DIY更换铝气门室盖，缸体断螺丝取出！马6《情怀系》

十四年老马！在汽车之家也有不少时间了，在修理厂观摩多了，久病也就成医了！小病自己修！，气门室盖一直有漏油，橡皮垫换了N次。都是前两个月不漏，一到第三个月马上往外渗油！换完机油刚开2000公里就要往里面再加油，这样也不是办法啊。意外得到一个铝的气门室盖找了个时间自己给换上，个人认为换气门室盖垫这活没什么技术含量，所以把大概过程写出来，拍了几个照片给马友们。
步骤如下：
1，打开发动机仓，拿掉发动机盖。
2，拆开凸轮轴传感器接头和强制通风软管。
3，拆掉4个火花塞顶置点火线圈。
4，拆卸发动机盖固定托架。
5，拆卸14个气门盖螺丝。拆掉螺丝后就很容易拿下来了
6，清洁气门室盖和气门室接触部分，一定要擦干净，可以用酒精也可以用化清剂，不弄干净有脏东西后面还是会容易漏。擦的话可以用布，最好不要用纸，要不然到处都是纸屑，千万不能用金属去挂，发动机是铝合金的，硬度不如铁，很容易弄出划痕。
7，把原来的气门室盖垫取下，凹槽内喷化清剂冲洗，会洗出不少脏东西，再放一会儿晾干，化清剂很容易挥发，我没等完全干就开始装新的盖垫了。
8，这个气门室盖垫有两个个，一个大的，一个小的，小的好装，不会错。大的一圈上面有个方块，对应在气门室盖上一个地方，然后每个螺丝孔都会对应一个凸起，装起来还是很容易的。
9，维修说明上在正时链条两端对应的地方要抹一点密封胶，没有这条件，就不抹了，过一段时间观察下会不会漏。
10，可以装回气门室盖了，14个螺丝拧紧，下面有图说明拧紧顺序，最关键的一点是不要把一个螺丝完全拧紧，而是拧到一定程度再接着拧后面一个，基本上每个螺丝都要拧三到四遍才拧到最后的程度，这个度自己把握。只想一遍把螺丝全拧紧不现实也不好，你会发现前面拧紧的螺丝后面再去拧会很松。
11，装回发动机盖固定螺丝。
12，装回4个火花塞顶置点火线圈。
13，把凸轮轴传感器接头和强制通风软管接上。
14，安装发动机盖。
15，合上发动机仓，工序就到此结束了。
点火试车，没问题，哈哈，期待后面也不渗。