好底子的亚洲狮，开了才知道这么稳

家里有一辆老卡罗拉开了十几年了，虽然风华还在但是毕竟样子有点老了，配置也和现在新上市的车型不能比了，于是我就考虑换辆新车。其实我一开始是奔着亚洲龙去的，因为亚洲龙这款车不管是外观还是内在都非常的优秀，可当时老婆生孩子、家里房子装修都要花钱，预算一下子就不够了。就在这时亚洲狮上市了，于是我对其做了一些了解，亚洲狮和亚洲龙一样也是丰田TNGA架构下的车型，得到了亚洲龙的传承，只是车子的级别低了点，但是价格也低了很多，于是和家人一商量就把车定了下来。

亚洲狮搭载2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，配合上TNGA架构，操控感受特别的好。TNGA架构给我的感觉就是让车辆的驾驶感受更加紧实和更加有运动感了，特别是在走一些山区道路时底盘的稳定性给了我很大的信心，过弯的时候车辆的支撑性也很足，没有任何的侧倾感，这对于这个级别的轿车来说是非常优秀的存在。

而且我觉得在TNGA的理念下，现在一汽丰田的车外观设计都更加个性化了，相比较我那老款的卡罗拉，亚洲狮明显更加年轻运动好看了。

特别好看的LED大灯，两条日行灯更是车灯的精华所在，就算是在烈日下还是亮度十足。

大灯的设计非常有科技感

车身构造设计更加运动化，既能家用也有很大的可玩性。

经过这种砂石路面的时候，亚洲狮不会一味追求平顺，也会第一时间把路面信息反馈给驾驶员。

和大哥亚洲龙一样的贯穿式装饰板设计，虽然不是贯穿式尾灯，但也很好看

2.0L自然吸气发动机，最大功率：126千瓦（171马力）/6600rpm，最大扭矩：205牛·米/4600-5000rpm，匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成非常强大，动力也是非常的足，起步超车都有不错的动力表现，而且燃油经济性也非常好，目前冬天百公里油耗只有7个左右。

内饰更加精致更有运动范了，多功能方向盘很方便

黑色的内饰运动感十足，手感也很细腻

中控屏下保留了按键设计，这个比较符合我的使用习惯，调节按钮用起来也很方便

后排空调出风口，非常的实用

后排空间充裕，座椅比较厚实，包裹性非常好。而且不管是前面还是后面的座椅都照顾到了乘坐者的感受。

买车也有小半年了，感觉亚洲狮总体上还是很有我家老卡的风范：省钱、皮实，但是也有很多革新的地方，比如动力、空间、架构。总的来说是一辆不错的车，想买B级但是预算不够的朋友，可以考虑这台A+亚洲狮。