理想三种能源模式怎么选择使用？

如今的理想增程式已经成为了一种新能源汽车的引领者，相对于纯电的里程焦虑理想的増程式实现了里程无焦虑，可油可电，理想汽车有三种能源模式，分别是纯电优先模式、燃油优先模式、油电混合模式。首先我是有家用充电桩的前提，下面我们就来聊聊三种能源模式在日常使用中该怎么去选择？
🔺纯电优先模式🔻
当电池的电量在20%以上时优先用电，増程器不启动，当电池的电量低于20%时増程器启动并将电量维持在20%左右。在中控设置中有一项强制纯电选择，当开启强制纯电时，电量低于3%时再启动増程器。
🔺适用的场景🔻
冬季日常通勤在100公里以内、夏季日常通勤在140公里以内，只要不超过这个公里数都可以使用纯电优先模式，自己本身就是城市通勤每天三点一线，所以可以设置成电量低于20%时开启强制纯电。长期这种模式几乎就是一台纯电车。这种情况的使用成本也很低，像我目前这算后的每公里成本大概是0.14元的样子。当地没有峰谷价不然成本更低。
🔺燃油优先模式🔻
可以在任意电量切换到燃油优先模式，当电量低于80%时会启动増程器，优先用油发电，并维持开启时的电量。燃油模式主要是针对一些不方便充电或者不想充电的用户，这种模式的油耗大概是8.5L/100km，相比于电成本要高点，开起来噪音对比于电驱动噪音要大一些。
🔺适用的场景🔻
长途旅行或者长期不充电的用户，单边路程大于150公里以上的，使用起来好处就是里程无焦虑，成本偏高。
🔺油电混合模式 🔻
可以在任意电量时切换到油电混合模式，当电量低于80%启动増程器，在行驶速度相对较低时还是切换到纯电优先模式来降低经济成本，同时油电混合模式下车辆的行驶过程中电量会慢慢的下降，一直下降到20%电量也会一直维持这个电量。油电模式有三个好处：
1.NVH体验感好
2.延长充电时间，因油电同时消耗可以极大的延长充电周期，本身3-4天充电的车主可以延长到一周充电。较大的缓解充电焦虑，满足充电不方便的车主。
3.有效降低用车成本。油电混合模式用下来总体费用还是要低于燃油模式
🔺适用的场景🔻
没有充电桩的车主，在出行距离不确定的情况下，或者有地方充电但是又不是很方便需要排队等情况下比较合适。我一般是在出行距离在150公里至300公里左右，有高速的必用油电混合模式，因为当车辆驾驶速度超过80以上时电量消耗还是比较快的。
🔺我的日常使用🔻
市区一圈里程也就10公里，每天早上送娃下午接娃，其他时间上班模式，周末偶尔周边游玩一下，所以提车至今4月有余，总驾驶里程2900公里，耗电行驶占比90%油耗行驶占比8%，总耗电559度电，百公里油耗8.2L，总体计算下来每公里实际价格为559×0.6+20=355.4/2900=0.123元。是不是真的很低？