艾力绅混动半年数据及部分改装
坐标深圳。之前开的14款宝马X5领先，10万公里了，保值价格不到新车一半了，40万出头19年12月底卖给了人人车，被人人车的业务坑了一把，一直拖着我的指标更新流水号不给我，糊弄我说买家的指标没更新好，要我加钱，让买家加快速度，这个时候我的艾力绅都提车了有段时间了，临牌都快过期了，如果再续临牌回老家过春节，一个假期的临牌有效期15天就不够往返。人人车业务要我加2万，最后我答应给他加钱5K ,让那他把流水号先给我，我把流水号回执给到艾力绅售公司后，告诉我回执早就在上个月就出来了，就是人人车搞名堂扣着我的回执不给我，知道年底了，急着上牌故意拖延我。各位以后如果要通过人人车卖车长个心眼吧，别被坑了！当然，这个5K最终我并没有给人人车，真想打死丫的！
深圳艾力绅混动没有优惠，我是找的汽车贸易公司买的车，送常规配件饰品，总的来说，比4S便宜几千块钱。选艾力绅就是因为家里人多，2个孩子加父母一台车不够坐，虽然家里还有其它车，总感觉一家人坐在一台车里才温馨、热闹。
深圳艾力绅混动没有优惠，我是找的汽车贸易公司买的车，送常规配件饰品，总的来说，比4S便宜几千块钱。选艾力绅就是因为家里人多，2个孩子加父母一台车不够坐，虽然家里还有其它车，总感觉一家人坐在一台车里才温馨、热闹。
车牌号码继续保留
内饰经典
快速路偏多，油耗还满意，宝马通病，上了10万公里，普遍渗油，过了玩车的年龄，回归家庭，卖了。
选艾力绅理由：深圳立体车库多，GL8太大了，且过于商务（公司还有台GL8ES,落地花了36万多，18年底买的），家里还有台11年的君越，通用车就是小毛病多，特别是电子产品，不想在买别克。奥德赛，三排空间比艾力绅短三五厘米，拿着卷尺实测，而且空间也比艾力绅压抑，本来两车尺寸相当，内部空间应该是一样的，到现在都还没搞明白为什么。颜值就不说了，见仁见智，关键是奥德赛混动既然没有LED大灯，夜晚的卤素大灯实在无法忍受。
选的艾力绅混动豪华版本。
车友关心的油耗，目前5000多公里，数据是，不开空调，车速保持在50公里左右油耗可以开到5个油，车速保持在80公里左右油耗可以开到6个油，车速保持在120公里左右油耗可以开到7--8个油。
老家江西九江，春节期间开暖气，市区油耗在9个左右。
现在深圳夏天开，开冷气，市区油耗在8-9个油左右。
高速空调，不管冷气暖气，时速在100左右的话，油耗在7个左右。
没有网友说的跑偏问题。
关于减震效果，确实赶不上GL8，艾力绅过个坑坑洼洼的感觉像是自己一屁股座坑里去了，没有一点缓冲的感觉。
关于操控，公司的GL8高速变道超车的时候游艇晃比较明显，超车操控没信心，而艾力绅操控和轿车差不多，相对精准有信心。
关于隔音，当过砂石路的时候，砂石被甩到底盘的感觉就像是甩到了驾驶室里，就在后背滋滋响的感觉，差评！
第三排感受，座椅乘坐舒适感可以，但是当速速达到60公里以上后，三排头顶的嗡嗡声就来了，这和MPV厢式车体的缘故应该有很大直接原因。很难无法后天改装去除，公司的GL8也是如此，且两台车三排速度超过50公里的时候过障碍物的弹跳还是比较厉害，所以开MPV的人，过不平的地面时，为了三排乘客着想，一定要减速，重要的事情不说三篇。
加装部分有：
前引擎改液压支撑杆，
5门密封条，
车内装饰件、
带灯迎宾踏板（花了四百多），
吸顶电视（花了两千出头，无损安装，自认为便宜，网上那些4千，3千的，其实都是忽悠的，东西其实都一样），
后防撞钢梁（花了五百多）。
丹拿音响（这个最费钱，花小一万了）
行车自动落锁（一百出头）
由于是豪华版，没有导航，也换了中控，2000出头，相当于和一个IPAD功能一样，什么功能都可以实现，包括苹果和安卓手机互联都可实现，还可以装手机卡，连热点，好评。
暑假要自驾，刚买的车顶行李架（全不锈钢）+行李箱（750L）（共1500，还在物流中，未安装）
未装遥控尾门的原因是考虑到不是原装，怕容易坏，万一在外面坏了就麻烦。公司GL8就是单独加装的电动侧滑门和电动尾门，都在外面坏过，锁不了车的那种尴尬是无以言表的。
其它小东西就不说了。
选艾力绅看中油耗底，保值高，毛病少，缺点都在可接受范畴。
