给做售后的各位两个忠告（尤其是还在保内的）

结合自身经历给大家两个忠告：
1.车是自己开的久，有任何问题自己感觉最明显，所以感受到这些问题一定要去4s店检查到位  检查到位  。标准就是打单进系统留根，然后该用的仪器设备检查都要让用到位去检查到位，就算4s的说是小问题师傅凭经验就能判断的也一定要该用的设备都让用了去检查，别管他们会不会麻烦，不麻烦他们最后吃亏的是自己，一定要检查到位明确无误才行，不然后果自担
2.所以4s店的关系到自身保障利益等等的沟通一定要有录音，如果因为一些问题投诉申诉等等之类的被公关，许诺撤诉之类的，那么一定要形成书面文件盖正式章
下面说说为什么给大家这俩建议。
首先，一个abs   esp问题从购车半年后出现，一直贯穿到过保依然有，而且还会经常出现这个问题导致刹车卡死踩不动的情况，简称刹车失灵，弄的现在都有看到那些没有机械手刹的都不敢开的后遗症，保内的最后一次保养检查，还专门问了不会这个问题过保之后还会一直有吧？当时说的是不会，结果过后没多久又开始出现，然后售后的就说这个消耗类的谁都不可能承诺不出问题的。
第二，保内出现发动机舱漏  汽油  ，拖车都是等到冷车了才敢拖。当时4s承诺定期上门检查，结果不了了之，一次都没有上门过，后面说是经理经常换，前面谁说了什么过个半年一年的谁都不知道。
第三，保内感觉挂一档或者倒挡的时候偶发性的会出现挂挡不顺畅，当时就是那售后师傅随便试了试说离合没踩到位，或者说车速高了，要等车速低了才行。结果这次要换发动机了，让售后师傅顺便检查一下，结果拆下来检查发现离合那一套都有问题，相当于保内的问题就因为检查不到位拖到保外自掏腰包。
第四，保内感觉启动的时候有时候会有臭味，而且保内最后一年的时候动力明显低了一点，最明显的就是换挡之前1500转的刻度往下低一点就可以换了而且动力充足，动力下降之后同样的刻度换挡动力跟不上，要高出一点的转速动力才能跟之前一样。结果当时的售后试了就说我油门踩少了，还什么厂家规定的1500转，拖到保后半年左右就开始有比较明显的烧机油情况，刚开始一个保养周期虽然烧机油但是不严重，又过了一年直接不到五千公里机油烧没了。过了一年本来一直用的美孚的机油，想的一直用美孚的发动机还是坏了，换了个速霸的，结果直接缸压都显示不足了，也就相当于之前是自己花钱让问题不明显然后让售后没认真对待有了保内拖到保外的借口。
现在认栽了，但是给大家两个忠告，自己的车自己开着熟悉，别信那些什么离合踩少了刹车踩轻了油门踩轻了的说法，有问题就让检查到位，不然最后都是自己的锅