2014款2.0T精英24000公里用车感受

提车：摇了四年才摇下号，真心不容易。当时对车也是一窍不通，各种看，预算全下来20w，不过最后提君越也是超出不少了，当时几乎同级别的全做过比较了，不过现在想想不选的理由也有些牵强，阿特兹和思铂睿是日系怕被砸，凯美瑞外观老气，身边几个开迈腾的小毛病不断，烧机油和不完美的双离合，帕萨特官车代表不考虑，蒙迪欧坐上去像坐进了坑，还好没选，不然该顾虑异味的问题了，选君越纯粹是因为外观的霸气和豪华的内饰，如果早点知道这么渣的变速箱估计也会淘汰吧，不过当时也参考单位同事的两款君越，一个是2012款配置不详，一个也是2014款2.4顶配，两人反应的问题都是油耗和后排车窗升降器的问题，问题倒是合理范围内，我都能接受，我是2015年10月底买的车，最开始订的2.4自然吸气中配的，因为拿到驾照七年就没开过，所以朋友说等你开熟练了，该觉得没劲了，于是听人劝吃饱饭改成2.0T精英了，现在想想我开车的习惯来讲选择涡轮这个决定是正确的，只是很后悔没选高配的，颜色开始选的白外棕内，等了一周说白外已停产，又改成黑外了，总体开下来到现在我还是很满意的。

