2015款316Li迟来的提车作业

  这篇提车作业确实有些迟到了，毕竟4缸的316已经停产了，可能对各位车友提车帮助不大，还望各位车友多多包涵！提车已经一年多了，开了近3万公里，对车辆有了一定了解，对于用车感受和遇到的问题和大家分享一下，给想提3系的车友一个参考。自己加装的NBT和隐形行车记录仪，加装NBT后**满满，刷出了开机M标和锁车解锁的滴滴声，但是由于主机型号可能不是新版的，貌似是X3或者X1的拆车件，原来方向盘换歌功能会在仪表盘上显示歌曲曲目，换了NBT后能换歌但是仪表盘不显示了（有点小郁闷）
  选车时候，看了很多，卡迪拉克ATS-L，奔驰新C180，沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L，雷克萨斯ES200,宝马320i，因为家里反对买日系车，所以英菲尼迪和雷克萨斯就pass了（这个很纠结啊，尤其是雷克萨斯优惠非常大，4年10万公里免费保养着实纠结了一阵子）。奔驰新c优惠太小太小，而且没现车，提车还加价（坚决抵制商家加价行为，非常鄙视）。领导对沃尔沃实在不感冒无奈pass，最后在凯迪拉克和宝马中做选择，家里领导喜欢凯迪拉克，本人也比较喜欢，相比宝马配置更高，钻石切割的设计理念确实漂亮，外形个性，后来考虑诸多，后期的维护保养问题（宝马1万保养，凯迪拉克5千保养，因为用车比较勤，还经常跑长途，算一算一年2万5到3万的里程，凯迪拉克费用要比宝马高出不少。）最后在320i和316Li又纠结了一次，因为当时320i的优惠价比316Li时尚还便宜，还有前排双区自动空调和后座空调出风口，2.0的发动机，着实有些选择困难，后来又泡论坛，看3系的2.0发动机气门室漏油貌似是通病，又考虑家用1.6t的动力应该也够用了，空间还大，所以索性提了316Li。
  先说满意的，外形就见仁见智了，个人感觉非常时尚，宝马的设计没什么说的，动感不失大气。细节设计贴心，体现了豪华品牌该有的水准，首先，车辆解锁后门把手上的迎宾灯会亮起，晚上非常实用；其次，倒车雷达精准，在车辆的四个角处是弧形雷达线，另外警报滴声会通过障碍物对应方向的喇叭传出来，便于判断视野盲区；再次，后备箱中的挂钩很实用方便，另外，右侧后视镜倒挡自动下翻功能很贴心，停车时非常试用。
  语音输入识别度挺高的（尤其是输入电话号码，级别没有延迟），非常实用，听说宝马全新的系统语音辨识度更高了，还加入了语音输入导航功能，很期待！
  空间表现不错，本人180，体重190+，身材偏状，前座调好后，我在后面也不会感到挤，因为家中有辆14款迈腾，和迈腾比确实纵向空间要相对小些，单与上代a4和新c比，不算小，主观感觉还会大一点。
  悬架调教是宝马强项，非常有韧性，过减速带时，车的整体性非常好，非常紧凑，没有松松垮垮的感觉，在舒适性和运动型中拿捏的非常到位。
  音响系统没有网上说的那么烂，316时尚就6个喇叭，没有高音，第一次听感觉音乐不够透彻，声音有点“闷”，但是音质还是能听出点质感，不像网上说的向收音机一样的音质。但是，仅限于听歌，真挺收音机的话，确实不怎么地，不知道是车的收音信号不好还是其他原因，会有滋啦滋啦的噪音，有点像上个世纪的古董出的声。个人感觉，如果日后再加装上前排高音喇叭和中置喇叭，效果应该会比其他车系（a4，新c）要强。对于发烧友来说，要彻底追求效果，不加装功放，加多少喇叭都是白费。
  车漆硬，都说德系车结实，不比较很难说，但是至少我验证了，宝马的车漆还是过关的，前几天碰见警察叔叔查酒驾， 停好车准备接受检查，被后面拉液化气罐的箱货撞到了右侧后保险杠，箱货的驾驶位车门撞出一个坑，小3的菊花连漆都没伤。
