20年驾龄老司机简单说一下半年5000公里的感受。

省钱，5000公里大概总共花了500块电钱。当然很多数学家会计算油车买车省钱，我数学是体育老师教的我就不研究了。
省心，不用保养，无需考虑引擎温度，无需考虑引擎转速，无需考虑引擎的各种小问题。动力强劲，润滑的提速感不用说了。
省力，非常好开，取决于车的尺寸及倾向运动的调教，自从有了特斯拉，路虎几乎不开了，甚至准备卖掉路虎再来一台电动。
续航，车位有充电桩，平时城市通勤，完全不用担心。刚刚跑了一个单程220KM的高速，我开车比较任性，110-150随时切换，从未考虑节能的前提下，220KM高速后，剩余110KM续航，国家电网充电桩充了70分钟约60块的电费，然后满电返程。对我来说是完全够用了，在山东我决定省内都靠电动车了。
买车前比较担心的单踏板模式，我的感受是老司机大概2周就能完全适应单踏板模式，并且适应特斯拉单踏板模式以后会觉得是一个比较省力的操作逻辑，我老婆新手开特斯拉也无压力，收油门既有强烈的制动感，让她感觉到安全。
个人还是很喜欢这种内饰的，简约肯定耐看。但是夏天头顶是真热，必须入手遮阳装置，好在淘宝拼多多价格都不贵。
最近偶尔想到路虎和陆巡这种车依然存在的价值在哪？城市里开起来累死人，冬天打火还要等两分钟，等它转速降下来再慢慢启动，还要小心翼翼等它升温。和电车比，这些操作，挺反人体工学的。但是我也明白，短时间内路虎陆巡是依然有市场的，因为我们都有一个向往西部的梦想，虽然十几年以来未成行，但是只要看到路虎和陆巡在车库里，就会想到西部。这是电车和轿车永远给不了的感觉，所以路虎未来两年也不会卖的，继续在车库里落灰吧，为了自驾去西部的梦想。
如果没有自驾梦想，那就赶紧换掉老旧燃油车吧，买个电车用起来，不用担心续航，因为你根本没有那么多跑长途的机会。