奔向小资生活第一步，把“ID.4X”带回家

本人住在三线小县城，没有指标限牌等压力，所以早些年对新能源还嗤之以鼻，没想到最后也加入了真香的队伍，原因是工作变动后通勤距离直线上升，每月的油钱开始大幅支出，再加上老车也开腻了，想尝试一下新能源，我一开始对新能源的保值率等还是心存疑虑，所以打算买一辆15万以内的，以后也不卖了，即使保值率再差，只要我不卖就不赔，用到报废。于是先看的是海豚，海豚的确也是一辆不错的车，但是外观的设计语言和驾驶质感终究对我个人而言差了点意思，毕竟外观这东西见仁见智嘛，后来4s店告诉我需要等车半年以上（骑士版），就放弃了。偶然的一个机会，让我了解到大众的id系列，于是开始疯狂的找攻略，看了一众车主的反应都是车机相对一众新势力来说相对差一些，行驶质感和品控稳定性都是不错的。正好准确的击中了我的需求，我个人而言，选车的宗旨就是：车是用来开的，其余冰箱彩电等一系列舒适配置，都要建立在好开的基础上，才是我所需要的（当然，此观点仅代表我个人，不同的受众群体需求是不一样的）。试驾后那极小的转弯半径和扎实的底盘，给我留下了深刻的印象，当天就下定了id3，但是后来因为种种原因，最后加了些钱入了一辆试驾车id4，果然预算只会越看越高，这点违背了初心。原因放在下面说。下面请各位车友们欣赏一下拍摄的大片吧！（拍摄地点是在我家小区停车场）

首先看看前脸是非常霸气的，圆圆的车头略带霸气，还有点可爱。

侧脸是非常好看的，高大威猛的车身，贯穿式大灯，在路上形式辨识度很高，尤其是晚上开车特别好看。

因为本人身高195，所以这也是最后放弃id3的主要原因之一，一个195的人从一个两厢小车上下来，总感觉怪怪的，家人也希望我买一台更大的车，最后加预算提了id4，空间真的算很大了，前排我调到合适的坐姿后，后面容纳一个180左右的人腿部还能有三指的空间，已经挺满意了。

说说他的底盘，他的底盘很稳的，至今为止跑了不下于3次高速，跑到100以上都不带瞟的，稳得很，安全感十足。

因为本人提车时间不久，续航等需要开一段时间才能总结出来，目前还是挺满意也挺推荐的，前提是你选车也把机械素质放在第一位。后期再与大家分享，选择大众这个品牌没有别的原因，只是我相信若干年后大众厂家一定不会跑路，我们车主至少不会面临没地方修车的囧境。外观续航等，以后另开一贴继续分享。

车尾部没什么特点，一般般吧。尾灯和前大灯一样也是贯穿式的，样式很帅气，晚上开车一样很亮，辨识度一样高，不怕眼睛不太好使得人追尾了。

看看内饰，后排的空间是很大的，坐三个人也不会觉得挤，最关键的他后排是平的，中间那个人坐着不会觉得不舒服。

内饰给人的感觉和平常的大众系列油车相比，有一种眼前一亮的感觉，但是用料还是稍微差点意思，满满的硬塑料，不过我个人是可以接受，包括那个屏幕，对比一众新势力可谓是惨不忍睹。还是那句话，我追求的是好开。所以大家还是要去实车坐一下感受一下。