多图讲解三号软管更换流程。确实不“嗡嗡”了。
首先建议所有车主尽量都申请更换,因为在更换时旁边另一个师傅和为我维修的师傅唠嗑说他也报了两个,我的师傅问他没事报它干什么,他说以防万一。我问他你们自己的车也有这个问题吗?他非常隐晦的说有的会有。虽然没明说,但我理解就是能换就换了,省得以后响。
下面言归正传。
下面言归正传。

旧软管

平放的是新软管,标记位置为需要更换的三号软管。

日本生产,这就是为什么要等这么久!
下面是更换过程。

拔掉了旧管。这个位置就在发动机后面。
这个接口位置应该就是真空阀了,我仔细查看了接口,没有因共振而损坏。

下端插口,要把车架起来从下面插。

正在往上插
下端插口是真的非常别手,拔下来还容易些,插上去非常吃力,师傅手都破了还没插上去,最后是沾了点机油抹在金属接头上,才把软管插上去。这里我是非常质疑的,担心机油混到真空管里,还担心万一气大了冲开怎么办。维修师傅说真空管是抽气的,不是吹气,所以不会冲开。虽然不赞同这种用机油润滑的方式,不过也没办法,确实太别手了。
另外软管的走线,从什么位置串过去也是有要求的,帮我更换的师傅是第一次,来回看了几次他们内部的彩色图片,图片在师傅手机上,我不方便拍摄。
因为是第一次更换,还出了乌龙。

把固定软管的卡扣装这里了,这个明显是不对的,管子细,装上去是松的。
师傅自己也发现不对了,又去询问了有经验的师傅,然后对比了内部图片后又重新安装好了。

这个应该是新安装上的卡扣。
这里丰田确实很厚道,装上卡扣后更加固定了软管,考虑的很周全。

这是最后安装完的上端插口。
出了4s店我又特意开了将近十公里,确实没有异响了。总算告别了两个月的“嗡嗡”。
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