汉兰达车主三年用车体会及经验（绝对有参考价值,值得收藏）
我
一、汉兰达装饰
1、原装最好。汉兰达车设计大气，非常有气势，外观各方面都比较到位，原装就很不错了，不需要外加外装饰，画蛇添足，这只是我个人看法。
2、安全为主。每个车主都心爱自己的车，在底盘加装一个发动机护板，保护发动机。为了底盘防锈、防腐，做一下底盘装甲处理也是不错的。但最好不要加装雨遮，汉兰达A柱较粗，尤其左转弯容易影响视线，千万不能要有色的雨遮。我原来300多元买的浅色雨遮都拆了丢掉，再说，朋友们也讲30多万元的车最好不要雨遮，安上去影响档次，有一定道理。
3、需要为主。加装一个车载导航，为路盲指路也是需要；加装一个两侧踏板，为了上下车方便，也可以；有的觉得灯光不亮，改为氙气灯，需要就可以；如果要去长途自驾游，外加置顶行李架也是需要，回来可以拆下来存放。贴膜也是需要，但我认为没有必要去盲目追求七八千的高档膜，只要你选的膜是品牌膜，能起到隔热、防晒、防爆就行，如
二、汉兰达磨合和拉高速
1、磨合期问题。汉兰达用户手册里明确注明，新车300公里以内避免紧急刹车；最初1000公里内请勿极高速驾驶，避免突然高速，勿持续在低速档行驶，勿长时间定速行驶，就这些要求。
2、拉高速问题。汉兰达用户手册里没有讲过这个问题，这都是车友们的实际经验，在磨合期间，选择时机拉拉高速，适当让发动机适应高速运转，对充分发挥发动机性能有好处。我是这样做的，在新车行驶达到2000公里以上时，用手动挡3挡跑到80——
三、汉兰达保养
1、首保期限。按“手册”上，首保在10000公里或12个月，二者谁先到都要做。为什么4S店的免费保养是在10000公里， 5000公里只是去检查一下，就已经表明首保就是10000公里。我朋友新买的雷克萨斯首保标准也是10000公里，这可能是丰田公司的做法。4S店也就用5000检查做误导，叫你换机油，车主都心爱自己汽车，一般5000公里首保也是一种概念，所以4S店也就借此混淆10000公里标准，利用车主心态，劝说车主更换机油。当然，多换一次机油也是好事，不换也可以，只是我不赞同这种不说实话的做法。
2、日常保养——“油、电、水”。这里所指的“油”是机油，有没有减少，是否正常；所指的“水”是水箱里的水，有没有漏掉和减少，是不是符合要求，如果漏油漏水严重，会导致烧毁发动机；这里所指的“电”是电瓶是否正常，电桩头是否掐紧，电瓶缺电和电桩头松动都会导致汽车无法发动。
3、换机油。如果使用的是半合成5W20的机油，建议5000公里更换；如果你使用的是全合成5W40机油，可以8000——10000公里更换。但如果你经常在灰尘较大的和泥泞路况上行驶，路况条件太差，还可以提前一点更换。车主要养成一个习惯，经常检查机油状况，看看是否漏油，查看油的清洁度，过脏就要更换。还可以用大拇指和食指来回搓一下油质，如果搓时有滑度和粘度的感觉，说明还可以使用。如果油的颜色发黑，手搓没有粘度，也不滑了，就要及时更换机油。
目前汉兰达机油主要用的是二种：5W20半合成机油、5W40全合成机油。5W40全合成机油在4S店近400元，在网上购买200元。在4S店换5W40全合成机油费用600多元，自己网上购买机油、机油滤清器，请人换，全部费用费用300元。
2.7汉兰达换机油一次需要
4、空气滤清器“手册”规定4万公里更换，但根据路况情况建议提前换， 2万公里一换为好。期间有条件的，要将空气滤清器拿出来用打气泵吹干净，时刻保持发动机进气正常。空气滤清器在网上购买价格不高，也就30——40元，一次可以多买几个，自己可以换；空调滤清器2万公里换，价格40——50元，也可以自己换；刹车油每4万公里换一次，每次只需要
5、四轮换位和四轮定位。“手册”里明确规定，每行驶10000公里进行一次四轮换位，它的作用就是使四个轮胎轮流换位磨损，以达到轮胎磨损程度一致。换位有顺序规定的，备胎换到左后，左后胎换到右前，右前胎换到右后，右后胎换到左前，左前胎再换入备胎，每次都这样依次轮换，这就叫四轮换位。车辆行驶时间长了，轮胎和轮轴磨损逐渐增大，严重的会导致方向抖动，轮胎一边吃胎磨损，因此，我个人觉得行驶4万公里后有时间就做一次四轮定位，好像每次收费就是一百元，不是很贵。
6、更换雨刮。雨刮是一种易耗品，一副雨刮日晒雨淋，也就是能用二年吧，刮出印子来会影响视线，就要及时跟换，让前档玻璃视线始终保持良好，为安全驾驶奠定基础。一副最好的博世品牌雨刮网上购买也就100多元。
