《转自爱卡》再谈换装马牌CPC2半年后的真实感受
再谈换装马牌CPC2半年后的真实感受（原帖名为“换装马牌CPC2两周后的真实感受总结）
此贴由楼主smartsonny于2010-3-31日再次整合编辑，包含：
1-换装马牌CPC2当天的真实感受总结（楼主真实感受）
2-换装马牌CPC2两周后的真实感受总结（楼主真实感受）
3-换装马牌CPC2半年后的真实感受总结（楼主真实感受）
4-网友jnnwl站内发给我的短消息《我换CPC2 + 大众灰壳VX感受》（网友真实感受）
1-换装马牌CPC2当天的真实感受总结
（说明：２００９－９－１８我第一次发这个帖子，原帖名为福克斯降噪最直接有效的办法（有图））
07年买的两厢AT，刚开始的时候没觉着怎么样，现在才跑了35000公里，噪音那叫一个大啊！开破桑塔纳的人坐我的车上都问，你这车咋比我的破车还响啊，搞得我臊得慌，恨不得从档把得缝隙里钻出去溜走。新车的时候听交通台音量调到5即可，后来调到10，再后来调到15有的时候还听不清楚。
同时买福克斯的一个朋友年初的时候受了别人蛊惑，专程开到杭州去做了一个什么国内最专家最权威最有经验的“平静”全车隔音，完工后开回来给我看，我觉得好像也没有多大好转，不过发动机的声音确实比我的小。想想两千多就这么个效果，我还是不要步他的后程了。
九月初一条轮胎扯了个口子彻底报废，听朋友说马牌轮胎不错，我一听说是德国的牌子，也没有多想，直接跑到马牌店里换了四条CPC2的。动平衡做完装上去又送了四轮定位。数完票子开出去上了柏油路我那个开心啊，车噪降了至少有70%，收音机开音量调到5都很清楚——没想到误打误撞解决了噪音问题，跟新提的车差不多，不过发动机声音除外，加油门的时候车内还是听的很清楚。
2-换装马牌CPC2两周后的真实感受总结
以下内容为2009年9月21号发表的真实感受：
我是楼主，实际上换了轮胎到现在为止，平心而论和原来的NTC5比起来有利也有弊：
优点：
1. 胎噪降低很多
2. 舒适性有所提高，过沟过坎相对以前那种硬生生的感觉来看，稍微缓和了一些
3. 方向盘变轻了，造作更加灵活
缺点：
1. 操控性不如以前，快速过弯往外甩的感觉比以前明显，高速时有点力不从心，不像原来那么有信心，稍微打方向就觉得有放大效果，不想以前NTC-5在130码以内指哪儿打哪儿。速度较快时（大于80码）路面有较大起伏时，明显有种后轮有扯方向的感觉；
2. 路感没有了，NTC胎夸张点说从一张纸上压过去踩油门的脚都知道，现在这种清晰地感觉没了，压上小石头你都不知道，听见甩到车厢底壳哐当一声你才反应过来是怎么回事儿
3. 刹车，和以前一样灵敏，但是感觉不一样了。NTC的时候刹车的感觉是硬生生直通通的，让人觉得干脆利索，让人觉得放心；马牌刹车的感觉是随着惯性人往前冲的感觉没有NTC大，但是刹住了人还要前后晃一晃，让人觉得这玩意儿怎么这样！普通的一个急刹让坐车的人还以为是怎么的千钧一发。
平心而论，两种胎有不同的定位，已经开了两年固特异NTC-5的福克斯，运动感也体验够了。现在对车子的要求也有所调整，城里开车，只是上下班代步而已，需要的是安静和舒适的感觉，换了马牌以后至少这两点改善还是相当明显的。再过几年可能会把小福卖了，改买一款中庸的车子，比如迈腾、别克君威之类的。车子和手机、手表、服装、家装风格一样，随着人的年龄和心理改变也要选择适合的。我的红福还是原来的红福，只是我不是三年前买车时候的我了。
看到“Foucs快乐王子”换了米其林也有相同的感觉，一同发出来给大家一个更全面的信息吧。以下内容引用自网友”Focus快乐王子”的“更换米其林轮胎之感受.....”（以下内容转自http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8939291）：
原车的固特异轮胎磨得差不多了,听TX们说米其林比较好,于是狠下心,花了3200元,更换了4个米其林轮胎,胎面是加宽的,205 60 R15,可是换了以后并不如我所愿,还不如原车的轮胎:
1.侧面看,不是很饱满,觉得比原来的小,不高兴;
2.比以前胎噪少很多,比较安静,不太习惯;
3.方向盘太轻,特别灵活,有些担心;
4.车跑起来以后,车身左右摇晃,感觉轮胎太软;
5.原来思想“换了宽胎后跑得稳”,可是跑了一次高速，跑到160KM/H就害怕--发飘，以前跑180,200也不这样啊；
6.我一开始说先换前面两个跑跑看看,可老板偏说要换就一起换,这倒好,轮胎用过了,想退人家也不给换了,心里不爽,上火!!!
