20款25领先8个月用车小结（附详细的用车体验供车友交流）
本文少图大伙见谅（主要是不会拍😬）。但是，我会主要从选车经历以及使用了近7000公里的体验和发现的一些问题供X1准车主和车主大家交流交流。
本人95后，由于工作地点在外地逢假期的话自驾回家较为方便，所以购车就提上了日程。目标很明确，30W左右的SUV车型，因为家中已经有一辆中大型轿车，然后06年以来家里的车子一直是轿车，所以在这些个年也希望可以赶一赶SUV的风潮
。
言归正传，由于我自身的经历以及预算，起初就把目标放在了合资中型SUV上，抛开这些年厂家宣传的伪中型（如途观L等）和比较边缘化的品牌，基本上就剩下了两田两家可选，车型自然而然也就落在了“汉兰达”和“冠道、URV”上。
先说说汉兰达，到了我们当地的4S试车以后车子是绝对没问题，动力平顺、底盘质感不错且车内空间宽大。为什么直接把它Pass了的原因是，产品力虽然不错但是我感觉配置跟不上时代，整个中控布局和质感都太粗犷、太美式。最重要的是20年全新TNGA架构下的全新汉兰达海外发布上市，这一代TNGA架构给丰田带来的进步有目共睹，俗话说买新不买旧嘛。
再有就换到了冠道和URV这对兄弟车型上，两款车都不错，URV我知道会在20年6月小改款所以19款市场终端优惠大，销售直接给2.3W而且送终身机油且还能谈，把它pass是由于外观、做工、新旧的原因，经常去看车的朋友可以对比对比，东风的做工确实是比广汽差一些（比如焊点的处理），这些我很在意，加上6月小改款赶不上我的购车计划，所以就不考虑了。（也没试驾我就不评价了）
冠道最后没选，到今天买了车我都觉得挺可惜的，我做了很多功课，真的单纯是因为预算超了😂。因为20年四月底五月，冠道恰逢小改款，我们当地的4S店里来了一台威尼斯蓝的2.0T和一台1.5T黑色的试驾车，我试驾以后我感觉能在这个价格把产品力推到这个份上可以说是物有所值了。首先是1.5T车型，1.5T配合CVT动力配合十分默契平顺，尤其是底盘的质感，基本上能把路面所有的稀碎小颠簸全部都给抹掉，遇到长波起伏，车身的纵向跟随性也很棒，如果碰到大颠簸，处理得也是干脆利落一气呵成，我试车比较多，这样的底盘这个价位不出意外应该是独一份了。2.0T车型相比来说感觉稍微差一点，我能试出来的主要是在大颠簸上，还是会有一些余震不太干净，其它感觉没差多少，9AT我自己试的感觉换挡动作不算快但也算是平顺，网上车评原来说的19款顿挫、暧昧我自己是没有试出来。所以当时就和销售详谈了，非常心仪1.5T的智享版，最后唯一担心的就是买了车回来用车周期会比较长（8年吧），怕后期1.5T真的带不动，所以宁可牺牲一点质感还是向着2.0T的去，比来比去感觉配置要合适至少裸车价要到29的这一版。最后为什么被迫放弃了，首先新车上市所有的金融政策全无，贷款的话全部加起来奔着小35W去了，我连着跑了七八次4S店微信上跟销售好说歹说优惠7K，送一些常规的贴膜、脚垫、挡泥板、一箱油，除此以外啥都没有。确实是没办法超预算了😭。
好啦，后来兜兜转转到X1这也就不足为奇了，因为二线豪华品牌我不考虑，BBA里面GLA和Q3的纵向空间都太小了，所以直接就奔着X1去了，首先3缸我是直接不考虑。上到省城看到实车，给我的感觉还是挺惊讶的，我感觉20款的X1小改款以后档次感一下子就上来了（可能是鼻孔大了哈哈哈），内饰双色的设计也比较得我的心意，加上豪华品牌的服务确实不错，试驾环节我肯定是满意的（这个后面谈使用感受我再一起说），价格我跑了所有的省城宝马4S店，最后是因为“五一”现场活动比较给力就直接下单。
本人95后，由于工作地点在外地逢假期的话自驾回家较为方便，所以购车就提上了日程。目标很明确，30W左右的SUV车型，因为家中已经有一辆中大型轿车，然后06年以来家里的车子一直是轿车，所以在这些个年也希望可以赶一赶SUV的风潮
