小白自己动手换赛欧3鼓风机马达和电阻

       话说车车是2015年买的车，26万公里了，前段时间在网上买了空调清洗剂自己进行了免拆式空调清洗，按照车友们介绍的方法，把空调滤芯取下，从鼓风机马达上方喷入清洗泡沫，利用鼓风机吸力将泡沫吸入风道，从而达到清洗空调风道的目的，可能是当时喷得太多太急了，导致泡沫积液流到马达里了，一个月之后空调坏了，1.2.3.4档均无风。（今天拆开马达盖发现马达里面有类似积液一样的东西已经干了发霉了）
      开车去汽修店，只见修车师傅从副驾驶下面拔出一根插头线，然后用电笔测试，转动空调开关4个档位，都试了一下电笔是亮灯的，随即马上就说是空调鼓风机马达坏了，接着进行报价，换一般的马达380元，好一点的马达450元，我就问工时费多少，他说工时费便宜只要三四十块，报价是含了工时费的，我没决定让他们修，我说我先查一下，如果自己买马达便宜点我就自己买配件，他们帮我换，收工时费就行了，他说可以。
     随后我便在网上搜相关的信息，确定了马达的型号，最终在某宝上下单，130元包邮，网上搜车友们分享信息的时候，我决定自己动手试修一下，因为据大家的介绍并不太难，  过2天新买的马达到了，我拿着新买的马达到副驾驶，从下面拔出马达电源插头，通电后发现只有第4档能转，1.2.3档都不转，依照车友们分享的经验，应该是鼓风机电阻也坏了，于是我又在某宝上下单购电阻，26块包邮，过两天电阻也到货了，利用周日休息的时间，我便开始动手捣鼓了。

以下是维修步骤：
1.  打开右车门，上半身躺在副驾驶的脚垫上，下半身托在车外，向上看去，只见鼓风机马达3个螺丝（红色所指），电阻2个螺丝（绿色所指）
2.  拔下电阻上的电源插头，拆下电阻2个螺丝，取下电阻，再装回新买的电阻，再插回电源线。
3.  拔下鼓风机上的电源插头，拆下鼓风机马达3个螺丝，取下鼓风机马达，再装回新买的鼓风机马达，再插回电源钱。
4.  通电测试，1.2.3.4档均有风，成功安装完成，总共用时40分钟     

经验分享：我在正式安装之前，先换了电阻，换好电阻后我就先插上马达电源插头试了一下，确认4个档都转动了，我才开始拆装马达，因为引起鼓风机马达不转的原因除了马达坏，电阻坏，也可能是线路故障，所以先测一下比较保险。

至于电阻和马达同时烧坏的原因，估计是马达先坏，因为没有风了，电阻散不了热，温度过高导致脱焊，建议大家马达不转了，就不要通电了，避免更多损失。

下面是图片图解