550T拓界更换变速箱总成，前后与4s沟通及半年后使用心得

各位车友好！ 终于找到一个机会重新编辑这篇帖子。 电脑版本的汽车之家可以查看楼主发言。我花了2个小时总结了一下修车以来的进展和使用情况。
这样，探界者换变速箱半年以后。我终于可以给这篇修车贴画上一个句号了。这样做的目的：1. 兑现当初自己的承诺，不把这个事情做成烂尾楼。2. 给广大探界车友一个真实直观的角度看待我这次修车行为。3. 堵住某些别有用心的车托车黑的b嘴。

声明： 作为真实车主，探探毫无疑问是一辆平民好车。动力强劲，操控便捷。即使它有着各种小毛病，即使它经历了一次换“心”大手术。我还是依然爱着它。南汇4s本次处理问题不拖沓，不扯皮，售后服务五颗星。值得信赖。打算日后保养也过去做。这是后话。

本帖下面分三部分。
阶段1：报修篇。（旧帖中已有内容）
（新）阶段2：维修篇。（主要涉及维修细节和与厂家与4s沟通进程）
（新）阶段3：使用后续篇。

6月23日异地购入550t 拓界。到10天前开了3800公里相安无事。 像一般的车友一样，提车后就把论坛放下了。

一个月前，感觉车动力跟不上，加油换挡提速比较费力。当时机油寿命剩68%左右。心想，可能该去保养了。

上周六早上（11月18日）冷车启动发动机故障灯亮。

安吉星短信报警：提示发动机总成和变速箱有问题（故障码有两个），需要立即联系4s保养和维修。打安吉星车载电话沟通，工作人员确定发动机总成和变速箱有问题（有视频记录为证）

冷车启动上路主要症状：1. D档不升档。
2.轻踩油门发动机转速飙高2000-3000+。
3. 发动机噪音大，干吼。
4. 车子龟速，爬40很困难。
5. 等红灯时自动启停失灵。
6. 上40码后自动巡航消失。按不出来。
7。经家人提醒,排气管烟比其他车多很多。


吓得赶紧联系4s。
诡异的是，周三早上（11月22日）发动机故障灯自己灭掉了。开到上海惠南永达4s后做了首保，4s仅检查了一个故障码，说是变速器模块故障码。 消掉故障码就让我回家了。我问：不会再出现类似问题了吧？
回答：“放心！不会出现了”。
一路回家相安无事。

然而，周四早晨冷车启动后 发动机故障码重现。安吉星报警，同样的套路和配方。提示发动机总成和变速器故障。（故障码有二）车子没法开,路上电瓶车都超我。什么五菱宏光哈佛更是秒杀我这俩龟速探界者。

我tmd就郁闷了。说好的美系SUV皮实耐操呢？说好的2.0动力充沛强劲换挡平顺呢？说好的北美市场经过检验呢？说好的经过9万公里各种艰苦环境路试呢？ 3800公里就趴窝你是闹哪样？

带着这样的心情，周五下午开去了4s。检测后提示，变速器控制电磁阀卡滞。（故障代码P0747见下图）跟论坛上几个质量反馈帖的问题一毛一样。心里咯噔一下。（周三4s你们认真查一下是不是我就不用大老远跑两次了？）隐隐担心的事情还是发生了。

接待我唐姓售后经理态度还算客气。大家都是打工者，理解互相的立场和难处。此事只对事不对人。

我站在4s立场思考了一下：我这种客户是非常不受欢迎的。你别的地方买的车，找我们维修算我倒霉。

但是，唐经理全程客客气气，这点值得表扬。

但是，我有我的立场：
1. 雪弗兰厂家必须对这个发动机动力总成和变速器故障有个说法。
2. 24.5万当时购买的新车，我不接受发动机和变速器的拆解。
3. 车间维修工人当场跟我说，他们只接收过六速变速箱维修的培训。这个九速变速箱没修过。那么，只能等厂家过来一位技术总监来维修才放心。
4. 电磁阀卡滞是何原因造成？有没有对发动机总成造成伤害，没人知道。变速箱维修好之后，需要给出对发动机的监测数据，证明我的发动机现在依然健康。
5. 现在等通用本部回复 定了个截止期限，限周一下午4:30下班前给我一个说法。