配置：别克的发动机数据一直是比较夸张的，可能有变速箱这个猪队友拖后腿吧，影响发动机的表现。值得提的是没有前车雷达对新手来说只能靠感觉，鼻子高大看不到前方比较郁闷，不过其他配置非常满意，倒车影像，空调分区，座椅加热，远程启动，自动灯光，随灯转向，胎压监测，不是boss的音箱也不错等等，很厚道。
外观：再我看过16年大改款换成全新车标的君越后，我觉得2014款是所有君越中外观最好看的，之前的款式进气中网是铝制看起来不亮发暗，而之后大改款整体运动不少，看屁股像CC，前脸却改的不如之前霸气。所以外观方面我很满意，前脸霸气，侧面线条成熟，屁股饱满稳重。不过我后来越看棕色的外观越好看呢？
内饰：这也是当时选的理由，君越的内饰比同级已经高出几个档次，不输40W以下任何车型，尤其在后排看前排时你会感叹内饰的完美，夜间氛围灯一亮更是画龙点睛。前两天看到通用集团旗下大哥CT6的内饰也没觉得比君越好多少，所以内饰来讲，这款车属于秒杀级性价比，只能说别克非常了解国人的审美，棕内和整体布局看起来非常协调。不像16年改款后刚出的黄色内饰，好老气，和运动外观形成强烈反差，有点矛盾结合体。
空间：将近5米的车身，尽管前后排坐满人不算挤，后备箱也有足够的地方，但是显然与车长不符，表现的中规中矩吧，可能与大面积包裹的皮制座椅有关。值得吐槽的是后排车门放不下杯子，只能放纸巾等小件物品，虽然后排中央扶手有放水杯的地方，但是后排坐三个人咋办？加上后排中央的凸起，坐上人脚都不知道放哪合适，另外前排副驾驶的储物箱也不算大，不过这些问题我倒是都能接受，毕竟是行政级座驾，后排坐三个人也不是这车的风格了。
动力：带涡轮的君越不怕街上多数车型，只要不碰上百米7秒以内的那都是信心满满的提速或超车，曾经在高速上和一辆老款ES对飙，都190了还是很稳很有上升的动力，朋友这样来比较君越和迈腾的动力，0-100迈腾稳稳地赢，但是0-200赢的就换成君越了，足见这车中后程的动力表现。越说越觉得君越适合在高速哈。
油耗：当我看到论坛内晒出不到10个的表现时我都觉得惊讶，现在24000多了终于下降到13.5了，自己开车属于不肉但也不是特别激进的，这个油耗也在我能承受的范围。我记得一保（4200）前油耗是13.8，朋友说保养后就低了，结果二保（9800）前的油耗升到14.5，而且前两次4S店的免费保养后我都觉得油门有点踩不动，三保以后油门自如很多。我在高速试过80的定速，油耗7、8个左右，城区一脚油一脚刹车的15左右了，不过这都不是重要的，因为只要你少违章，这点油耗接受无压力，那些省油的车去交违章罚款折合成油耗的话估计也高兴不到哪去。
最满意的地方：外观、内饰、动力、后排乘坐舒适度（后排坐着太舒服了）、静音。
最不满意的地方：变速箱27和47的顿挫，无前车雷达，A柱过粗，安吉星到期后累赘，车漆薄，无抬头显示，前排乘坐舒适度（现在怎么调试右脚都不舒服，还有去年12月一天开了300多公里后大腿发麻），
静音（满意也是它，不满意还是它，因为试过几次高速80定速后半小时就开始犯困）
关于保养：刚有提到买车送的两次保养，后来三保（16000）时直接找的朋友（这个人以前是别克某4S店售后经理，现在给别克供机油）去修理厂保养的机油机滤，四保（22000）也是这个修理厂保养的机油机滤，特意清的节气门（主要是怕积碳，其实也是自己吓自己），到现在24000多空滤还没换，准备下次保养再换，不过三、四保都没花钱，人家也懂车，自己也放心。现在保养的规律是一般是机油使用寿命别低于15%或跑到7000公里以内就去保养了。在四保前今年一月左右换的空调滤芯，原车的有点发黑了，换的带防雾霾的，在家附近换的打折后将近200。准备过几周换雨刷器，前天下雨右侧雨刷有异响了。算算一年半了，该换了。
关于行车问题：也是在今年一月一次洗车后启动时USB烧掉了，后来也意识到是因为用接口充电的缘故，当然在保范围免费换了一个。看到大家都说的轮胎起皮问题我没遇到过，现在除了四条各补过一次，无任何问题，车内也无异响，就是冷车启动时发动机声音有点不同，热车不到一分钟恢复正常状态。变速箱顿挫无法避免，不影响使用。
关于事故：新车俩月的时候，我从饭店出来直奔主路，对面一辆比亚迪在辅路逆行，把右侧的中网撞错位了，右侧的雾灯也撞坏了，还有前保险杠，对方全责，在4S店修的。没过多久，媳妇在单位地下停车库拐弯时拐小了，蹭了后车门和后保险杠，出险花了800动的板金，还有一次，在超车道行驶（120的速度），旁边一个三轮电动车嫌前面大车慢头也不回的转到超车道，尽全力的刹车后还是轻微撞上三轮的尾部，下车看到中网下的保险杠蹭上了三轮的车漆，不严重无奈放对方走，自认倒霉（三轮车主是一老太太，看着不容易，跟她要1000估计得哭一鼻子或者倒地再讹我，想想算了），后来再入险时花了100喷的前保险杠，就当新手交学费吧，现在开的有些游刃有余了。

心得：从对车一窍不通到后来各种看各种补习，再来一次的话估计会换省心的车型，但是这款君越已经改款到很稳定的状态了，毕竟现在的问题只是变速箱的顿挫，其他都没有。另外我属于爱干净的类型，买车后一般是一周洗一次车，现在差不多10天到两周洗一次的状态，洗的勤就容易把镀晶提前洗掉，内饰由于擦的频繁，座椅的皮制有的有些轻微褶皱，估计以后不会坏掉，会被我擦坏总体讲自己还是比较满意的。另外停车判断前方的距离现在我喜欢看日间行车灯，这个比较靠谱。其实选车来讲，还是要看自己的定位，君越属于大气稳重型的，拿它说操控是不可能的，等媳妇摇下号会考虑买两厢灵活一些的车型，我觉得自己还是有颗速度与激情的心吧。
天冷懒得出去照相，反正车的照片论坛一堆。发这些就是为了交流和分享。