北京一老郭一一全国首台宝马新X5 G05哈曼卡顿L7环绕音响完美安装

1：新X5G05车子外观内饰详解介绍

2：性价比来说：不得不说X5确实是一辆非常不错的好车。

3：一台将近80W的车，没有哈曼卡顿音响，你受得了吗？

4：关于哈曼卡顿音响改装详细介绍

1：新X5G05车子外观内饰详解介绍

大家好，好久没能给大家带来车辆的详细的介绍案例了。今天给大家带来了一台宝马新X5，40IM运动的车。就是裸车厂商指导价75.99万的。稍后会给大家带来细节展示以及功能按键介绍，还有哈曼卡顿音响改装作业。
希望能给想提X5的，还未定下心来的各位，还有已经提车的一些，个人心得吧。
先来给大家介绍一下车子的外观有所变化的细节：
第一瞬间，首先你正面先看到这台车的时候会有种茫然的感觉：变得不知道如何说起。（因宝马家族化风格带来的变化）每个人的感觉都是不相同的，或许有人感觉这台车确实变化挺大，或许有人喜欢，有人不喜欢，仁者见仁智者见智。

第一直观对于我来说，X5改款之后变化非常明显，确实一眼就可以征服住很多人。

先来给大家说一下我所能感觉到的变化
1：新款改款之后的X5,G05变得更加凶猛了一些，多了份激进，与运动。

2：外观在搭配一些运动风格＋激光大灯的点缀之下，有种活了的感觉，就是你会感觉到这台车是有生命一般。

3：宝马实行新的家族风格的前提下：宝马的前中网鼻孔变化，确实这中网有些大了。

4：全新宝马X5新车的标志性双肾型进气格栅尺寸也更大，同时也可看出连体式进气格栅设计是源自宝马X7车子，这让新车看起来更加霸气，该设计成为未来宝马家族的最新家族设计风格。此外，新车两侧的前大灯组则继续采用宝马家族的天使眼设计，不过光源不再只有LED，变化为性能更好的激光大灯，其照射距离是普通LED大灯的两倍。
5：B58的新款3.0T ，6缸涡轮增压发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩达到450牛·米，最大功率250。百公里加速官方指导为5.5秒，实际测试完全是可以进入6秒内，这是一个很恐怖的数据。首先你要注意，这是一台SUV。
6：其它的变化，我会在图片下给大家带来我所能感觉到的变化。

1：第一眼的变化：非常宽大的鼻子，宝马家族史风格带来的，
2：激光大灯，点缀之下，整个前脸你并不会觉得不协调，反而会觉得这台车有了生命。
3：运动包围，让这台车看起来更加年轻。

前中网，里面带有主动式进气格栅，根据水箱的温度变化会自动开启关闭。
这点很厚道了，可以省去了跑高速经常水箱进虫子蚊子，带来的困扰。这点宝马非常厚道。

BMW Laser
宝马激光器，也就是大家口中的激光大灯
比如普通的卤素大灯，它的远光灯所照射的距离是非常有限的，氙气大灯（HID）可以达到150米，LED大灯最远可以达到300米，而激光大灯可以达到600米。

宝马的激光大灯的照亮范围可达到600米（因法规要求，中国市场智能激光大灯光程降至475米。）是传统前大灯的两倍远。利用这种新的技术，激光大灯可以通过改善夜间能见度提高安全性。

激光大灯相比其他的光源，响应速度更快、亮度衰减更低、体积更小、能耗更低、寿命更长等。

体积的话，激光大灯总成的体积更小（单个激光二极管元件的长度已可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100），这意味着，给汽车设计师留下了更多前脸造型设计的空间。在照明效率方面，激光大灯的照明效率更高（LED照明的光输出约为100流明/瓦，激光照明则约为170流明/瓦）。能耗方面，相比现在LED灯可以减少30%以上能耗。

激光强光源与BMW远光灯辅助系统配合，

不会影响其他的交通参与者，智能大灯带有光束及照明区域自动调节的防眩目功能，可以自动调整灯光使其不断避开对面来车的区域，保证其他驾驶者的视线不受干扰，从而提高了双向行驶安全。更睿智的照明科技，让宝马的灯光在新的时代开始思考安全，将行车安全提升至全新高度。

智能激光大灯醒目的蓝色设计以及“BMW Laser”字样，极易识别。BMW智能激光大灯还包括了LED停车灯、LED日间行驶灯、LED指示灯、LED转向灯、随动大灯和BMW动态光束（防眩远光辅助）