我是一个功能性悲观主义者，平时做事情有个习惯。往最好的方向努力，同时做好最坏的打算，心里对可能发生的情况有以下估计：
1. 4s说有可能换掉变速器电磁阀和相关模块。不需要拆解变速器和发动机。
如果这样行得通，证明我的变速器和发动机好用。Ok。不伤和气，大家都开心。
2. 如果换好后 问题没解决。那么 我不修了，直接换变速箱可以伐？

3.同时对我的发动机总成进行检测。我相信4s有这个能力和方法。如无问题，不伤和气，大家开心。如果发动机检查有问题，则
4. 更换发动机总成，把我的车相应延长保质期。那还不如换车咧！
5. 如果厂家扯皮，不同意更换零件。还是以消除故障码打发了事或一意孤行拆解变速器或发动机才能维修。那么我只能选择公开事件。用我个人的名义扩大影响。

本人凡人一枚，高校教师，上海翻译协会，外文协会，浦东作家协会会员。媒体有朋友已事先联系好。解决不了就电台电视媒体曝光。央视和上海卫视都有记者主持人朋友。这点小事还是能搞定的。但我不希望走到这一步。

怀疑我是车黑的可以打住了。V3认证车主。这次希望能做到不卑不亢，不耍无赖，和平共赢地解决问题最好。解决好了，我承认这个是个案。以后继续支持金领结。如果认为我是软蛋，好捏的话。呵呵。
明天下午4:30之前。我将于此贴直播与4s沟通全过程。
希望版主不要删帖，也希望很多550t车主和潜在买家关注后续进展。

希望探界者大卖，考验雪弗兰售后的时候，就在明天。

阶段2：维修篇。
总结：事后看来，维修过程还是比较顺利的。前前后后20天左右。包括沟通反馈和具体维修过程。

4s能做到每一个维修步骤都事先征询客户的意见。并定期用微信和电话形式主动和客户保持沟通。这一点我还是非常满意的。
下面是维修全过程的记录。

阶段2：维修篇。
79楼 
发表于 2017-11-27 15:21:10 | 来自 汽车之家iPhone版 


各位亲。久等了。刚上了一天课。接到4s电话，直接更换变速箱总成。同时，给发动机进行电脑检测。

周三我本人过去，通用要对我的车进行数据采集。希望这样的数据采集能有用，完善之后生产的车子。给更多车友造福，不会再遇到类似的问题。至今为止，反馈速度 效率和态度都值得点赞。


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发表于 2017-11-29 12:33:01 | 来自 汽车之家iPhone版 
检测中 箱子里是新变速箱 今天弄不完
 
 


发表于 2017-11-29 13:36:16 | 来自 汽车之家iPhone版 
上帝玩命 2017/11/29 13:29:30 发表在 107楼 
厂家也来啦？
现在在扯皮。厂家过来俩人。对车进行了数据检测。刚才出去路试开了一圈。说现在暂时都正常。没查出什么问题。有直接打发我回家的意思。看来我还是高兴过早了。车子有故障码俩 P0700 和P0747。现在说没问题。变速箱拿过来就让我看一眼外包装。 打发我走？ 目前他们正在和厂家打电话。 


查不出问题 那就派两个能查出问题的来。
上次打发我回去了 第二天早上故障码又出来 车没办法开。 
我现在等的是一个解决方案。和一个说法。

下一次出故障码再屁颠屁颠开过来？！
抱歉！我没那么无聊 天天请假不上班往4s跑。

发表于 2017-11-29 15:37:42 | 来自 汽车之家iPhone版 
最新进展。厂家来人不愿意换。经4s沟通。现在确定更换变速箱总成。周一去提车。


发表于 2017-12-1 13:17:35 | 来自 汽车之家iPhone版 
12月1日最新进展。动力总成和变速箱总成现在都拆了下来。等待换件。看自己新车拆成这样。心里不是滋味。但为了治病。动手术还是动手术吧。 
 