哪位高人给指点一下,如何是好?谢谢!!!
1-换装马牌CPC2当天的真实感受总结（楼主真实感受）
2-换装马牌CPC2两周后的真实感受总结（楼主真实感受）
3-换装马牌CPC2半年后的真实感受总结（楼主真实感受）
4-网友jnnwl站内发给我的短消息《我换CPC2 + 大众灰壳VX感受》（网友真实感受）
1-换装马牌CPC2当天的真实感受总结
（说明：２００９－９－１８我第一次发这个帖子，原帖名为福克斯降噪最直接有效的办法（有图））
07年买的两厢AT，刚开始的时候没觉着怎么样，现在才跑了35000公里，噪音那叫一个大啊！开破桑塔纳的人坐我的车上都问，你这车咋比我的破车还响啊，搞得我臊得慌，恨不得从档把得缝隙里钻出去溜走。新车的时候听交通台音量调到5即可，后来调到10，再后来调到15有的时候还听不清楚。
同时买福克斯的一个朋友年初的时候受了别人蛊惑，专程开到杭州去做了一个什么国内最专家最权威最有经验的“平静”全车隔音，完工后开回来给我看，我觉得好像也没有多大好转，不过发动机的声音确实比我的小。想想两千多就这么个效果，我还是不要步他的后程了。
九月初一条轮胎扯了个口子彻底报废，听朋友说马牌轮胎不错，我一听说是德国的牌子，也没有多想，直接跑到马牌店里换了四条CPC2的。动平衡做完装上去又送了四轮定位。数完票子开出去上了柏油路我那个开心啊，车噪降了至少有70%，收音机开音量调到5都很清楚——没想到误打误撞解决了噪音问题，跟新提的车差不多，不过发动机声音除外，加油门的时候车内还是听的很清楚。
2-换装马牌CPC2两周后的真实感受总结
以下内容为2009年9月21号发表的真实感受：
我是楼主，实际上换了轮胎到现在为止，平心而论和原来的NTC5比起来有利也有弊：
优点：
1. 胎噪降低很多
2. 舒适性有所提高，过沟过坎相对以前那种硬生生的感觉来看，稍微缓和了一些
3. 方向盘变轻了，造作更加灵活
缺点：
1. 操控性不如以前，快速过弯往外甩的感觉比以前明显，高速时有点力不从心，不像原来那么有信心，稍微打方向就觉得有放大效果，不想以前NTC-5在130码以内指哪儿打哪儿。速度较快时（大于80码）路面有较大起伏时，明显有种后轮有扯方向的感觉；
2. 路感没有了，NTC胎夸张点说从一张纸上压过去踩油门的脚都知道，现在这种清晰地感觉没了，压上小石头你都不知道，听见甩到车厢底壳哐当一声你才反应过来是怎么回事儿
3. 刹车，和以前一样灵敏，但是感觉不一样了。NTC的时候刹车的感觉是硬生生直通通的，让人觉得干脆利索，让人觉得放心；马牌刹车的感觉是随着惯性人往前冲的感觉没有NTC大，但是刹住了人还要前后晃一晃，让人觉得这玩意儿怎么这样！普通的一个急刹让坐车的人还以为是怎么的千钧一发。
平心而论，两种胎有不同的定位，已经开了两年固特异NTC-5的福克斯，运动感也体验够了。现在对车子的要求也有所调整，城里开车，只是上下班代步而已，需要的是安静和舒适的感觉，换了马牌以后至少这两点改善还是相当明显的。再过几年可能会把小福卖了，改买一款中庸的车子，比如迈腾、别克君威之类的。车子和手机、手表、服装、家装风格一样，随着人的年龄和心理改变也要选择适合的。我的红福还是原来的红福，只是我不是三年前买车时候的我了。
看到“Foucs快乐王子”换了米其林也有相同的感觉，一同发出来给大家一个更全面的信息吧。以下内容引用自网友”Focus快乐王子”的“更换米其林轮胎之感受.....”（以下内容转自http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8939291）：
原车的固特异轮胎磨得差不多了,听TX们说米其林比较好,于是狠下心,花了3200元,更换了4个米其林轮胎,胎面是加宽的,205 60 R15,可是换了以后并不如我所愿,还不如原车的轮胎:
1.侧面看,不是很饱满,觉得比原来的小,不高兴;
2.比以前胎噪少很多,比较安静,不太习惯;
3.方向盘太轻,特别灵活,有些担心;
4.车跑起来以后,车身左右摇晃,感觉轮胎太软;
5.原来思想“换了宽胎后跑得稳”,可是跑了一次高速，跑到160KM/H就害怕--发飘，以前跑180,200也不这样啊；
6.我一开始说先换前面两个跑跑看看,可老板偏说要换就一起换,这倒好,轮胎用过了,想退人家也不给换了,心里不爽,上火!!!
哪位高人给指点一下,如何是好?谢谢!!!
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