这个角度拍下来感觉到车子变得有有点可爱，不得不说宝马的设计师非常厉害，角度不同的情况下，给人带来的第一直观感受都不太一样。

这个角度可以看到，并不带有ACC巡航功能，需要选配。

但是可以看到里面是有预留接口。如果想实现ACC功能，可以自己琢磨琢磨，后期更换个中网，加装ACC就可以了。价格并不会太贵，也就9千左右差不多。

但是从前杠上面有个小摄像头看到，这台车是有360全景的，这点对于一台中大型车来说是必不可少的功能。

涉及到空气动力学的宝马前侧格栅，降低风阻，减少油耗，百公里加速优秀的成绩少不了的空气动力学的帮助。

安全配置信息方面：前雷达，360全景，
宝马新款X5的辅助功能确实够意思，不得不说高科技配置信息来说对于宝马X5中大型车来说，必不可少，但是也无可厚非。
但是前期没有的情况下，后期也是可以改装的。

这个就可以找我了。

打开车门进入车内，第一眼的感觉：豪华，奢侈感觉。除了这两个感觉词，你想不到其它的东西可以来代替。
1：新款M盘子，对于这个来说必须加分。NAPAPA真皮质感，摸起来跟女人的手一模一样，谁摸谁知道啊

2：采用悬浮式12.3英寸大屏，整个中控明显像驾驶员方向倾斜，宝马官方称之为“Live Cockpit Professional”。

有没有一种想要征服的欲望呢，不得不说最新的宝马内饰风格的设计师对于内饰设计来说绝对有DU。
会让你一眼看上这台车的内饰之后。就有种流连忘返，舍去不掉，却又忘不掉的感觉。对于新的宝马X5新款内饰来说，来说不得不佩服设计师这一点内饰的设计眼光非常毒辣。

全新X5的12.3英寸全液晶仪表换装了崭新的界面设计，从现款的双圆形变成了类似六边形的边框。左侧是时速表，指针移动方向是顺时针；右侧是转速表，指针移动方向是逆时针，对称式的设计估计需要一定时间适应。两个表盘中间能够显示地图等行车信息，未来全新8系的仪表也将采用这一造型。全新的HUD抬头显示器的有效面积将会更大、能够显示更丰富的信息。

舒适模式下，颜色瞬间变化为蓝色，让人眼前一亮。变化的更加绿色环保，会让人感觉到很舒服的同时下，油耗会有所降低。

蓝天白云标志在气囊上，眼神往下拉，会让你感觉到的变化就是，方向盘底下点缀有M，无时不刻的提醒驾驶车主，这是一台以运动风格为主的SUV，更加注重一点：这是一台随时可以百公里进5.5秒的车型BMW x5。

蓝天白云BMW。气囊双缝线设计，非常精致。气囊两侧同时是车子的喇叭按键，会让你随时来抚摸蓝天白云。

方向盘底下点缀有M

方向盘右侧按键，主要控制车内大屏主机信息的内容，包括接听电话，音量大小等调节。

方向盘左侧则为车子定速巡航控制系统按键调节：
分别为RESUME：恢复

CANCEL：定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
SET：减速
中间为定速开始按键，按完CANCEL，再按这个按键，定速巡航系统就打开了。
Lim：限速键，为限速功能，限到某个速度，再踩油门速度也不会上去了。
±：为调节速度的开关

换挡拨片，减档

换挡拨片：提升档位。金属材料制作的换挡拨片不得不说手感上非常不错。

宝马BC的按钮主要是切换时间、剩余油量里程、行驶公里数等几个信息的
转向灯开关

右侧则为雨刷器开关按键。

方向盘的上下左右支持电动调节。

中控的按键区域依旧被分成上下两个区域，不过空调系统的显示屏幕被移动到了中央出风口内侧，屏幕上方的是双闪与辅助驾驶系统的按钮。尽管小屏幕的视觉效果不错，但不免显得有些小气了。

这个就是空调系统的显示屏幕，底下为镀铬按键。手感摸上去给出的反馈感非常不错。

新款大部分的灯光等按键的布局全部放在主驾驶位置的左侧，布局非常清晰。

来重点的变化了。不得不说，这挡把真的为平淡无奇、万年不变的宝马内饰加分许多。毕竟即使拆掉都能当饰品摆放的艺术水晶，放在车内当档杆，豪华感瞬间提升。

水晶档把中间后面位置则为P档位按键。电子挡杆尺寸更小、更为精致。唯一的问题是P挡按钮被放到了挡杆后方正对手套箱的位置，可能需要多适应几次。一键启动按钮由方向盘右侧移动到了挡杆左边，操作有望更便利，启动、挂挡一气呵成。除了自动驻车、电子手刹、驾驶模式选择等功能，

