配置，下拉到 不到20万的价格水平下，这款车的配置表现还是很能打的。
作为一款豪华品牌中型SUV车型，发现运动版的配置水平还是比较高的。这款车全系搭载了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、电动后尾门、无钥匙进入/启动、LED自动大灯、远程启动、全景天窗、语音识别、真皮方向盘等配置，下拉到 不到20万的价格水平下，这款车的配置表现还是很能打的。
至于越野性能，发现运动版采用麦弗逊与多连杆的悬架组合，虽然结构上看起来不够硬派，但是在实际的越野路况下，其表现却令人眼前一亮。多片离合器式的中央差速锁使这款车具有了超越同级的优异性能表现，无论是泥泞的山路，还是崎岖的石头路，都能够轻松应对。
轮胎尺寸为20英寸，轮胎宽度达到了235mm，扁平比50，宽度比较不错，扁平比是偏舒适的那种，偶尔走一些烂路问题不大，轻度越野脱困也不是问题。
总结来说，发现运动版无论是从外观设计、动力性能、越野性能，还是内饰设计和舒适性，都展现出了其作为一款全能SUV的优秀品质。是一款相对年轻的豪华中型SUV，这次的升级也有一定的诚意，外观设计的时尚大方，内饰的用料扎实，配置有诚意，动力输出强劲，综合素质不错。
发现运动版凭借其硬派外观、强大的动力性能和越野性能，以及豪华内饰和舒适的空间表现，已经成为了一个受到了广大消费者欢迎的SUV车型。
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