新款昂科旗六座

转向奇怪、隔音太棒！把别克昂科旗六座版开上路的感受如下：
1、别克昂科旗六座版依旧搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m，同时配备了48V轻混技术，匹配9AT变速箱；官方称百公里综合油耗为8.1L（WLTC）。
2、新车动力充沛，但不至于暴躁，会以最平顺的方式将动力输出到车轮上，在超车或者急需动力的时候，会给你足够的信心！
3、日常驾驶中，变速箱更愿意升挡，而降挡则没有那么果断，需要等那么一丢丢思考的时间；大脚油门起步时，扭矩突增的瞬间变速箱会有一点顿挫，其余情况下表现接近满分。
4、新车悬架调校属于偏软的一类，但并没有一味地“求软”，保留了一定的支撑性，在经过起伏路面时，悬架能够拉得住也顶得起车身，抛跳感得到了弱化。
5、转向系统的设定有些许奇怪，低速状态下转向力度比较重，导致泊车时比较累，但当行驶起来后，方向盘又会变得轻盈，如果反过来设定是不是更香嘞？方向的精准性一般，会有一定的转动旷量，符合舒适取向的定位。
6、隔音表现：别克昂科旗六座版的车内相对安静，A、B、C柱也不会漏风，底盘隔绝噪音的能力也突出。但急加速情况下，发动机噪音稍大，不过也没有影响到车内乘员的交谈。