  再说说不满意的地方，噪音控制不是太好，品牌的定位和级别应该有更好的噪音表现，怠速和低速时，发动机噪音明显，可能是3系主打运动，没有可以控制发动机噪音。不过，宝马发动机必须吐槽，冷车启动像拖拉机一样，即使是热车，发动机的声音也比一般车要大；高速行驶，噪音虽然比迈腾低，但是路噪确实高，至少和朋友的a4比，静谧性不如a4。
  油耗没有达到预期，论坛里316的油耗有的车友开出7——8个油，不知道是不是技巧问题，我是达不到，细算过油耗，上高速前加满油到下高速佳满油，纯高速开节能模式LIM限速120,6.25升油（98#），纯市区要10.3升油左右，行车电脑计算综合油耗一直是9.3，非常稳定。当初选择316就考虑到经济性，但是也没比朋友的2.0t的a4省到哪里去。
空调故障，这个不知道其他车友碰见过吗，冬季开空调内循环会自动变为外循环，去4儿子那检查，才不到2万公里让我换空调滤芯（夏季），换了后不到半年（冬季）又一样，怎么也调不好，堵车时驾驶室内都是尾气味，也是醉了，4儿子说空调自动检测车内空气质量，长时间打暖风防止中毒自动开外循环，我就想说，车内空气在不好也比汽车尾气强啊！至今无解。
  胎压警报问题，既然已经配备了胎压监测，为什么不明确到底是哪只轮胎失压！每次都是胎压报警后，因为是缺气保护胎，看不出哪只轮胎缺气，监测后，四只轮胎胎压都不一样，没办法只能把四只轮胎冲到一样的胎压，第二天再去检测才知道哪只轮胎扎了！！！
  使用过程中出现过一次天窗失灵，不能完全关闭，在关闭后天窗后部会翘一个缝，后来到4儿子那刷了一遍电脑好了。
  防冻液报警问题，因为才一年多点，没考虑过防冻液会缺的问题，前几天防冻液报警，自己一看，低于最低线1公分左右，后来跑去4儿子店补了些，过后自己查了一下，都说宝马发动机属于高温发动机，所以防冻液消耗要比一般车大，貌似这是宝马的通病，没有水温表，行车电脑也没有水温显示。
  方向盘太单薄，已操控著称的3系，节约成本也别把方向盘弄的手感和夏利似得啊！这个必须吐槽，方向盘非常单薄，握感就像是抓着一根塑料棍一样，非常廉价的感觉，还好在马云家买了把套，缝上后握着才刚刚好。
车内氛围灯太暗，既然都有了氛围灯了，为什么不能弄的亮一点呢，弄得我车开了快一年了，都没注意他存在过。
华晨宝马的装配工艺有待提高，手套箱和其他一些地方的接缝处缝隙有待不均匀，可以接受，但是作为豪华品牌，这点问题是不是应该可以避免。
  最让我接受不了的是，车钥匙问题，用了才一年，锁车键的宝马标志竟然掉色了！竟然掉色了！竟然掉色了！重要的事说三遍，看着像后配的山寨钥匙一样，这让我情何以堪啊！
  大灯清洗功能的开启逻辑很滑稽，理论上启动车辆后在大灯开启状态下连续搂雨刮器3次，大灯清洗功能启动一次，可事实是不管你怎么搂，大灯清洗功能就像随机一样，不一定哪次会启动一次，很莫名其妙啊！
  乘坐空间在这个级别中等偏上，坐垫长度够用，无论是驾驶还是乘坐，都挺舒适的（个人感觉后座比前排舒服）储物空间只能是捉襟见肘了，前排扶手箱小的可怜，放一个眼镜盒基本就没地方了，手套箱中规中矩，后备箱有点小！出去野炊带上烤箱，其他能放的东西装不了多少了！因为家里有辆迈腾，至少和迈腾比，后备箱是不大。
