【狂欢十二月】嘉际关乎到用车感受

    在车的身上有三大件：发动机、变速箱与底盘，它们都一辆车关键所在。底盘悬架系统是一个车的三大件之一，它是一辆车的重要组成部分。它决定整个车的操控、稳定与舒适感，同时也决定着我们的用车体验。在对嘉际的用车中也面对了不少的路况，感知到它的悬架表现，不同的路况感受会有不同，一起和大家分享一下嘉际的底盘感受。
    平路上行车对嘉际的感受还不够那么的强烈，尤其是到了山路行车与高速上的行车这种感觉还是很明显一些。就嘉际的操控我觉得行驶在山路才能够体验到最佳。动力肯定不成问题，山路又急又陡都能沉着面对，方向盘足够的灵敏，可以又快又准的找准方向。不论你怎样转动方向盘，它的车身总能控制在一个较为平稳的状态，不会有明显的车身晃动。下坡时刹车距离也能表现最佳，有时刹的很急对于它的悬架来说点头不明显。在这个下坡的过程中ESP与ABS都在有效的工作着，这是必不可少的安全配置。
     买车后也去过不少的高速公路了，到了高速又是另一种体验，因为它的车身比较的重，跑起来后心里很踏实，简单的概括就是稳重的感觉。提速很快的它动力给力，有着自己的行驶姿态。120km/h全速前进也不会感到会很快，因为它实在是太稳了，所以总感觉还能更快一些。底盘高度明显略高一些，有着很好的通过性，可以应对我们多数的行车环境。同时，它还有着较高的舒适体验，能把路面的颠簸感抑制到最好的状态。
    开过的人都会一直认为悬架是偏硬的，不过认为没错都是对的。毕竟要准乘坐7人的车，悬架偏软也不是那么回事。看来硬了也有硬的好处，过完减速带之后就没有了多余的震动感，走在平路上可以滤掉一些小震动。这就是它的底盘表现，带来更多的还是舒适体验，豪华型的家用MPV。