热 【风月同天 武汉加油】浅谈我对F5的驾驶感受一二事之方向盘篇

我们在怀念
那个喧嚣热闹的城市
那个充满生机活力的地方
而如今，寂静无声
但我们，有英雄在
武汉，湖北，中国
最美逆行者，志愿者，捐助者
你们都是最棒的！
若有战，找必到
我和我的F5都在
胜利就在不远处
再坚持一下下吧
我们的信念就像长城——矗立不倒
我们的名字就是哈弗——有福之人
爱
永远都在

今天就专门说一下我对F5方向盘的使用感受吧。

我觉得F5方向盘比较好的地方有几个：
1. D型方向盘的设计，除了显得运动好看之外，最实用的其实是在车子转90°之内角度的弯的时候，我经常会一只手拖住下边平的位置，从下往上打方向盘来控制，等车子摆正了之后再稍微松一下方向盘让他自己回正就行，在转弯速度不快的时候非常的方便，而且省力。
2. 多功能方向盘上有很多按键，最实用的是左边的多媒体控制和仪表屏控制按键，开车听歌是肯定要的，上下曲切换大小声调节等只要左手大拇指就能解决，我又是习惯左手开车的，所以很是喜欢。虽然F5可以直接通过语音说出“上一首”“下一首”来控制而且识别率高，但还是喜欢左手大拇指来控制。
3. F5方向盘有三种力度模式调节，分别是轻便、舒适、运动，我个人感觉这三种力度调节的差别还是蛮大的，可以在不同的路况时通过中控屏下边的按键来切换，比如我现在在城里开就用轻便，在高速就用运动。
4. 方向盘的大小刚刚好，无论是直径还是握住的地方粗细，都是刚刚好。如果是女生使用的话，握住时手心会感觉比较饱满，我握起来就刚刚好还略显小了一点点。如果套上方向盘套的话就又会太粗了，如果是那种全包的缝线应该就还行。

再说说不大好的地方：
1. 刚提车那时觉得舒适力度模式是真的最舒适的，无论什么路况都用舒适，不到半年时间就明显感觉到手臂酸疼，可能是由于车子使用后“舒适”没有新车时舒适了吧，所以现在最常用的是轻便了。这个可能也不能算是不大好的，只是每个人的力量不同而适应吧。
2. 方向盘是皮质的，使用起来还是挺不错的，但不知道是皮质的问题还是制作工艺的问题，这个皮很硬，抓方向盘的时候谈不上舒适，不过想想10万出头的车，我也就释然了。