。言归正传，由于我自身的经历以及预算，起初就把目标放在了合资中型SUV上，抛开这些年厂家宣传的伪中型（如途观L等）和比较边缘化的品牌，基本上就剩下了两田两家可选，车型自然而然也就落在了“汉兰达”和“冠道、URV”上。
先说说汉兰达，到了我们当地的4S试车以后车子是绝对没问题，动力平顺、底盘质感不错且车内空间宽大。为什么直接把它Pass了的原因是，产品力虽然不错但是我感觉配置跟不上时代，整个中控布局和质感都太粗犷、太美式。最重要的是20年全新TNGA架构下的全新汉兰达海外发布上市，这一代TNGA架构给丰田带来的进步有目共睹，俗话说买新不买旧嘛。
再有就换到了冠道和URV这对兄弟车型上，两款车都不错，URV我知道会在20年6月小改款所以19款市场终端优惠大，销售直接给2.3W而且送终身机油且还能谈，把它pass是由于外观、做工、新旧的原因，经常去看车的朋友可以对比对比，东风的做工确实是比广汽差一些（比如焊点的处理），这些我很在意，加上6月小改款赶不上我的购车计划，所以就不考虑了。（也没试驾我就不评价了）
冠道最后没选，到今天买了车我都觉得挺可惜的，我做了很多功课，真的单纯是因为预算超了😂。因为20年四月底五月，冠道恰逢小改款，我们当地的4S店里来了一台威尼斯蓝的2.0T和一台1.5T黑色的试驾车，我试驾以后我感觉能在这个价格把产品力推到这个份上可以说是物有所值了。首先是1.5T车型，1.5T配合CVT动力配合十分默契平顺，尤其是底盘的质感，基本上能把路面所有的稀碎小颠簸全部都给抹掉，遇到长波起伏，车身的纵向跟随性也很棒，如果碰到大颠簸，处理得也是干脆利落一气呵成，我试车比较多，这样的底盘这个价位不出意外应该是独一份了。2.0T车型相比来说感觉稍微差一点，我能试出来的主要是在大颠簸上，还是会有一些余震不太干净，其它感觉没差多少，9AT我自己试的感觉换挡动作不算快但也算是平顺，网上车评原来说的19款顿挫、暧昧我自己是没有试出来。所以当时就和销售详谈了，非常心仪1.5T的智享版，最后唯一担心的就是买了车回来用车周期会比较长（8年吧），怕后期1.5T真的带不动，所以宁可牺牲一点质感还是向着2.0T的去，比来比去感觉配置要合适至少裸车价要到29的这一版。最后为什么被迫放弃了，首先新车上市所有的金融政策全无，贷款的话全部加起来奔着小35W去了，我连着跑了七八次4S店微信上跟销售好说歹说优惠7K，送一些常规的贴膜、脚垫、挡泥板、一箱油，除此以外啥都没有。确实是没办法超预算了😭。
好啦，后来兜兜转转到X1这也就不足为奇了，因为二线豪华品牌我不考虑，BBA里面GLA和Q3的纵向空间都太小了，所以直接就奔着X1去了，首先3缸我是直接不考虑。上到省城看到实车，给我的感觉还是挺惊讶的，我感觉20款的X1小改款以后档次感一下子就上来了（可能是鼻孔大了哈哈哈
），内饰双色的设计也比较得我的心意，加上豪华品牌的服务确实不错，试驾环节我肯定是满意的（这个后面谈使用感受我再一起说），价格我跑了所有的省城宝马4S店，最后是因为“五一”现场活动比较给力就直接下单。
起初我订的是和展车一样的颜色，然后出门以后看到地中海蓝的实车，走不动道了，立马回店找销售换颜色，说来也巧，正好有在途车，几天就能到。
1.谈谈大家比较关心的价格，本人坐标广西，20年劳动节下单，五月二十三提车，选择农行金融，（因为贷10W利息只有2300多三年），总计成交价29.2W，原来的赠品底盘装甲、脚垫没要，3M膜是自己当时争取了一下不然更次，前后行车记录仪，五一活动4S送终身小保养，后来和店里经理聊的比较开心人家还真给了我一个两千块钱的油卡🤣。车是标准配置，无QJ和选装，这个价格我也在论坛逛了一逛，我是挺满意的，跑断腿也值了（是真的累啊
