热门 19款捷达vs5 83000公里保养记录优缺点

就正常的换机油和空气格，拍了些底盘的状态照片，92油正常加没问题，今年保险花了3千整，电车虽然风靡，个人觉得不想去凑那个热闹，燃油车稳定，说走就走，不用担心亏电焦虑，一箱油120时速高速随便700公里，电车高速120几乎打对折，到了目的地还得去找充电桩，天冷打热空调掉点蹭蹭的，舒适度太差，简直得供起来，打空调赶油车差远了。
总结下这车使用情况，先说缺点，冬天了前面机舱底盘胶套，低速或者过减速带有点嘎子嘎子的声音，跑起来没有，顶棚没有止震隔音处理，下雨天雨声听得明显，好在也不经常下雨天开车影响不大。
优点，变速箱够聪明，动力充沛，在城里面跟车大部分时间最低档位都在3档，除非你刹住会切换到1档，一般15km左右以上时速都是3档，轻踩油门就3档就可以提转速车子速度就上去了，如果踩得深3档可以一直提速到80以上甚至130左右，所以说这个车的3档是非常宽泛的，15-130都可以在3档，我觉得这是它非常牛的地方，正常开提速转速一般不会超过2800，发动机低扭非常不错，一般2千转就够了，高速120时速档位在6档，转速在2000左右，中高速超车油门调校是偏稳重的，轻踩油门，电脑会先优先当前档位，利用发动机的扭力匀速提速，这是涡轮发动机的优点，自然吸气就没有这么从容，如果深踩一点会降1-2个档位，这个段落感需要脚来控制，120如果猛深踩会降到3档提速推背感非常明显，这点在高速就值了，这点我非常满意。城里面跟车的话，比如说在1档起步后，或者前面有状况停车，然后你需要避开，或者绕开他，加速过他，猛踩油门，直接前轮挠地，轮胎尖叫，可见这车发动机的低扭动力还是很强的，这点非常好。当然如果你油门温和，就不会这么串，熟能生巧。
这段时间也没有什么小毛病，反正就是用着省心，买这车都不用经常跑4s店，像苹果手机样，没有什么花哨的功能，就是使用，干什么都不挑。上车我一般就是连接caplay，和手机同步的，没有延迟，缺点手机接上caplay后高德地图不能语音控制。没有tpc接口，充电有点慢。
提个建议，新款能不能把中间的出风口改成对称的，屏幕改高点，主驾冬天热风吹不到右手，其他没毛病。又想到的再加。总得来说这车就是用着省心，动力好，耐操。后面这几年应该会一直用下去，所以按时保养车况状态非常重要。