女生亲测:开了俩月腾势 Z9GT,这些实用小细节绝了
提腾势 Z9GT 已经两个月啦,这两个月它陪着我跑了超 4500 公里,早就成了我出行路上超靠谱的好伙伴。今天就和大家唠唠这段时间的用车感受,再讲讲冬天开车那些得注意的事儿~
每次开着腾势 Z9GT 出门,都超有面儿。它的外形真的太帅了,一上街回头率超高。尤其是车身侧面那流畅又性感的腰线,每次我锁车后都忍不住再多看两眼。还有那电吸门,轻轻关上车门,它就自动吸合,发出 “咔哒” 一声,声音超好听,满满的仪式感。以前开别的车,关车门力气小了关不上,力气大了又显得很粗鲁,现在有了电吸门,完全没这种烦恼,优雅关门超轻松~
每次开着腾势 Z9GT 出门,都超有面儿。它的外形真的太帅了,一上街回头率超高。尤其是车身侧面那流畅又性感的腰线,每次我锁车后都忍不住再多看两眼。还有那电吸门,轻轻关上车门,它就自动吸合,发出 “咔哒” 一声,声音超好听,满满的仪式感。以前开别的车,关车门力气小了关不上,力气大了又显得很粗鲁,现在有了电吸门,完全没这种烦恼,优雅关门超轻松~

说到驾驶感受,腾势 Z9GT 真的超棒!机械素质一流,动力特别充沛。常规模式下油门调教得比较线性,开车稳稳当当的,很适合我这种开车风格比较稳的女生。要是偶尔想体验下速度与激情,深踩一脚油门,推背感立马就来,超刺激。它的操控性也超赞,方向盘握感舒服,转向特别精准,指哪打哪。有次跑高速过弯道,打开侧翼支撑功能,人稳稳地坐在座位上,再也不会被甩来甩去,安全感满满~不过它底盘高度在常规状态下只有 15 厘米,每次过减速带或者坑洼路面,我都得全神贯注,生怕刮到地盘,这点真的有点让人头疼。

车内的化妆镜也超实用。有次我早上出门着急,没来得及好好化妆,在路上等红灯的时候,打开化妆镜,镜子自带补光功能,光线特别柔和,照得超清楚。我赶紧拿出粉饼和口红补了个妆,到公司的时候妆容依旧美美的,这化妆镜简直是我的 “救星”。
易三方技术真的太牛了!有次我在高速上以 140 公里的时速行驶,高速路上有玻璃渣子,我没看就行驶过去了,当时就突然爆胎,当时我整个人都慌了。但神奇的是,车子居然没跑偏,稳稳当当的,那一刻,我对易三方技术简直佩服得五体投地!现在到了冬天,冰雪路面多,有易三方技术加持,车子开起来也很稳,安全感爆棚。还有那后轮转向功能,特别实用。以前开别的车,在窄路掉头或者在拥挤停车场转弯,都得费好大劲。现在开腾势 Z9GT,转弯半径比我之前开的 A 级车还小,轻轻松松就能完成转向,对于停车不太熟练的我来说,简直是福音。
易三方技术真的太牛了!有次我在高速上以 140 公里的时速行驶,高速路上有玻璃渣子,我没看就行驶过去了,当时就突然爆胎,当时我整个人都慌了。但神奇的是,车子居然没跑偏,稳稳当当的,那一刻,我对易三方技术简直佩服得五体投地!现在到了冬天,冰雪路面多,有易三方技术加持,车子开起来也很稳,安全感爆棚。还有那后轮转向功能,特别实用。以前开别的车,在窄路掉头或者在拥挤停车场转弯,都得费好大劲。现在开腾势 Z9GT,转弯半径比我之前开的 A 级车还小,轻轻松松就能完成转向,对于停车不太熟练的我来说,简直是福音。

能耗方面,这 4500 多公里跑下来,平均百公里能耗是 15.3 度电加 1.3 升油,算下来每公里还不到一毛五,真的超省钱。冬天,能耗也没有很大变化,特别是开了暖空调,几乎感受不到冬天续航不行,但是毕竟是冬天嘛,也得提前规划好行程,多留意电量,不然半路没电可就尴尬啦~

智驾系统嘛,中规中矩。在高速和快速路上,能帮我省不少心,我一半以上的里程都是靠智驾开的。但这套天神之眼智驾系统比较保守,就像个刚上路的新手司机,开车小心翼翼的。不过在复杂路况下,有它辅助心里也踏实些。还有哦,腾势 Z9GT 的车机性能超强悍,日常使用超流畅,完全不输我闺蜜的问界 M9。有次我在车里等人,无聊就打开游戏玩,像《王牌竞速》这种大型游戏,运行起来一点都不卡顿,娱乐功能超赞~
最后给各位开腾势 Z9GT 的姐妹分享几个冬天用车小建议。一是用好快捷指令功能,可以提前设置适合冬天的场景命令,比如一上车,系统就能根据外界温度自动打开方向盘加热,自动调节空调模式和温度,一坐进车里就能感受到温暖,超贴心。二是过冰雪路面时,可以调整云撵 A 系统,让车子保持低姿态通过,这样行驶更稳~
最后给各位开腾势 Z9GT 的姐妹分享几个冬天用车小建议。一是用好快捷指令功能,可以提前设置适合冬天的场景命令,比如一上车,系统就能根据外界温度自动打开方向盘加热,自动调节空调模式和温度,一坐进车里就能感受到温暖,超贴心。二是过冰雪路面时,可以调整云撵 A 系统,让车子保持低姿态通过,这样行驶更稳~

女生买车是比较纠结 ,但提车到目前总体下来我还是比较满意z9gt的表现,确实很符合我的审美,每一项都很戳我。有需求的姐妹可以交流下。
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