冲动，但不后悔，给老婆换凌放
去年年底准备给卡罗拉做保养，顺便看看丰田皇冠及荣放。结果一时冲动把老婆那辆开了18个月的卡罗拉置换凌放。凌放是家里第四辆车，第一辆08款宝来09年买的第一辆车质量杠杠滴，就是动力不行。第二辆15底，高配帕萨特优惠?4.9万全款落地24万出头，性价比超高，操控提速都是棒棒的，就这样把宝来置换掉。第三辆开卡罗拉开的时间最短，但是我感觉比要比同级别的朗逸宝来好很多，提速快又省油。置换凌放的理由很简单，家里都是轿车开别人出去自驾游都是SUV，就买一辆省心靠谱的吧。因为是临时决定要换车，其他的SUV都没去比较过，当然这也是出于对丰田的信任。
凌放实车看着确实上相。眉眼清秀的前脸配上贯穿式尾灯，加上四只19英寸暗银色“大脚”，它确实散发着一股近期丰田车型上少见的高端气质；长前后悬体现在实车上，对气势也有不小加成。等待试驾期间，看到前一组客户开着车跑起来的动态，实话说，脑中确实浮现了“优雅永不过时”这句话，对比荣放的粗犷风格有不小改观。销售透露，单凭这幅容貌，凌放就吸引来不少女性车主
实际体验下来，我觉得这套内饰只是用料比较阔绰，论做工和质感还是丰田的普遍水准。没错，包裹皮质的门内板看着挺唬人，方向盘包覆的皮质也很细腻柔软，但一旦近距离接触，摸到气囊周边的合模线和贴合不甚紧密的仪表台搪塑，以及比较沾指纹的虚拟按键，优秀的第一印象就会逐步磨灭，最终回归平常心的状态。当然，对比丰田车系的平均水平，凌放这套内饰自然是要好上不少的。
凌放在配置上还是比较大方的。凌放全系标配前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、主驾驶电动调节、7气囊和TSS主动安全套装；次低配以上车型都标配座椅加热、8雷达、自动防眩内后视镜和可调光天窗。可调光天窗是一个蛮新鲜的装备，它可一键在透明和半透明状态切换，控制车内采光，不过牺牲掉了天窗开启功能。
凌放是一汽丰田在国内投放的中型SUV，也是一款全球车型，跟丰田RAV4一样，它也是来自丰田TNGA-K平台打造的车型。车身更轻巧，刚性强劲，底盘调教兼顾厚重感和柔韧性。配备了多种丰田全球领先动力组合，凌放在燃油经济性还是值得入手的。
LED大灯组形状狭长，设计上直接与前格栅相连。可能设计师觉得视觉效果不够激进，所以采用了面积巨大的前部格栅，和整个下包围融为一体。而前驻车雷达、前摄像头都被集成在前脸的各个位置当中。
门把手采用镀铬装饰，老婆喜欢这样的设计，全系标配前排无钥匙进入肯定是所有人都喜闻乐见的。
而车顶上方后扰流板还内嵌了高位刹车灯。后包围除传统黑色饰板打底外，边缘还加入了镀铬饰条的点缀，双出式的排气装置则能相应提升运动氛围。
尾部，凌放的表现仍然非常修长，贯穿式尾灯符合大众主流审美，以及双边双出的排气，凸显尾部整体层次感。
高配车型搭配19英寸轮圈，低配的18英寸也不算寒酸,这款19英寸轮圈也是豪华稳重范儿
凌放的高级感在目前一汽丰田的SUV线中是最强的，尤其是尾部的设计要比两位兄弟精致多了。
驾驶凌放HARRIER给我最大的感受就是很灵活沉稳，尤其是动力响应快，动力随叫随到，前期起步给我感觉比较灵活，虽然看车身凌放HARRIER比较大，但很容易上手，得益于良好底盘调校，整体行驶品质也比较出色，凌放HARRIER前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，目前综合油耗为6升，对于一台SUV来说也比较经济。
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