VV7的驾驶感受和纯高速的油耗表现

WEY是长城冲击高端的一个全新品牌，客观说来WEY引领了整个国产车走向了高端的新道路，而VV7上市后更是以优异的成绩证明了国产品牌高端化的可行性，而VV7堪比豪华品牌的外观设计、内饰做工都?有口皆碑的，但是VV7的油耗从上市到现在一直是大家讨论的话题，油耗高与低除了车辆本身的原因，再就是看行驶的路况和个人的开车习惯了。
作为一个VV7的老车主为大家分享一下我的相关体验，毕竟和VV7结缘许久，体验许久，有很多可以跟大家分享的东西。本帖主要和大家分享一下小7的驾驶体验，高速油耗情况，以及日常节油小技巧。
对于VV7来说，驾驶感受绝对是最可圈可点的内容之一，毕竟搭载了2.0T的发动机可以在动力上给与小7一个强有力的保障。车辆又配置了三种驾驶模式，经济模式，标准模式，运动模式。分别适用于不同场景的驾驶体验。车辆底盘调教的比较紧致，悬架更偏向运动风格，降低了一定的舒适性，换来更好的操控性和良好的支撑性，这种改良带来最直接的表现在于弯道驾驶可以提供非常棒的侧向支撑。
而三种模式中，由以标准模式使用最广。标准模式可以平衡油耗与动力，在油门动力反应上给以给与驾驶者一定的操控感，只要深踩油门，即可完成轻松超车。而经济模式，顾名思义，在动力和油耗中更偏向于油耗，但这并不意味着使用经济模式可以达到节油目的。况且经济模式在市区驾驶中的体验我觉着还是标准模式更好用一些，在高速的寻航得情况下使用经济模式我觉着还是不错得，经济模式可以提供一定燃油经济性。而运动模式，则是相对激进的驾驶模式，在油耗和动力上，更偏向于动力，毕竟这是一台外形看起来十分运动的SUV,而运动模式似乎就是为了对应外形而存在的驾驶模式，可以给与驾驶者更优良得驾驶体验，油门反应变十分分灵敏，城市驾驶变的更加得心应手，风格也变的更加激进和运动。

今天要去济南办事，两地的距离大约100多公里，刚好可以做一次纯高速公路的油耗测试，从高速?路口清零平均油耗和小计里程，全程高速的话看看我们的小7会有什么样的表现吧，首先介绍一下路况，现在济青高速正在修路全程限速90，所以我把速度定在了90公里的速度，全程是125公里，车上两人，全程开空调，到达目的地的时候表显油耗是6.0，不得不说VV7的油耗还是不错的