本站真实CX-30 嘉悦的问题~
缺点：
1.起步慢，0-15时速 这区间比较慢，加油要思考半秒多吧，开上20后，反应相当快没有思考,
另外8时速放油门再踩油门会出现顿挫。
2.空调怪异，只要我调23度，就会出暧风，室外温度明明显示28的！低于23没有这问题。
3.油箱盖进水，只要冼完车，打开油箱盖你就会发现，会有水流进去周边！当然不会影响油箱，只是不爽。
4.感应车匙有点反应奇怪，有时会开不了车门，不知是不是因为我二个车的车匙放在一起。
5.车内汽味巨大，对比我的混动CRV，要大不少，而且1个月了，还是这么大的气味。
6.ISTOP，启动后开空调的情况下，只能维持10秒左右，又会再启动引擎！这样的话，意味着用空调就不能启
动ISTOP。
7.刹车， 刹车硬，我开了不少车，这车绝对是硬，慢，不灵敏，要用多2倍的力进行刹车！虽然可以适应，但
绝对不是慢踩型刹车，是那种大脚刹车，或要用力才能刹车，可能这算是运动型车型的调教？ 开过
CX-5的刹车是软，但不硬，这个是有点硬！对比CRV混动的超线性刹车，差距有点大；
8.抖动，红绿灯停车，N档，不使用启停的情况下，有抖动，放水在车里，可以看到确实有抖动出现；
（于2020-11-14日去4S店检查，发现所有车都是这样！也就是说马自达的车就是抖动~）
9.避震， 过3D减速带时，前轮过的时候硬碰硬的感觉，后轮过的时候已经不是感觉了，硬碰硬的声音发出，'peng peng peng ~~~'
（去4S店检查胎压，确实是高3.0,后来放到2.5，但还是一样！没区别，反而是胎压降到2.5后，低速放油门时有拖拽感！准备之后将胎压再提升到2.6试试，反证都是硬~）
优点：
1.进弯快，很容易就可以进弯，比CRV要强；
2.隔音，相当强。开到80都非常安静~，跟BMW5系可一拼；
油耗：市区内开，提车时14，到现在10，正在慢慢下降，最终多少还是个谜！
补充：暂时只发现这些问题，觉得我是车黑的可以不用看，因为肯定是非蠢即坏！
刚又补充缺点 7
1.起步慢，0-15时速 这区间比较慢，加油要思考半秒多吧，开上20后，反应相当快没有思考,
另外8时速放油门再踩油门会出现顿挫。
2.空调怪异，只要我调23度，就会出暧风，室外温度明明显示28的！低于23没有这问题。
3.油箱盖进水，只要冼完车，打开油箱盖你就会发现，会有水流进去周边！当然不会影响油箱，只是不爽。
4.感应车匙有点反应奇怪，有时会开不了车门，不知是不是因为我二个车的车匙放在一起。
5.车内汽味巨大，对比我的混动CRV，要大不少，而且1个月了，还是这么大的气味。
6.ISTOP，启动后开空调的情况下，只能维持10秒左右，又会再启动引擎！这样的话，意味着用空调就不能启
动ISTOP。
7.刹车， 刹车硬，我开了不少车，这车绝对是硬，慢，不灵敏，要用多2倍的力进行刹车！虽然可以适应，但
绝对不是慢踩型刹车，是那种大脚刹车，或要用力才能刹车，可能这算是运动型车型的调教？ 开过
CX-5的刹车是软，但不硬，这个是有点硬！对比CRV混动的超线性刹车，差距有点大；
8.抖动，红绿灯停车，N档，不使用启停的情况下，有抖动，放水在车里，可以看到确实有抖动出现；
（于2020-11-14日去4S店检查，发现所有车都是这样！也就是说马自达的车就是抖动~）
9.避震， 过3D减速带时，前轮过的时候硬碰硬的感觉，后轮过的时候已经不是感觉了，硬碰硬的声音发出，'peng peng peng ~~~'
（去4S店检查胎压，确实是高3.0,后来放到2.5，但还是一样！没区别，反而是胎压降到2.5后，低速放油门时有拖拽感！准备之后将胎压再提升到2.6试试，反证都是硬~）
优点：
1.进弯快，很容易就可以进弯，比CRV要强；
2.隔音，相当强。开到80都非常安静~，跟BMW5系可一拼；
油耗：市区内开，提车时14，到现在10，正在慢慢下降，最终多少还是个谜！
补充：暂时只发现这些问题，觉得我是车黑的可以不用看，因为肯定是非蠢即坏！
刚又补充缺点 7
打开汽车之家 阅读体验更好