195/65&195/60，换CC5轮胎静音减震省油稳定,总结不定期更新~~中~
我10年买的1.6GL欧风，目前跑了3.8万公里了,到春节前要第二次年审了。前两年没有怎么开，今年开始经常开着出差，一个月跑1-2千公里吧。总的来说这车还真省心省油。装饰也不复杂，就加了晴雨挡，刚自己洗了车，来张照片啊（这前轮是换过轮胎的效果，你看前面大吗？）。哦，全车贴膜了，不过后面的膜已经褪色了夏天跑晒胳膊，回头考虑更换贴膜。
我一直是大脚踩油门，红绿灯一般是第一个冲出去的，路上跑经常是处于超车状态，高速就是时速表130（实际速度GPS120）左右。可能是说的有些路怒症吧。不过也都是在有条件和安全的前提下适当快一些，也不是开疯狂赛车哈
。为了防止超速罚款
，GPS不可少了，买车时买的4寸的小导航，仿苹果3外形，用着还真给力：
导航放的位置，小导航正好不档视线，大尺寸恐怕要装别地方了：
弄个防滑垫放着正好，比原装的导航看着都方便啊
今年初刚升级的善领系统以及凯立德最新地图，和车机一样的界面，带行车轨迹记录的
最主要是能够在导航界面增加速度显示了。如下图凯立德前面蓝色数字是显示速度的，这个比仪表准，是卫星定位根据经纬度算出来的，高速以及市内测速点主要看它，限速地方比看仪表盘可以跑的快点。
平常放车前面原因导航和看速度很方便，有测速和红灯都提示的。
下面开始说本月换轮胎的事。
可能是比较幸运，原锦湖轮胎没有补过，虽然跑的公里不多，但是轮胎感觉噪音大，并且有轻微的老化细纹，考虑更换轮胎。
老的锦湖的195 60 15的轮胎跑了3.8万公里了（难看的外挂配重块）
磨损还很少，花纹还很深呢。
就是开始有老化的细纹了
还很爱卡石子的锦湖
综合了赛拉图和伊兰特的网上有关资料（感谢赛拉图和伊兰特论坛的各位兄弟分享的经验和知识
），考虑大家反映马牌静音降噪效果好，这是换轮胎主要考虑的。但是马牌去年反映轮胎鼓包和泛红的问题，并且说不耐磨，所以先换两个看看。主要是最近马牌降价不少，某宝买到370包邮的，性价比很高。并且大家也都说没有假货，所以最后确定先更换两条马牌cc5跑1年试试效果，好的话继续马牌，不好再考虑换米胖子的（要600多米吧）。我们的赛拉图可以换的轮胎原型号的为195 60 R15的，有网友说这个型号的不好买，买了195 65 R15的，这主要是前两年的事情吧，现在网购想买哪个型号都好买了。但是在研究大家的讨论中知道195 65轮胎可用，并且用的人还不少。我也研究其对提高实际车速有帮助，减震更好感兴趣。赛拉图论坛谈论这方面较少，我到伊兰特论坛找到不少这方面的资料（帖子后面有链接）。
之所以换195 65 的不换195 60的原因：
1、是我车的仪表盘上的速度高于GPS速度约10公里（或者是约10%多点），也就是仪表盘显示速度130（我高速经常跑在此速度）；实际（GPS）车速为120。
2、并且车速120时发动机转速为4000转，噪音大，油耗高。在高速上我经常下意识的从5档找6档换找不到。呵呵，看到有人说换195 65轮胎，速度表会不准，但是大家没有注意实际车速，和实际车速比较是修正了原来的部分误差，既可以减少速度表误差，还可以降低高速的发动机转速，那也可以降低高速油耗吧。
3、195/65的轮胎比原胎半径增加9mm，提高通过性，并且比195 60的有更好的减震性能，降噪增加静音性能。
4、副作用待测试（已知的可能急速加速困难，油耗增加等，后面有实际使用总结分析。）
5、195 65 和195 60主要参数区别（参考轮胎计算器）：
轮胎直径差值为3.09%，在更换轮胎允许的3%的临界值，并且有人用的效果也不错，所以综合考虑决定换195/65的轮胎。不知道考虑的对不对，大家讨论研究啊！
在某宝找好网上购买的两个CC5 195/65R15，370一条包邮，省内的到货快。快递送来轮胎粘额不少灰，我也没有拍照，看标签、轮胎花纹等，修车师傅说应该是真的，但是胎肩确实薄啊，薄的地方很软，可能这就是它减震静音好的秘技吧。