7、关于分动器油和差速器油的更换。“手册”上规定4万公里换，但它特指3.5四轮驱动车。就这个问题，我专门请教4S店售后服务人员，他们都说建议
8、关于轮胎气压。“手册”上规定：前2.1，后2.3公斤。轮胎气压过低费油，气压过高易损害轮胎，造成爆胎。但实际上，大家加气都超过一点，我一直保持在2.5公斤，我觉得这样省油一点，气压也不会过高。
9、手册里规定火花塞10万公里更换，但从实际上来看，火花塞是一个消耗品，行驶5万公里以上你就会感觉油耗偏高，动力减弱，这就说明火花塞点火功能下降，建议行驶5、6万公里后有条件就换一组火花塞，最好是换好一点的火花塞，你会感觉有很好的效果。
四、汉兰达节油
1、适当跑跑高速，保证发动机缸体燃烧彻底、干净。如果汽车长期在市区内行驶，经常起步停车，长时间怠速运转，必然造成发动机燃烧不彻底，燃烧不干净，导致油耗增高。因此，适当时候跑跑高速，拉开速度跑一下，让发动机高速运转，燃烧干净缸内积炭，使发动机恢复体力，自然就省油了。
2、合理使用巡航定速。巡航定速可以适当减轻驾驶负担，也能保持匀速行驶。但是，巡航定速也有它自身毛病，电脑控制速度，在行驶过程中，无论是上坡下坡，只要速度不够设定条件，它不管油耗多少，就拼命自动加油，自然油耗就高。因此，巡航定速最好是在路况较好的平路上使用，最忌讳爬坡使用定速。
3、匀速行驶，尽量保持在最经济时速上行驶。汽车不是慢车省油，也不是快车省油，而是行驶在最经济的时速上最省油。一般来说，时速在60——
4、下长坡用手动低速档抑制速度，既安全又节油。在长途行驶过程中经常会遇到下长坡，有的下坡几公里，有的下坡十几公里，遇到这种时候，汉兰达车可以把D挡向左边一拨，进入手动挡（S挡），挡位马上显示出4挡，如果下坡车速还快，又可以再将手动挡向后拨一挡，进入3挡，用低速挡抑制速度，这样既安全又省油，还可以减少刹车磨损和过热问题，一举几得。如果在手动挡3挡速度减慢，可以将挡位向前拨一下，增加为4挡、5挡，根据时速进行调整。
5、根据气温情况，预热车时间不要过长。早上汽车都要发动预热，让发动机加热润滑。加热过程也是油耗不断的、无效的消耗，不做又不行。有的人认为，一定要加热提高到正常温度才能走，才对车好，这种理解有点绝对和片面的。实际上，车辆在预热时发动机就开始运转，尽管你的车子没有走动，磨损已经在产生，只不过是它在没有负荷条件下的预热、润滑。因此，早上发动汽车预热时间不要过长，如果在南方，气温不低于0度，发动后10多秒就可以慢慢起步，起步后不要大脚加油，在低速挡（及低速）状态行驶一段，500——
6、减轻车内不必要负担。车辆越重，就需要更多的油耗来带动，因此，车主要养成习惯经常清理车内不必要的物品，尽可能减轻重量，也是节油的一个重要因素。
7、不要随意改变轮胎规格和胎纹。什么车用什么轮胎，是经过测试和研究的，如果随意跟换轮胎规格和纹路，必然会导致油耗变化。
8、在市区里跑，加油不要过多。如果你的车经常在市区行驶，不走远路，加油方便，你就没有必要加满箱油，让车满载负荷行驶，背着油耗油。你每次加200元、300元就可以，用完再加。
9、在安全前提下，尽可能减少制动。每一次制动必然又是一次加油起步、提速，所以，你只要在安全的前提下，减少一次制动，减缓一次制动，就肯定省油，还省刹车片。老师傅的节油功夫就在脚下，该不该加油？加油加多加少，这就是技术！
10、勤换空气滤清器。汉兰达用户手册中规定，4万公里更换空气滤清器。我通过自己实际使用情况来总结，勤换空气滤清器有好处，一是空气滤清器价格不高30——40元；二是勤换空气滤清器可以使发动机进气良好顺畅，达到节油效果。有一次我一人，刚换好空气滤清器就去丽江，在昆明出发前加满油，到丽江487公里，立即加满油，加油
11、临时停车等红绿灯、等人，预计时间超过1分钟，最好熄火等待。
12、加油起步不要猛加油，要缓加油，加速过程中发动机转速最好不要超过2000转（平路）。
13、在高速公路上行驶，不要开侧窗，最好不要开空调，尽量使用外循环和吹风。在高速公路上速度快，开侧窗汽车阻力更大，更费油；关起来没有空气也不行，尽量使用外循环自然风，如果外循环风力不够，可以打开手动吹风，但一定要将空调温度调整到最低，并关掉空调。
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