  
145楼 
发表于 2017-12-2 12:09:25 | 来自 汽车之家iPhone版 
自以为Sunday 2017/12/02 11:46:39 发表在 141楼 
怎么样了？
等消息呢。发动机变速箱拆下来后固定件就不能用了。是一次性的。我现在什么也做不了。接下来：1.等厂家发固定件过来。2. 装上新变速箱。3. 路试。 4. 测试发动机。 没有问题后 我开走。 5 如果有问题，扔4s继续检测。 已经拖了俩星期左右了。 没有车开 我得跟4s谈谈了


发表于 2017-12-3 18:40:44 | 来自 汽车之家iPhone版 
最新进展。今天通知变速箱已经换上了。由于几个固定件没到货。因此主机现在还不能装上去。乐观估计，明天周一能重新把我大卸八块的车拼在一起。防冻液什么的都清空换掉了。明天周一还会做静态测试和动态路试。


安吉星这两天查不到车。因为电瓶拔掉并没有在通电状态。

希望这次手术做得有意义。根本上解决变速箱电磁阀卡滞的问题。 


还有，我发这个贴已经说明过了。认证车主，不是车黑。我买了雪弗兰不假，车子出问题了也是事实。但我不想被别有用心的其他人利用。在我这个帖子里有真实车黑存在。也有通用的人在黑我。

至于是哪几只老鼠。看官心中自有一杆秤。
多说无益，清者自清。

发表于 2017-12-4 18:09:28 | 来自 汽车之家iPhone版 
2017年12月4日 周一最新进展。 4s说固定件没到。要推迟到周三提车。放4s已经10几天了。没车开  周三还要去机场接人。  


166楼 
发表于 2017-12-5 19:57:15 | 来自 汽车之家iPhone版 
talentedk 2017/12/05 14:12:30 发表在 165楼 
楼主辛苦~现在什么进展了？
明天正常的话能提车。还没看见进行到哪个地步了。今天第13天扔4s了。

发表于 2017-12-6 22:17:18 | 来自 汽车之家iPhone版 
conan1202 2017/12/06 15:01:59 发表在 172楼 
今天周三了.....等楼主更新信息.....
周三最新进展。各位久等了。经过漫长的等待。今天终于把车提回来了。先说结果再说规程。 
昨晚跟4s联系。说拆车后排气管固定件没到。周三不一定能弄好。今天白天又打电话催了几次。固定件到了后下午基本已装车差不多了。 然后发动机和变速箱要重新编程。电脑静态测试数据。再动态试车。

我到4s时已经快下午五点了。自己开出去周围兜了一圈。感觉没问题。和随车的维修技师小哥聊了聊。人家一般五点下班。我就没好意思多试车。 回4s后电脑静态又测试了一下。洗车。交接手续何单据。我就自己开回来了。高速路30公里，城市拥堵路面5公里。暂时没有什么问题。
因为急着回家，天又黑。没来得急自己开发动机盖仔细检查。 明天跑修理店洗个车 让他看下地盘。暂时开起来没有什么异响。 

也没有任何故障码出现。自动启停，定速循环。车内静音和发动机声音都在正常范围内。
希望这次手术成功。后续报道明天见。

阶段3： 事后用车篇。
到现在为止，换变速箱已半年。整体车况非常好。没发生过任何问题。
首先，说下感受到的最大不同。
之前变速箱电磁阀卡滞的那段时期，冷车启动时，N档松刹车，D档启动时车子沉重，根本不往前挪窝。

修好后，冷车启动时，不踩油门车子也都向前窜。得时刻轻踩刹车制动。

我不清楚这是因为换了变速箱的结果还是什么。

油耗的话，近半年水平，也是优于前半年3800公里前的数据。 热车结束后，60-80公里/小时区间油门响应灵敏稳定。方向盘操控灵活。没有任何问题。

到现在为止，大概跑了8000左右。除了后挡风玻璃雨刮偶尔有点异响， 关引擎时，中控附近有一些呲呲呲的电流声以外，这车没有任何问题！

因此，本次修车以完美解决告终。 各位车黑可以歇菜了。

希望，能一直开到报废。