CC5 195/65R15标签（有经验的朋友鉴定一下）：
合肥生产的：
安全提示
买轮胎多付25元给老板要了一个胎压表，这个和京东买卖的35的是一样的，就是包装的牌子不一样。和京东网友评论的一样，数值比修车店的低0.2个气压，不准，不知道是否可以校准，以后研究。京东那个这样的气压表建议大家不要买。
货到了立马更换，在，门口找个小店换的，换的时候没有拍照留作业。 下面是换好新的CC5图片：
换后左前轮效果，丰满、漂亮：
右前轮效果（没有外挂配重了）：
型号：195 65 15的 速度级别91H
注意啊，CC5要分反正面的，安装的师傅竟然不知道，没有装过这么高档的？幸亏俺知道一点外语，我来指导这面朝外。
小马标：以后就让它驮着我跑了
胎肩处的小马标，数字什么意思啊？
老板送的马嘴：生产日期13年32周的了：
做动平衡时，让店老板把原来的平衡块全部拆掉，改为贴在轮毂内侧的那种了，轮圈干净了啊
这个轮胎平衡块贴了不少啊
这个轮子配重只贴了两个，在里面，很不容易才拍到的
一个特写，CC5侧面和底部连接部分（胎肩）确实比较薄啊，不过锦湖的那个位置也是薄的，比CC5厚一点，这可能是CC5静音的秘技吧。（下图字上面的部分做工有些差啊，其他装600元cc5的图友是否也这样？）
下面是跑高速后轮胎磨痕，虽然只做了动平衡，没有4轮定位，一点也不跑偏
跑同样的路，CC5不容易夹石子，也可以减少石子碰地的噪音吧。
轮胎花纹正面特写
更换完成后，目前是前胎是刚换两个马牌CC5 195/65/15的新轮胎，后面两条还是锦湖 195/60R15。前后轮胎品牌不一样、轮胎直径（周长）不一样，轮胎宽度是一样的。
195 65的前胎比原车的直径大，厚度大、周长大，重量可能也大一点吧（这点可以忽略）。
变尺寸的影响主要是：通过性、动力、加速、油耗、刹车以及ABS、速度表误差。
下面我来总结和分析一下实际影响和感受：
下面说说更换后的初步感受情况：
更换完成后开着溜了一小圈，暂时没有发现问题。更换CC5轮胎后马上感觉发动机的声音都悦耳了，不像以前震动带嗡嗡声，明显清脆和降低了一些。跑起来噪音改善很多，车提升一个档次了(赶上福克斯、高尔夫了？
)。新CC5和原车轮气压都充2.5，虽然轮子大了一圈（直径比原胎大不足2厘米），在不着急的情况下感觉方向和车辆起步都明显轻了（看有车友说轮径增加会转向费力费油，估计米胖胎没有这样的效果，看来CC5比米胖省油）。
使用3天后总结：
1、车前轮轮胎增加后对外观基本没有影响，没有前高后低，因为原来车前轮就有发动机更扁的。
2、通过性应该时提高了离地距离，前后不一有提升接近角功能，这个影响也一般。
3、动力方面：按照原来的换挡方法，车一动就换2档，1500转换3档感觉车有些抖动感觉动力稍弱了。所以需要延迟换挡，到发动机2000转换挡才行了。延迟换挡后加速一样明显，不感觉动力弱。原来市内经常是50吗上5档，现在这样拖档了，可能要常在4档了，需要习惯一下。换CC5轮胎后因发动机同样转速下噪音变小，听发动机声音换挡有些不习惯了。
4、加速方面：在日常不急踩油门使用没有问题，声音还轻了。在急加速时，比如红绿灯急踩油门时，感觉动力不足，但是舍得踩油门，延迟换挡效果还是很好的。并且低档是同样转速情况下的速度明显比原来高多了。
5、刹车以及ABS：更换CC5软胎后刹车感觉有力，并且有一定弹性，感觉比较舒服了。过红绿灯碰见几次急刹车情况，没有出现ABS，虽然前后轮有3%左右的大小误差，也没有感觉刹车有什么异常。另外就是现在和原来同样条件下，感觉车辆滑行的更轻快，会滑行的更远了，这个利用好了会很能省油的哦，1000转以上带档滑行油耗为0啊。