好了，上图。
选的艾力绅混动豪华版本。
车友关心的油耗，目前5000多公里，数据是，不开空调，车速保持在50公里左右油耗可以开到5个油，车速保持在80公里左右油耗可以开到6个油，车速保持在120公里左右油耗可以开到7--8个油。
老家江西九江，春节期间开暖气，市区油耗在9个左右。
现在深圳夏天开，开冷气，市区油耗在8-9个油左右。
高速空调，不管冷气暖气，时速在100左右的话，油耗在7个左右。
没有网友说的跑偏问题。
关于减震效果，确实赶不上GL8，艾力绅过个坑坑洼洼的感觉像是自己一屁股座坑里去了，没有一点缓冲的感觉。
关于操控，公司的GL8高速变道超车的时候游艇晃比较明显，超车操控没信心，而艾力绅操控和轿车差不多，相对精准有信心。
关于隔音，当过砂石路的时候，砂石被甩到底盘的感觉就像是甩到了驾驶室里，就在后背滋滋响的感觉，差评！
第三排感受，座椅乘坐舒适感可以，但是当速速达到60公里以上后，三排头顶的嗡嗡声就来了，这和MPV厢式车体的缘故应该有很大直接原因。很难无法后天改装去除，公司的GL8也是如此，且两台车三排速度超过50公里的时候过障碍物的弹跳还是比较厉害，所以开MPV的人，过不平的地面时，为了三排乘客着想，一定要减速，重要的事情不说三篇。
加装部分有：
前引擎改液压支撑杆，
5门密封条，
车内装饰件、
带灯迎宾踏板（花了四百多），
吸顶电视（花了两千出头，无损安装，自认为便宜，网上那些4千，3千的，其实都是忽悠的，东西其实都一样），
后防撞钢梁（花了五百多）。
丹拿音响（这个最费钱，花小一万了）
行车自动落锁（一百出头）
由于是豪华版，没有导航，也换了中控，2000出头，相当于和一个IPAD功能一样，什么功能都可以实现，包括苹果和安卓手机互联都可实现，还可以装手机卡，连热点，好评。
暑假要自驾，刚买的车顶行李架（全不锈钢）+行李箱（750L）（共1500，还在物流中，未安装）
未装遥控尾门的原因是考虑到不是原装，怕容易坏，万一在外面坏了就麻烦。公司GL8就是单独加装的电动侧滑门和电动尾门，都在外面坏过，锁不了车的那种尴尬是无以言表的。
其它小东西就不说了。
选艾力绅看中油耗底，保值高，毛病少，缺点都在可接受范畴。
好了，上图。
提车公里数
汽车贸易公司大堂，
加装吸顶电视，好评，和IPAD功能一样，安卓系统。
迎宾踏板，带灯，
装迎宾踏板
原车泡沫，加装防撞钢梁。
估计加装钢梁作用也不大，但总觉得心里踏实些。
加装引擎盖 液压支撑杆。三十几万的车，竟然是手动支撑杆，恶心到我了。
迎宾踏板你的灯，在车门关起来后几分钟会自动关闭，不会炫目。
做底盘装甲，就是底盘防锈，喷一层防锈漆。反正是送的。多喷点。网上查了下，几十块钱一瓶，真便宜。
开始喷了。乌漆嘛黑的。
开始换音响，5门做了隔音，貌似效果有，有一点变化很大，就是没做之前，前面2个门把手控制器哪里，车在高速上，通过玻璃升降控制器哪里吹进来的风呼呼地，好TM大的漏风。装了隔音后风就没了，GL8也是一样。
贴止震板及隔音（都是装音响配套的）。看了一个车界大V做的一个艾力绅全车隔音效果前后对比测试视频，得出的结论是，隔音之前和隔音之后的分贝只差了五六分贝，几乎可以忽略不计，所以自己并没有花钱额外做全车隔音，想想也是，如果只是简单的贴这些隔音棉能起到很好的隔音作用，难道本田汽车工程师是吃shi的么。
一开始的一些缝隙都给贴起来了，所以门板不再漏风了。
加功放，调音器什么的，总共两个设备，都塞在主副驾座椅底下了。
看去拆的乱七八糟，一开始也是心疼新车这么折腾，看了施工过程后，也就放心了，都是卡扣，我都学会了拆装了。
准备换上去的 全新中控。没有物理按键。很轻薄，打开右转向可视和倒车影像会有两三秒延迟才能接收到信号，美中不足。
原车中控，很厚重。
没有装什么柚木地板，哪玩意太光滑，想必稍微有点沙子的时候踩上面的吱吱声和划痕应该不少了，再就是雨天湿滑也是避免不了，关键是装地板整个车都给你拆的差不多了，工程量太大，容易异响，再整改就麻烦。
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