车子开起来很稳，很舒服

     对于开拓者来说，不可能去开什么漂移之类的。而且我觉得就我们这路段，什么操控都是虚的，我只能说，车子开起来很稳，很舒服。不像其他的车子，开上去，有点轻飘飘的感觉，不管是方向盘带来的手感，或者是车身重量带来的整体操控感，都是很不一样的的感觉。

有人说，车就是一个移动的家，这话我太同意了，开拓者的内饰确实让我有种居家感，最出彩的是，开拓者的内饰做工和材质绝对是物超所值了，大量的软包，提升的不仅仅是档次，自己看着摸着也舒服极了，豪华感与科技感一下子就出来了……

说多了开拓者，可能有人觉得我王婆卖瓜吧，不过喜欢这辆车的人当然会和我一样，知道它究竟好在哪里，不多说了，2020年， 希望大家一切都好: ^ 的，希望早日战胜病毒，因为未来总是值得期待的。

    如今随着汽车行业的快速发展，汽车已成为家庭的必需品了，虽然说汽车是最方便的交通工具，但汽车的数量过大，导致各地方的公路都会出现堵塞的情况，特别是在国家高速公路上，需要排队依次缴费和取卡来通过，在车流量过大的时候，效果就过慢了，等待时间也变长。而如果你开通了ETC就会方便很多，最大的优点就是不用停车等待多余的时间即可通过，然而这么方便的ETC却没什么人办理，为何车主宁肯排长队等待也不愿开通呢？老司机道出实情。

相信大家都知道在高路上行驶，车主要是办理ETC会方便快捷很多，其实主要是车主在办理ETC的程序上比较复杂，第一点便是得在银行才可以开通，还得缴纳一定的手续费，最重要的便是一定要办一张银行的信用卡来扣费，不然是办理不了ETC 的。而对于某些对信用卡抗拒的车主来说，便是麻烦了，甚至会因为这一点不办理。

还有一点便是走ETC的通道不能立刻拿到发票，而走人工收费通道的话，会第一时间拿到发票。虽然ETC通道也有发票，但是得过后额外跑多一趟去收费站拿，很多车主对这一点是比较抗拒的，特别是商务公用车和得经过高速办公的车主，因为他们得拿到发票来报销，所以一些车主最终还是走人工收费通道，虽然说在节假日时，等待时间会长一点，但在平常日子还是可以接受的。

最后第三点就是大部分车主很少要上到高速国道，甚至有可能一年才去跑一两趟，平常出行都是在市区或者郊区，所以也导致了大部分车主，觉得办理ETC对他们用处不大，还不如偶尔排下队来通过了，而且办理ETC手续也麻烦。


而且很多车主都反应要是办理ETC的手续能更简洁一些，会更多人办理。现在不是互联网的时代了么？要是可以在网上申请办理ETC，随后再以邮寄的方式把相关的物件寄到车主手上的话，我相信会有大部分的车主选择办理的。
而且还有一部分车主提出他们的个人意见，通过扫描车牌就自动识别车辆信息并直接缴费通过，我个人觉得这方法挺不错的，又方便又快捷还不会出错，可能国家那一边也有想过这个方法，有可能是因为技术问题或者是其他顾虑导致没有实行，不过我相信在以后，国家会改善和优化这一块的。