#用车心得#25款ID.3聪明款上市，笨蛋款车主有话说！

【前    言】2024年7月31日上汽大众ID.3聪明款上市，售价12.9888起。聪明款刚上市，车友群立马炸圈了。有的说降价也就算了，说谁不聪明呢？有的车友还建议群主把群名改成ID.3笨蛋款车友群。首先呢，新款升级属于市场自然规律，产品需要换代升级来提振销量。其次，新款叫聪明款并非意味着老款不够聪明。ID.3作为合资新能源车的销量标杆，上市2年以来凭借优秀的底盘质感和主被动安全辅助驾驶赢得不少车友的青睐。老款到底聪不聪明？作为一个用车2年的老车主来聊聊老款ID.3的智能化优缺点。

【爱车档案】
车型：2022款纯净智享版
用车地：陕西·西安
用车年限：690天
累计里程：32000km
综合电耗：12.5kwh/100km

【新款&老款差异对比】
1、聪明款的手机充电功率由老款的15W提升到45W，充电速度提升不少。
2、聪明款的中控屏尺寸由之前的10英寸升级到12.9英寸，系统更加流畅，可玩性更强。
3、IQ.智慧车联系统从原来的MOS 3.X升级到MOS 5.0，语音交互更加智能。
4、聪明款增加了华为HiCar手机互联功能，车机互联更加丰富。
5、聪明款全系标配了胎压显示系统，老款是胎压报警，这个功能的提升老车主很羡慕。
6、此外聪明款相较于老款车型还增加了部分辅助驾驶功能。
【老款ID,3智能化亮点分析】

亮点一、灯光精灵，前方碰撞预警。22款全系标配灯光精灵，就是前挡风玻璃正下方的一条灯带，跟车辆的前方碰撞预警功能联动使用。在城市道路、快速干道以及高速等多种行车场景中，遇到前车紧急刹车减速或者行人从车前走过时，灯光精灵会亮起红色灯带并伴随刺耳的警报音来提示驾驶员谨慎驾驶。另外使用车机系统自带的导航时，转向时灯光精灵也会生成流水灯效果来提示驾驶员准备转向行驶。聪明款全系没有，这个配置是老车主专享。

亮点二、手机互联。ID.3新款和老款都是全系标配carplay和carlife，上车自动连接手机。尤其是carplay的投屏效果非常棒，导航、影音娱乐功能都很丰富，非常实用。对于大多数用车场景来说，绝对是够用了。

亮点三、标配的智能辅助驾驶及主被动安全功能。ID.3全系标配多项智能辅助驾驶功能和主被动安全功能。比如L2辅助驾驶、全速自适应巡航和主动刹车、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒。这些配置在ID系列车型不管是高配还是低配，全系都是标配的。虽然没有国产新势力车型智驾功能那么丰富，但对于大多数车友的日常驾驶需求而言绝对是绰绰有余了，还能说老款ID.3不够聪明吗？

亮点四、前后倒车雷达。新款和老款的ID.3一直都是全系标配前后倒车雷达，这点很良心。因为这个配置甚至比倒车影像更实用，ID.3开了快两年，也避免了好几次危险，虽然偶尔也会出现误报急刹，但总体上这个功能是聪明实用且必要的。

亮点五、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。西安属于北方，冬季有雾霾、春季有沙尘暴，饱受空气质量污染的侵袭。冬天看着车窗外的雾霾天气，车内打开空气净化系统，看着车内外空气质量对比，那一刻除了多了一份安心之外，更加觉得这项功能配置的必要性。春季花粉对于很多过敏体质的人来说不胜其烦，车内的PM2.5过滤装置也蛮实用的。

【文末小结】聪明款很棒，老款凭借全系标配的多个主被动安全及辅助驾驶功能的加持，不仅算不上笨，而且同样很优秀。作为ID老车主，对于新款的全新上市，我更希望ID.3的销量能再上一个台阶。一来销量说明有更多志同道合的车友，二来销量的增长意味着后期更换零配件的成本更低、时效更快，毕竟谁也不希望自己购买的车成为绝版车型。