金城200K开了4800公里，谈谈骑行感受和上周皖南川藏线摩旅经历
五人团队
航拍山景4
航拍山景3
航拍山景2
航拍山景1
第二天一早继续骑行山路，途中停车观景
当晚入住的民居航拍
摔车了，左边受损严重，但不影响骑行
沿途景色不错
山路途中休息，与小伙子的GT400合影
安徽境内高速上开过了一个出口，12:00才到川藏线东入口
7月27日早上5:00宝山美兰湖出发前往皖南川藏线，途径南太湖
3600公里的时候离合拉线断丝了，自己淘宝买了换好了
前轮加了挡泥板，车身装了一字护杠
装上三箱还很威武
上好牌照回到上海正好500公里，3月17日到百菱做首保，碰上金城厂家点检，免了首保费用
风挡上装了GOPRO支架
还是自己动手，淘宝上买了办公椅扶手和U型螺丝，装了2个后扶手，期望下次带女儿出去玩
自己动手，淘宝上买了不锈钢螺丝修复
回老家上牌，警察要求拆了尾箱拍行驶证照片，结果拍照以后放上后架没拧紧螺丝，开了不久就掉下来碰伤了
装了尾箱，侧面线条很好看
提车回浦东，轮渡口拍照，后座纸箱里是原厂三箱
提车开箱前拍照留念
3月9日上海百菱提车，3月15日骑回老家宜兴，晚上一度拉到表显101的时速，次日用好朋友身份证上了“苏B“牌照，当天骑回上海，3月17日到百菱首保（500公里），到目前为止正常使用，换了一个大灯灯泡、一个转向灯闪光器，一根离合线，洗了一次链条上了链条油；500、1120、3000公里时分别作了保养，换了机油机滤，用的托库全合成机油，低速感受不好，震动大、声音大，时速60公里以上有乐趣，上周末跑了一次皖南小川藏线，跟一群开铃木GSX250和春风GT400的年轻人跑山，压弯技术不过关，一个很急的U形弯处没控制好，摔车了，左侧塑料件坏了不少，大灯壳塑料卡脚也断了几个，都要换了，还好车子争气，我自己护具全戴好的，手肘轻微擦伤，跑完了小川藏线全程，第二天开回了上海，现在4800公里了，安徽境内上了高速，最高拉到表显128,；端午时从无锡骑回上海，路过太仓一座大桥长下坡时极速拉到表显131
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