惬意心欢，一辆舒服的车给我的感觉

CX4是我们一家子人一起去挑的，说来也奇怪小孩子懂什么但是他就是喜欢，而且他也特别认这辆车，哪怕离老远也能把自家的车认出来，我还特意的找了几辆差不多的车想混淆一下，没想到那小子还是很轻松的认出来了。不过从外形上说CX4也确实有很高的辨识度，这辆车最有特点的无疑是马自达家最优特色的车头，当初买车的时候就是看上那种鲨鱼开口的款式看着特别漂亮，如果没这个设计颜值肯定要低上一大截。话说这辆车改装的话我相信这辆车的改装潜力会非常高，不过目前我还没看到过改装款，倒是有不少的吉普车被改装，对于我们自己用车用不着改的那么夸张，虽然好看但不实用。
当初决定买CX4是因为价格亲民，现在的车市是越来越热了，尤其是SUV市场里的竞争太激烈，以前合资车的价格都是高高在上，不过现在价格比以前低的多，因为越来越多的国产车把价格战打的热火朝天，倒是让我们消费者捡了个挺好的便宜。CX4的价格便宜配置倒不是很高，我买的只能算是基础款，用的爸的说法也就是四个轮子会动的盒子，这么形容倒是贴切。所以说配置低算是CX4比较明显的劣势，这就好比基础款的体恤衫一样，穿着是比较舒服的但是款式简单，CX4的蓝天活力版就是款式简单配置简单，但是开着舒服。所谓开着舒服对于我来说定义很简单，自动档的车开着很简单，大概一周吧就已经掌握的差不多了，不仅仅是我自己，我老婆拿到驾照也有好些年了，我估摸着她早把驾校学的东西抛到九霄云外了，在我的努力下也是几天就把车摸的很熟悉了。不过这种小SUV的越野能力不强，毕竟配置实在是低，对于平时家用的话没什么压力和难度，开着还行
当初买车的时候也想过买新能源车，因为现在还是有不少的新能源车有优惠，而且开车也划算日常的 花销比较少，但是定价都太高，价格不够亲民，即便是有补贴措施也没什么作用。这个就要提一下现在国家的新能源政策了，如果不是补贴标准高的话相信在技术并不成熟的今天不会有这么多厂家上项目，像前一段时间被新闻曝光出来说车厂骗补的事情真的不少，所以我也就打消了买这种车的念头。