偏爱低调的运动范,锐界PLUS来到我的生活
我之前开的车是12年买的福克斯,在福特乃至整个合资车当中都算得上一代传奇车型了。我对福特的品牌还有产品都很认同,所以这次换车还是考虑换福特的车。


买东西都讲究货比三家,买车更应该这样。所以我也没有草率的去继续选择锐界PLUS,而是在充分感受之后,确定我看中它的不仅仅是品牌,更看中的是车本身的品质。
这次主要对比的车是广本冠道,它和锐界PLUS尺寸相仿,并且都采用的是2.0T发动机。冠道的动力还是蛮强的,发动机的马力比较大,但不知道是试驾车的原因还是普遍现象,在我试驾的那台冠道上能感受到比较明显的换挡顿挫感,在一档换二档的时候要更明显一些,其它档位的平顺性很好。而锐界PLUS就不存在这个问题,锐界的8AT变速箱换挡平顺,响应也很快,准备超车只需要一脚踩下油门就行,变速箱和发动机都能很快的做出反应。
我身高188,对空间的要求还是比较高的。冠道车内的腿部空间相当宽敞,但是头部空间相对于锐界PLUS来说存在一定的差距,毕竟在车高方面二者差了正好十公分,这十公分的差距都体现在了空间上,于是最后我还是再次选择成为福特车主,让锐界PLUS来到我的生活。
这次主要对比的车是广本冠道,它和锐界PLUS尺寸相仿,并且都采用的是2.0T发动机。冠道的动力还是蛮强的,发动机的马力比较大,但不知道是试驾车的原因还是普遍现象,在我试驾的那台冠道上能感受到比较明显的换挡顿挫感,在一档换二档的时候要更明显一些,其它档位的平顺性很好。而锐界PLUS就不存在这个问题,锐界的8AT变速箱换挡平顺,响应也很快,准备超车只需要一脚踩下油门就行,变速箱和发动机都能很快的做出反应。
我身高188,对空间的要求还是比较高的。冠道车内的腿部空间相当宽敞,但是头部空间相对于锐界PLUS来说存在一定的差距,毕竟在车高方面二者差了正好十公分,这十公分的差距都体现在了空间上,于是最后我还是再次选择成为福特车主,让锐界PLUS来到我的生活。
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