2022量产交付，威马M7有点东西

今年下半年除了迎来小鹏P5的发布之外，人们对威马M7的正式发布的期待更是高涨。可能因为P7起点太高，导致看P5甚至感觉有一丝平庸。如果说P5给人感觉是平庸的话，M7则给人带来的是震撼！
震撼来自于超前卫的外观。正脸犀利的“眼角线”是贯穿式LED延伸至A柱附近的大灯，可以说是跳出现在造车的传统思维，给M7一个超具有辨识度的。溜背式轿跑风格，加上离地间隙高，4930mm的车长、2918mm的轴距，让M7拥有超跑外观下有着超大的车内空间。轮毂采用了造型个性的五幅式刀锋式设计，车尾与车头呼应采用贯穿式尾灯，搭配威马家族一贯的隐形门把手，整体给人感觉，直接来讲就是，帅！
震撼更来自于超强的配置。激光雷达，小鹏1颗，蔚来2颗，M7则足足搭载了3颗。3颗激光雷达都是威马自主品牌第二代固态激光雷达，MEMS 光学微振镜，可以等效最大 504 线的传统机械式激光雷达。具有自主变焦特性，根据不同的场景城市低速、高速环路，对环境感知侧重点不同，主动动态调节帧率和分辨率。除此之外，还有其他 29 个各类传感器。包括 7 个 800 万像素高清摄像头，4 个环视摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达，以及 1 个定位模块，实现车身 360 度全覆盖。搭载有4颗英伟达Orin芯片，总计算力达到1016TOPS， NEDC续航里程为700km。
据了解，M7新车将在2022年实现量产交付。随着M7的到来，威马汽车拥有了SUV+轿车的双线产品格局，以全场景智能与超强的辅助驾驶能力，在新能源的红海中优势尽显。