6、速度表误差：原来车仪表盘的速度表比实际（GPS）车速高10公里，现在看差距是缩小了约4-5公里。原来车速表80时GPS速度为70公里/小时，现在为74左右，实际车速提升，仪表误差缩小。见下面仪表和GPS对比图。
7、油耗经过最近一次测算，很省油啊，后面有帖子回复详细总结。
8、噪音方面我感觉整个车各种声音都小了，发动机声音也小了些，这应该是CC5轮胎比较软，除了对于路噪噪音降低外，承载车身的同时，过滤掉了部分高频震动，比如发动机的震动过滤后减少了嗡嗡声，所以感觉各种噪音都有所降低。这也是我感觉整个车提升层次的原因吧。
9、高速情况还没有跑，跑了高速再补充。后面有帖子回复详细总结。
车速表65时GPS速度为59，快6公里，原来快9公里左右
下图车速表120时GPS速度为113（右上角仔细看），快7公里，原来快10公里左右
车速表120时，转速3800转，没有变化？这个感觉不明显
跑高速后总结：
昨天跑了个小长途，200公里不到，走了部分国道和高速，整体感觉车辆更稳，同样速度感觉更慢，踩油门更有信心，车辆档次提升，听音乐更清晰，比原来爽多了。
现在继续分享总结详细使用感受：（下面有些分析我也不是很确定正确，我还有些疑问，大家交流啊）
1、同样的路况噪音明显减少，速度较高时明显分辨出风噪，发动机噪音更明显了。下一步可能需要解决发动机噪音（现在用原厂的5W-20机油），这个发动机噪音问题请各位有好经验的车主分享经验。
2、另外就是车辆颠簸减少，特别是比较高频的小震动明显被过滤了。
3、同样的车速因车身变稳，噪音降低，感觉车速慢了，导致踩油门会更有信心（看GPS不超速）。这个是感觉车性能提升的主要原因。
4、原来在车速表100-105码左右的很大的共振轰鸣声音（看有的车友说是车速到120公里/小时左右车辆共振，噪音最大）现在改再100码以下速度时提前到来，过了这个速度范围噪音就又下降了。原来我认为这个共振原因是发动机在3000转转速共振的原因，现在看来这个共振声音应该不是发动机的，是车体前部其他部位共振。因为我更换了大一些直径轮胎后，如果是发动机某转速共振的话，共振速度应该是不变的。现在共振时速提前到来，说明共振是和实际车速相关的，看有高手帮忙分析一下这个共振到底是哪个部位那些零件，看以后我们是否可以控制此大的共振噪音（这个噪音会导致晕车人更晕的吧）
5、关于轮胎换大（扁平比）后稳定性会减少和侧倾的问题：经过这两天使用感觉此问题影响不大，基本可以忽略。因为本身轮胎变化不大，并且赛拉图本来侧倾也比较大的。实际使用在高速和国道急速变道是没有任何影响的，和原来一样。在有些情况下比如40码转直角弯时侧倾确实很大，但是比原来也不太明显，原来这样的操作侧倾也是比较严重的。
6、油耗和以前比较目测没有明显变化，后期计算数据看看。我一直是大脚踩油门，红绿灯一般是第一个冲出去的，路上跑经常是处于超车状态，高速就是时速表130（实际速度GPS120）左右。可能是说的有些路怒症吧。不过也都是在有条件和安全的前提下适当快一些，也不是开疯狂赛车哈。
关于最近400公里油耗的总结：参见19楼回复吧。好长啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我做小白鼠给实验完了，实验总结：
1、以后换轮胎，我只换195 65 15的（可用，效果不错），不再考虑195 60了。
2、前后轮不同品牌、不同直径使用没有问题，可以正常使用不影响（刹车、安全等），但是注意同轴要同胎啊。我想前轮换成205的宽胎应该也是没有问题的。
3、CC5轮胎的静音效果和减震效果很好，名不虚传，性价比也是不错的。高性价比的静音轮胎CC5 。
4、换195 65 15的轮胎起步急加速略有动力下降，需要延迟换挡，对油耗影响有限，基本忽略吧，还是和行车习惯和环境关系大。
5、耐用性我开的不多，还需要时间检验。
6、
温馨提示：换新胎可以留个旧胎做备胎，少买一条哦！
我做小白鼠给实验完了，加班总结给图友参考。版主射精吧