【看图说话】五保作业——内含发动机积碳深度清洁~~附赠召回升级

我是09年4月份的1.8两手银，至今已跑了两万二，该做五保了，此次计划做的项目：更换机油机滤、汽滤、空滤、空调滤，空调系统清洁除臭，做四轮换位，发动机积碳深度清洁，顺便响应召回的号召，当一回小白鼠。废话少说工作开始：

先加入润滑系统清洁剂运转，然后升起车辆放机油、换机滤汽滤，做四轮换位，更换空滤。换位时发现一个轮子被大钉子扎胎，另外还有吃胎现象，需要做四轮定位：

马勒的汽滤：

马勒的机滤：

此次工作需用到的机油、空调清洁剂、润滑系统清洁剂、添加剂：

稍后做发动机积碳深度清洁所需的除碳剂、进气系统清洁剂、化油器清洁剂：

积碳深度清洁开始——先拆下火花塞、喷油嘴。然后将那瓶黄色的除碳剂倒入一个黄色的铁葫芦里面：

见证奇迹的时刻开始了——将铁葫芦伸出的一个管子先后从拆下火花塞、喷油嘴、节气门的位置插入发动机内，喷出大量白色泡沫：

不过一会以后，白色的泡沫就变成了咖啡色，应该是清洗下来的积碳颜色：

再用化油器清洁剂分别从火花塞、喷油嘴、节气门处向内喷射清洁：

喷完后，用接废机油的装置伸入发动机内部，将废物抽出：

清洁火花塞：

发动机内部的清洁告一段落。将火花塞、喷油嘴、节气门清洁后安装回原位。然后又请出了一个玩意：

将那瓶红色的进气系统清洁剂从后面加入到这个机器中：

排气管接上废气回收装置：

启动发动机，一人深踩油门（狂轰油门，心疼油钱），另一人用刚才的设备将进气系统清洁剂喷入节气门内：

至此发动机积碳清洁工作完成。

下面更换空调滤芯和清洁空调管道

工人师傅先爬到驾驶位下，拆下油门踏板（此时让我想到了丰田油门踏板的问题），费了好大劲才拆下空调滤芯：

拆下的空调滤芯，黑的全是灰尘，白色部分是原色：

巨多灰尘，可怕！这才跑了一年，照这个情形，应该半年就更换一次空调滤芯才是

换好空调滤芯，启动发动机，空调打开到最大风量，从前挡下面的进气口喷入空调系统清洁剂。一整罐全部喷入，空调出风的味道清爽了：

空调搞定！

下面该做四轮定位了：

最后就是做召回升级了——插上线连接电脑，师傅按照电脑的提示开开关关钥匙

升级进行中时行车电脑的显示：

电脑和汽车连线中间的一个不知道啥高科技设备：

软件升级完成后，还需要怠速运转大概15分钟，期间还需要开关空调，再次心疼我的油钱！开工前行车电脑显示可行驶里程还有一百一十多公里，等全部搞完，可行驶里程只有九十多公里了~~只好去加油了……

至此，经过大约5个小时的折腾，顺利完工！

大家最关心的可能就是折腾完之后的车况感受。经过换机油和清洁，发动机的噪音和震动略有减小，别的没啥特别感觉。

对于召回升级问题。我的车本身从未出现过无故熄火现象，升级前怠速也还正常（以前自己洗过几次）。升级以后当天跑了大概二十余公里，未发现怠速及行驶过程中有任何变化。但第二天，发现车辆在减速摘空挡后，发动机转速降到800转左右后，又跳到1000一下，然后恢复正常怠速。这个现象在刚升级完当天没有，反而睡了一夜后发生，不知是何原因，待我再观察几天后给各位汇报！

谢谢观赏~