unlock是由P档挂进D档时候，按住unlock同时往下拉才能入档。

中间大写的X

同时手写旋钮阻尼感与手感来说较上一代来说，变化太大了。边圈有质感的网格状防止手滑。

连一个按键都设计的非常抢眼，不得不说宝马内饰风格这一代的变化太大了。

电子手刹开关，在档把后侧，这个基本上在宝马的设计内没有太大的变化。

重点，一键启动按键，由原来的方向盘位置中控下侧，挪到了档把旁边中央控制区域。

一键启动，而下侧就是三张模式的切换选择

上测则为一些辅助功能按键

座椅旁边，带有腰夹功能，支持调节模式非常少，4项调节，前后，靠背，高低。没了。还想有多项调节嘛？有，。。选配：肩部调节，腿拖调节，腰部支撑4项调节。选配价格为3100。
但是进口车一选配就得等半年时间，。你受得了嘛

主驾驶玻璃一键升降开关，后视镜调节按键，座椅记忆2个。后备箱开关在主驾驶门板上。

设计来说非常具有实用性

车门落锁，功能开关

副驾驶玻璃升降开关

头部支持可电动调节，上下前后调节

后排头枕同样有按键调节，这点非常厚道。同时支持比例放倒，放倒之后后排完全可以躺两个人，所以空间方面不必担心。

电动后备箱，也就是大家俗称的电尾门系统，无可厚非，一辆车必有的功能。
关于更多外观的变化大家可以在汽车之家车型外观上看到明显的区别，这里就不一一介绍了，今天主要介绍一下宝马新款X5的内饰所带来的一些变化以及个人体验感受。

2：性价比来说：不得不说X5确实是一辆非常不错的好车。
如果非要拿车型来对比的话，同级别目前我挑出3台车来说：
1：保时捷卡宴
2：路虎揽胜运动
3：宝马X5

动力比较：
1：最低配置卡宴裸车厂商指导价在91.3W起，发动机同样在3.0T，250功率,450扭矩340马力，百公里加速6.2
2：路虎揽胜运动最低配置指导价为82.8W起，发动机同样在3.0T，250功率,450扭矩340马力，百公里加速7.1（暂时无准确实测数据，拿中配的来对比一下）
3：宝马X5，40IM运动厂商指导价为75.99W起，发动机同样在3.0T，250功率,450扭矩340马力，百公里加速5.5
个人感觉宝马X5不管是厂商指导价格，还是动力上是带有诚意来的。对比来说价格是最便宜的，百公里加速是最快的，所以综合动力以及价格来说，X5是一辆非常不错的车。

外观比较：
作为同级别中大型车型来说详细的点评个人就不带有详细的解答了，因人而异。喜欢一辆车的时候外观每个人都有不同的见解意识。但是个人觉得X5来说丝毫不觉得逊色于其他车型。

内饰比较：都是将近百万级别豪车了，所以内饰做工方面，还是按键布局，按键的阻尼反馈来说。每辆车都有自己所在的优点在内。

希望能给大家带来个人自己的一些见解，并非说其它车辆并不好，而是性价比来说，X5是非常值得入手的一辆车。

3：一台将近80W的车，没有哈曼卡顿音响，你受得了吗？
都说宝马注重操控，但是一辆将近80W的车，连音响都不是豪华品牌的，你受得了吗？
宝马X5的音响，可供选配的配置信息分别有2种：
哈曼卡顿音响：Harman/Kardon
宝华韦健：Bowers&Wilkins
选配价格哈曼卡顿在X5上为：5700
宝华韦健音响选配价格为：58700，你没看出，我没多打0确实是5万8千700块。
1辆将近八十万级别的豪华中大型SUV来说，音响确是高保真音响系统8-9喇叭。
所以建议提车的车主如果不是哈曼卡顿或者宝华韦健音响系统别犹豫了，，改吧。。哈曼卡顿音响来说才能匹配的上近八十万级别的车。

4：关于哈曼卡顿音响改装详细介绍
同样下面的车主原车是高保真音响系统，并非所谓的哈曼卡顿，也非宝华韦健音响。

哈曼卡顿创立到现在，Harman/Kardon(哈曼卡顿)一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您将音响系统用于何种用途，Harman/Kardon(哈曼卡顿)都能为您奉上有绝妙音效的设备。

在我看来，哈曼、BOSE、柏林之声、丹拿、等高端音响品牌，在一般人耳中区别并不大，都是好音响。尤其是常听MP3并且标准音源文件的，更是几乎让顶级音响无用武之地。
下面带来音响系统的改装案例展示