  动力表现上，初段油门偏软，会有感觉加速乏力，但是稍微深踩油门，动力在2500转后爆发出来，还是会小有惊喜。因为有驾驶模式可调，在运动模式上，油门响应非常积极，转速一直在2200转以上，动力随叫随到，市区小小撒泼一下也可以，个人感觉运动模式要比S档来的直接，S档转速一直在3000转左右，不知道为什么没有运动模式油门更直接。节能模式下，是真的节能啊，油门就像踩到棉花上，超车着实是让人捉急啊！就像1.6自吸发动机满载情况下的动力一样。这款车在满载后，动力在上坡路段感觉会明显一些，在平路上影响不大。1.6T的发动机在激烈驾驶时，会感到疲软，尤其在速度超过130后，很明显。个人在封闭路段试过极速，S档加运动模式，当时还是给了我很大惊喜，速度210表速，而且还有后劲，个人感觉在开的话220-230不成问题。动力上没有比较可能大家不太理解，我和朋友的奥迪A6 30FSI 2.5 V6的车对比过，至少，在120以内，普通模式，朋友的车是s档，加速要比他强，而且加速感也更强烈（虽然现在提交这个作业有点晚了，316四缸车已经停产了，新318都三缸了，动力数据没变，也不是的加速感觉一不一样）
  操控是宝马强项，转向手感细腻但是略重，转弯车头指向精准（不是很专业，不知道所谓的指向精准怎么形容，但是确实是打多少有多少），下雪路滑的时候飘过移，后轮失去附着力后，调整方向，不会有心没底的感觉，感觉即使是后轮滑出去了，但是不是不可控，这一点算是宝马在驾驶上给我带来的惊喜（下雪后，在停车场掉头时会主动深踩油门让尾巴活动起来减小转弯半径，有兴趣的车友可以试试，挺有乐趣的，也挺有成就感，当然是在保障安全的情况下）。悬架非常扎实，即使在高速不会有发飘的感觉，高速转弯整体性非常好，初段会有软的感觉，但是仅仅是一瞬间，马上悬架回馈就会非常有韧性给你足够信心。刚提车时候和朋友去草原，走了一段从克旗到乌兰布统的“天路”，这段山路也让我从新认识了小3，也见识了宝马对操控的调教。朋友（a4车主）也开了一段，对小3爱不释手。
  油耗没有达到预期，行车电脑一直是9.3，细算过油耗，上高速前加满油到下高速佳满油，纯高速开节能模式LIM限速120,6.25升油（98#），纯市区要10.3升油左右，跑高速确实省。期初选择1.6而没选择2.0就是考虑经济性，但是事实却是，没比2.0省哪去，可能平时开车油脚也深，我个人感觉，平时开车温柔的人，316在他手里可能会省油；平时开车相对暴力点的，开1。6的油耗也不会比开2.0省，没准开2.0还能更省些（个人观点，不喜勿喷）
  整体舒适性不错，座椅偏硬，而且没有腰部支撑，跑长途有点累，要频繁变换坐姿。个人感觉后排比前排舒服。隔音效果一般，算是这个级别里中规中矩吧，低速发动机噪音大，高速胎噪声大（和防爆胎有直接关系），风噪控制很好。
  外观见仁见智了，有些人感觉宝马改款套娃，没什么新意了，有点审美疲劳了，单我倒是感觉这也算是传承，劳斯莱斯和宾利多少年都那样，怎么改款也没什么变化，其实也就是一种传承。我就喜欢宝马的动感不失大气。宝马的内饰和外观一样，都是比较保守，看车友们怎么看了，喜欢的就是喜欢，喜欢这种传承；不喜欢的就是不喜欢，说宝马缺乏大刀阔斧的改款的魄力。中控一贯的宝马风，用料视觉上没有奔驰精致，没有奥迪细腻，但是，实际触感不差，表现也算是这个级别里排中上等位置。中控偏向驾驶位，这是宝马特色，仪表盘中规中矩，依然是宝马风，这么多年了样式没什么太大变化，但是质感比以前要细腻了。对于很多车友反应的宝马车异响问题，至少至今我没发现哪里有异响。
  3系的价格对于配置来说，可能比不上其他竞争对手英菲尼迪、凯迪拉克等等，但是在bba里，三家这个价位，这个级别的车对比都是半斤八两，某些方面多了，必然在某些方面要少，比较均衡，没办法定义谁好谁坏，对于性价比来说，就看自己喜欢了，低价位高配置，显然不是bba的感觉，在bba里选经济实惠，可能宝马要好些（对比来说后期维护保养貌似宝马是bba最低的），选精致大气，可能奔驰更适合，选中庸一些的就是奥迪了。
  这些都是自己一年以来的用车感受，希望各位车友不喜勿喷，请3系版主认证！自己不太会拍照，也没留下小3好的大片，照片是水果机拍的，车友们将就一下吧！