18000公里四轮换位，低速启动刹车异响

距离上次保养3月份已经过去8个月了，上次保养算是第4次保养大约13000公里，换的机油机滤，白桶的半合成。维修师傅说刹车油黑了也给换新的了。当时师傅说看轮胎有磨损厉害了该给四个轮调换一下位置再做个四轮定位，当时也没计划换就罢了。进入10月后，济南的天气开始变的有些冷了，经常在10度以内，冷车低速刹车会听到异响，有点像是在磨着什么东西，大约1km-2km之后再刹车就没有了。在坛子里也看到坛友有这种情况，大致就两种情况一是原厂刹车片可能磨到硬点，第二种情况就是说的制动销回位不正常。
一直想给轮子换换位置的，有时候事情忙起来就忘了，想起来的时候就去卸螺丝，前轮螺丝弄得死紧搞不动，今天路过一家五金店弄了段钢管终于给拆下来了，采用的是使用手册的4胎换位的顺序，不过用了备胎了。这原车带的千斤顶换完四个轮子虎口磨得够呛，真不是专业换轮胎的好工具还得上液压的，偶尔换个备胎还行。
最先拆的右前轮，卸下来之后正好想打开制动钳看看刹车片，上了14的梅花扳子了，奇怪刚开始没注意到制动销也要用个扳手了，竟然也能拆下来，看了看两个销子都没生锈，刹车片还有1半多吧，经常在市区跑。转了下刹车盘，听声音有点磨盘不大滑溜，也搞不清楚到底问题出哪儿了。左轮没拆开钳子看，拆钳子螺丝的时候才发现不夹个扳手还真弄不下来，跟着转，工具不全，求问该用多少号的？也转了下刹车盘有点磨盘。拆螺丝的时候敲了敲工具，掉了些黑粉到地上。工具不全，网购的刹车片也还没到，先这样吧。
下一步计划自己上全合成机油自己换，为的是自己闲暇时能够了解一下自己的车，没拍照。折腾了一个小时，再启动刹车没有异响了，等明天开车时再看看是不是还有异响。