可能是途观论坛里 第一个跑马力机刷ECU的吧 全时四驱哦

五年老途观 想升级ECU已经不是一天两天了

通过论坛 车友群 自己度娘等方式 了解了一些相关的信息

ECU升级是通过调整车载动力管理系统（其实通俗的比喻就是 电脑处理器）的参数来达到优化发动机输出性能的目的

我个人的态度是 在保证日常驾驶的舒适性的情况下 能让车开起来跟灵敏 就是我的最终目的
比方 途观1.8T出名的2~3 3~4档 的低转速震动 时速100时 6档 转速低 轻踩油门 抖动 重踩又频繁降档升档
等等这些 还有我的车已经换了四出阀门排气 和KN高流量滤芯
得到的结果就是原本还不错的低扭 现在也不够了

所以我升级ECU的目的很简单 明确 就是优化现在的驾驶状况

目前咱们国内比较有名气的就是

1 APR 北美品牌 即使一阶罐头 效果明显 加速暴力 （网传 APR程序会覆盖掉原车的报警程序 造成发动机故障不易发现）
APR的性价比高 价格适中 效果明显 但是和我个人的目的还是有出入 我并不指望途观能多暴力 01提升多少秒
我只希望比原车好开就行

2 UNI 这个牌子我了解就不多了 不过群里的车友们极力推荐

3 MTM 这个相信就不用多说了 VW的老伙计了
价格偏贵 效果相对APR来说 一阶比较保守

4 PP-performance 德国品牌 成立于2008年 我是在网上闲逛的时候看到的
由广州瀚德汽车科技作为中国区代理

这个PP 并不是咱们国内火过一段时间的那个pp牌ECU罐头哦

这就是我这次升级的品牌了 pp-p的程序严格来说 不分阶 因为只是按照车主现有配置的硬件来匹配
通俗说法叫特调 所以要特调 怎么能不上马力机呢

相比 一些杂牌罐头的宣称 国外工程师一对一调整ECU
还是马力机更有说服力吧

马力机的前后对比成绩 请直接看最后