热 【老冯】---- 马自达 MX5
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今天和大家一起分享的模型是马自达 MX5,模型厂商是原厂,比例为1 18,模型总体来说做工还是不错的,原厂模型的几个基本特征,在他身上也全部具备,四开、后备箱、双门,内饰的刻画、分色也做的还行。原厂模型最让我感觉舒服的地方就是重量,拿在手里很压手,这种合金模型的感觉非常好。国产原厂模型经过这些年的发展,做工也是越来越好,但价格大部分还是依旧处于低位,这个是一件可喜的事情。
这台模型最为吐槽的地方就是车身上色,从帖子图片里面很清晰的能看到色差,引擎盖和车门的颜色,明显成橙色,与整个车身的红色形成对比。原车图片来自于网络。
这台模型最为吐槽的地方就是车身上色,从帖子图片里面很清晰的能看到色差,引擎盖和车门的颜色,明显成橙色,与整个车身的红色形成对比。原车图片来自于网络。
2005年8月,代号为NC的第三代MX-5在日本发布
在外观方面进行了重新创作,让这台车的造型更加饱满
大灯尺寸增加,中网进气格栅加大,MX-5的前脸看上去更具喜感
相比于前代车型,在内饰方面提升了豪华感,功能配置更加丰富
自动档车型还加上了换挡拨片
前两代使用的前后双叉臂式独立悬架在第三代上换成了前双叉臂后多连杆式独立悬架,随之而来的是整体重量的减轻
为了保持50:50的重量比例,发动机向后移动了135mm
第三代MX-5取消了1.6L排量发动机,取而代之的是使用了全新技术的MZR系列发动机,1.8L排量发动机最大功率126马力,峰值扭矩167牛·米
另一款2.0L自然吸气发动机最大功率160马力,峰值扭矩188牛·米,全系车型匹配5速、6速手动变速箱及6速手自一体自动变速箱,这也是马自达首款搭载6速自动变速箱的车型
在用户基数不断扩大后,软顶敞篷似乎并不能满足所有消费者的需求了
于是,马自达在2006年便推出了硬顶敞篷车型
12秒的展开/收取速度成为了硬顶敞篷车里该速度最快的车型,2008年,第三代马自达再次更新改款车型代号变成NC2,这次变化从外观上看主要是车头圆角长形进气格栅,改变为马自达家族样式面积更大的五角盾形样式,大灯和雾灯也随之变化,整体看上去精神了许多,不再给人萌萌的感觉。
2009年6月,第三代MX-5正式在中国市场上市。
令马自达没有想到的是,在欧美市场广受关注的MX-5,到了中国市场却没那么乐观
主要原因应该是引进国内市场的车型只有2.0L排量发动机匹配六速手自一体变速箱的动力总成
车型选择较少并且取消了更富驾驶乐趣的手动版车型
还有在国内近30万的售价,实在太高
加之实用性,品牌热度等等原因
在国内市场没有达到马自达的预期
2015年,第三代的MX-5正式停产
十年时间里,第三代MX-5延续经典的同时也使其销量成绩更进一步
截至2016年,MX-5的销量突破100万辆,成为全世界最畅销的敞篷跑车
在MX-5销量势头正佳时,马自达便推出了全新第四代MX-5,内部代号为ND。
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