闪电U3000公里，首保分享

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闪电U3000公里，首保分享
提车三个月了，一转眼这时间过得真快，脑海里还是当时和它的首次见面，现在都成了每天陪伴上下班的好兄弟了。
哈哈，感慨颇多啊。
好啦，言归正传，这次主要更大家分享一下车子3000多公里以来的一些使用情况，和首次保养体验！
一、3000公里总体用车感受
首先要说的是，我虽然是油车换的电车，但用下来完全没有续航焦虑，无论是这其中的三分之一的高速 还是剩下的城市代步，妥妥的
人到哪，都有地方充电，对于高速的心得就是，提前做一下行程规划就好，只要路况适中，规划合理，充电都不耽误整体行程时间，这在我
用车80-90%情况是可以实现的。
最重要的是，车子回头率真的太高了，停着不仅自己看着舒服，路人也都会多看两眼。
然后就是每个配置的体验，因为是U版基本是全配齐了，这里面选的ECU 天幕是目前使用频率最低的，9月提的车，天气到目前没什么特别需要
让这个配置发挥作用的一个因素吧，LCC 是常用的，特别是高速，还是挺省里的，但千万不能因为这个犯困，我是时不时切一段路自己开一开，
避免瞌睡。电动门我是一直打开的，网上不深度使用的人，大部分都在吐槽，当你长期使用车辆，你会发现这个功能用着挺顺手，上下车优雅很多
，至于门碰撞的焦虑，一开始是有的，但自己无论是不是电动门，上下车一般都会比较注意开门，所以这种焦虑并不会很大。香的程度还是挺高的，
空气悬挂，这个配置绝对是001的一大亮点。使用频率大概在每天2-4次，特别是 一些在修的城市辅路，切到舒适模式，体感真的好很多，运动模式下
过小坑，车速稍微没减，都会觉得这车轮跟钢板撞了一下，就非常心态自己屁股和车子。但我大部分用运动，毕竟一个人开的多，低趴加操控还是第一位
。雅马哈的话，我的感觉是肯定是比普通音响好，但和豪华音响有差距，这个一个范围吧，加上门板是不是共振，还是挺心烦的。这就是这么多开下来的一个整体体验。
二、充电体验
因为是U版，充电权益自然是不会放过的，3000公里APP显示目前帮我节省了一千块了。哈哈，还是蛮爽的，完全没充电压力，作为全年1000度电的权益车主，
只能说以我的出行里程一个月完全用不完。现在极氪自营也越来越多了，大家尽量去自营吧，充电速度是真的快很多，是国网的1.5倍速度吧。
平时掉电也不多，一晚上1% 左右吧。
三、保养
好了，转了一圈回归标题，现在APP 上预约好保养，到了周末直接去了青浦中骐领克（目前上海都是在领克做售后），这家店虽然远了点，但我每次基本有什么问题都来这边
，服务真非常好，只要是预约了或者你提前和极氪橙说过了，过来基本不排队，进门等有操作工位空出来，你就可以开进去保养了，售后会给你套上座椅方向盘套，工表都做好
流程都是很专业的，场地也是非常干净整洁，不像传统修理厂，油渍满天飞，哈哈，我看他们下班都会工人自己每个工作台打扫整理。等的时候直接上二楼，看看电影，喝喝饮料，玩玩手机
，反正就是想出一切你可以打发时间的方法吧，上面也有事实操作间的监控，我偷瞄了两眼师傅操作，只要是前机盖打开，泠却液之类的液体我看换了一下（知道是啥的大佬下面留个言），然后底盘升起来检查了一下，随便看了看我之前磕到底盘的位置
准备换个配件，四个轮胎抬眼检查了一下，时间长一点的就是OBD接操作电脑再查车辆全部数据了吧，基本就是这些。
车子弄完了，售后会上来告诉你，然后还给你安排洗个车，这个领克的洗车真的是一绝，第一次洗的时候还以为他们是精洗，洗了半个多小时，仔仔细细，这个真是要好评
四、建议
就是现在售后又是问题反馈还是不够及时，可能他们太忙了吧，还是需要车主实时去问，极氪橙人海战术，每次换人都得重新说一遍，一个问题还讲很多遍，费口舌。然后休息室娱乐设施希望更多一点吧。
好啦，这次分享就到这里了。