低温状态下,电池放电受影响,最大输出功率仅能到60kw左右!
这个问题比较严重!!
就是纯电下加速,在第一次启动汽车后的加速正常,电池放电可以达到150kw~或者更高!!加速推背感极强!!
紧接着做第二次加速,问题就来了,怎么踩也上不去,电机功率只能到60kw左右,速度就上不去了!!无论你怎么踩~都没办法急加速!!!
然后开一段后,也许那一次,还是可以放电到大功率!
没有什么规律可言!!!不一定哪一脚又好了!!
猜想为保护电池做的保护措施!!!但是激发这种保护措施的条件是什么,看不明白!!
因为车启动后第一次肯定可以踩出大功率,之后的就随机了!!!
说下,外面气温大约在零下10到零下15左右!!
群里有人和我遇到同样问题了!!还有谁,有同样问题,大家讨论下!!!!
另外,比亚迪方面也没有给出明确的说法,电池到底怎么限制的!
就是纯电下加速,在第一次启动汽车后的加速正常,电池放电可以达到150kw~或者更高!!加速推背感极强!!
紧接着做第二次加速,问题就来了,怎么踩也上不去,电机功率只能到60kw左右,速度就上不去了!!无论你怎么踩~都没办法急加速!!!
然后开一段后,也许那一次,还是可以放电到大功率!
没有什么规律可言!!!不一定哪一脚又好了!!
猜想为保护电池做的保护措施!!!但是激发这种保护措施的条件是什么,看不明白!!
因为车启动后第一次肯定可以踩出大功率,之后的就随机了!!!
说下,外面气温大约在零下10到零下15左右!!
群里有人和我遇到同样问题了!!还有谁,有同样问题,大家讨论下!!!!
另外,比亚迪方面也没有给出明确的说法,电池到底怎么限制的!
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