）。
车到家以后火速入户上牌，不得不得说地中海蓝这个颜色真的很衬X1，显得挺有档次，阳光好的时候深蓝和浅蓝相间很是满意。
2.说说大伙最关心的动力匹配，因为20款后除了顶配延续了8AT变速箱，其余全都变为7速双离合。首先耐久性我不评论因为现在还没办法论证，如果单纯从换挡逻辑、速度、平顺性上去评价，我自觉的X1的双离合的匹配不在ZF以下。换挡的速度在双离合里不算快但胜在平顺，一档到二档不去很刻意的感受，换挡动作衔接那一下基本感受不到变速箱存在，二档到三档的顿挫稍有一些，我感觉变速箱在这档刻意放慢了一些，三档过后极其平顺升档没问题，但是松油门滑行降档依然是BMW的传统拖档大法😂，顿挫明显，这一点不太满意。变速箱的逻辑也很清晰，在什么工况选择什么档位很明确，唯独在一种情况和ZF一样，上坡松油门再踩这个时候变速箱选择档位会出现困难并且出现比较大的顿挫。不过总的来说，X1开起来不会像其它涡轮增压车一样轻踩不走，稍踩窜，它很像自然吸气的车，动力很线性跟脚，这点和汉兰达就很像，刹车也同样线性跟脚。
纪念一下6666.6公里
3.转向手感和底盘方面，首先转向手感稍沉，但是回正力矩均匀，指向精准，方向盘的手感是真的好，真的谁握谁知道宝马的方向盘。底盘我感觉前1/3是比较软的，相比冠道完全磨平，X1会保有一丝丝的路感不过也不多且悬挂反应迅速，长波路面、前后桥一致性也很好，唯独前桥大震动的处理时速一旦超过18km/h就会有余震（这一点车友可以找个减速带随意亲测，保证有效精确哈哈），后2/3感觉比较硬，这让我对X1的操控有丝丝幻想，就是没这个胆子。
4.隔音和日常使用，隔音我感觉也还行吧，除开防爆轮胎比较挑路面，在紧凑级SUV里应该算不错，不过肯定是比不上我最心仪的车型🙄。日常的话无线Carplay是真的香，上车就自动连接很方便，这点豪华品牌应该是宝马做的最好啦。胎压的话我放一张图。
。底盘我感觉前1/3是比较软的，相比冠道完全磨平，X1会保有一丝丝的路感不过也不多且悬挂反应迅速，长波路面、前后桥一致性也很好，唯独前桥大震动的处理时速一旦超过18km/h就会有余震（这一点车友可以找个减速带随意亲测，保证有效精确哈哈），后2/3感觉比较硬，这让我对X1的操控有丝丝幻想，就是没这个胆子
。4.隔音和日常使用，隔音我感觉也还行吧，除开防爆轮胎比较挑路面，在紧凑级SUV里应该算不错，不过肯定是比不上我最心仪的车型🙄。日常的话无线Carplay是真的香，上车就自动连接很方便，这点豪华品牌应该是宝马做的最好啦。胎压的话我放一张图。
显示2.2实际我是2.4比较万金油的胎压了，春夏秋冬都合适。
5.乘坐舒适、储物方面，空间是没问题，但是座椅短、窄、硬是没法了不算太舒适，长时间乘坐腰酸背疼的，前排座椅可以伸长的那一部分腿托聊胜于无。
6.说一说油耗吧，油耗表现满意，2.0T的一个SUV常在城市跑很不错了，不过我们十八线小城市也不拥堵
6.说一说油耗吧，油耗表现满意，2.0T的一个SUV常在城市跑很不错了，不过我们十八线小城市也不拥堵
7.4还是不错滴
最后我再总结一下吧，其实许多人对豪华品牌的入门级SUV是带着有色眼镜的，我自己原本的第一选择也不是豪华品牌，因为我感觉产品力是首位而不是牌子，但是我用车到现在，起码X1的2.0T车型是挺让我满意的，绝对不是简简单单像有些人说的，横置前驱不宝马，就是买了一个标那么简单，说这些话的人可以先去试一试车。只是说，30W的价格要放在普通牌子已经能够给你更好的体验了，能买到更高级别的车子了。确实要为豪华品牌的附加值买单！！
最后刀片镇楼，祝大家2021吃喝玩乐样样顺利
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