三年了，换235宽胎及使用感受（更新）

12款小六开了马上三年了，老三能胎最近一直慢跑气，平时开也各种打滑，明天要出门，今天就把轮胎换了。本来想换运动胎，结果没现货，也不好定，另外小六马力有限，宽胎本身抓地力也就满足了，所以最终选了马牌ContiMaxContact MC5，放弃了ContiSportContact系列。

拆下来的轮子

第一次看裙底，哈哈

新换的ContiMaxContact MC5 235/45R17，五条胎花了小六千……
对比下参数

原厂固特异三能：                磨耗指数：240 牵引力指数：A 生热指数：A

ContiMaxContact MC5：  磨耗指数：340 牵引力指数：A 生热指数：A（这个胎其实主打静音舒适……）

最后谈下感受：参控感和以前比有了质的提高（不知道是不是心里作用），虽然是宽胎，但是感觉滑行阻力变小了，很顺滑，加速过弯都不打滑了。感觉极限明显提升。加速起步变慢了，但是中后段感觉明显提升（主要是不打滑了）。

高速行驶情况下轮胎表现总结：

跑了个来回，200km吧，去的时候顺风，回来逆风。

顺风情况下，表现瞬时油耗160定速情况下比原来少1个多。

逆风情况下，表现瞬时油耗160定速情况下与原来基本持平。

车子原厂胎150以后前轮有打滑情况，换了宽胎后0-205打滑情况消失；180-205原厂胎情况下加速变得很疲弱（应该为轮胎打滑造车），换235宽胎后加速变得线性，加速能力迅速衰竭消失，180-205情况下车不会像原来发飘，一直非常沉稳。

车子在高速上全松油门状态下滑行的速度衰竭变得更小。

总结：更换ContiMaxContact MC5 235/45R17车胎后，车子稳定性提高，中高速（50以上）的油耗不变（怀疑可能降低），中高速状态下的加速、操控、极限显著提升。低速情况下的油耗未知。

（注：本人驾驶风格比较激烈，喜欢地板油，红线换挡）

个人意见：感觉换了235宽胎的小六才是完整的小六，驾驶感受有了质的提高。马力能够充分得到发挥，不会打滑浪费掉。对比我家250马力的绅宝D70——虽然配得235的米其林sp3，但是低速情况下高转速轮子会打滑的厉害，严重影响驾驶感受——好马一定要配好马蹄铁，否则马力再大也是摆设。