个性不张扬的简约美--最爱的昂克赛拉
自从买了昂克赛拉后，发现大街上开这车的还真不少，而且大多都是我这样的年轻人，应该都是被动感时尚的外观所吸引的。这几年各大品牌造的小车是千姿百态，各有千秋，但要是仔细观赏，你会发现昂克赛拉的外观设计和其它车有着明显的不同，精致立体的车头和简洁流畅的车身设计，有种浑然天成的自然美，特别是流线型车身，简约中透着高品质的质感，十来万的价格已经有了豪华车的气场。
长长的车头和扁平宽的前脸很动感。车身设计更简单，有着不张扬的简约美。
马自达的发动机技术还是很不错的，虽然只有1.5L的动力，但起步和提速都不肉，不仅油耗经济，动力也很充足。朋友有辆1.5的车子，没买昂克赛拉的时候有时候偶尔会借下，那时候也没觉得肉，现在一比差距就出来了，同样排量昂克赛拉的反应更快，驾驶感更舒服。
开起来很有驾驭感，坐在座椅上双手握住方向盘，就感觉整车的协调性非常好，不仅方向和油门控制起来很轻松，其他的配置也是相当友好。很多人都说这车的噪音大，但我不觉的难听，有时候在车少的时候，还故意深踩下油门，听着加大的发动机引擎声，反而有一种热血和快感。
车子每天都在使用，平均油耗7.6，要是跑高速百公里不到7L油，很满意。
内饰也是走的简约路线，虽然中控屏和天窗等配置都不是那么的高大上，但看起来清爽雅致，做工也算精细，摸起来手感很好
后排空间是这款车的软肋，说实话，买辆车不容易，方方面面的肯定都要考虑到。专门对比过昂克赛拉和思域的空间，要是只看数据，昂克赛拉的轴距2726比思域的2700更胜一筹。但真要坐进后排感受，就不是那回事了，特别是腿部的空间，思域完胜昂克赛拉，明显比昂克赛拉要宽松的多。还好车子自己开的多，平常老婆坐也是前排，所以不太在乎后排空间，要后排经常坐人还真接受不了。
空间是这款车不可否认的短板，刚才也讲了，我考虑的几款车里面，昂克赛拉是看上去最长的，但后排空间也是最小的，要是个子高点的坐进去还是挺别扭的，不顶头就顶腿。而且除了后排空间之外，车内的储物空间也是华而不实，你就拿前排的门板储物空间来说，最多就放瓶水罢了，大点的东西只能放后面座椅上。
前排座椅坐上去挺舒服的，软硬程度也是刚好。后排的座椅不如前排那么灵活，还有空间的局限性，也会影响舒适性。
其实买车的主要用途还是家用，听了一些朋友的建议，目标就定在了10来万的合资品牌，不仅价格能承受，经济的油耗也更适合我们这样的工薪阶层，就算是过几年手里富裕点，想换车也有不错的保值率。选车的时候关注最多的是日系的品牌，除了昂克赛拉之外还考虑过思域和轩逸，思域的外观也很个性，但有点另类了，估计要是没结婚的时候，我还真会买思域。还去试驾过轩逸，车内空间是最大的，但试驾的舒适性不如昂克赛拉，而且外形方面我们也更倾向于昂科赛拉，直至如今从未后悔，我的爱车次时代昂克赛拉。
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