体验美式奢华，塞纳3.5四驱标配作业。

首先声明，车不是我的。以前发过一个辉腾的作业。人家车主换车了，把辉腾处理掉先买个商务，下一步可能是S400，也可能是发现四？巡洋舰？天知道......

      去年九月车主把辉腾处理了之后先看了一段时间的S400，无奈新车上市价格虚高，提现车加20W，而且新款S400尊贵配置太低，低到不可思议，连电动后备箱都木有。加上朋友一个劲劝换个越野车，所以S400暂时就不看了。

       今年春节前吧，在众人的一再鼓捣下，又活心了，研究先整个商务吧，其实车主以前就特意关注过商务车，从GL8，艾力绅，一直到艾尔法，GMC。多少钱的都看过。由于下一步还打算整百万以上的SUV，这个商务就不可能太贵了，春节前的某一天，带着卡直接就奔着天津港去了，2.7两驱应该是45不到，3.5四驱高配接近70，已经接近艾尔法的价格了，后来发现塞纳还有一款3.5四驱低配的车型，价格不高，虽说少了一些配置吧，但是价格也差了接近20W，没事，差的配置后期咱自己再加装呗。省钱才是硬道理。

       天津港那边不靠谱的经销商太多，最开始看的一家价格比这个便宜三千多块钱，商量好去看车，到库里一看，车居然是2012年上半年生产的，这库存也太久了，放弃，换下一家，第二家价格稍贵，但是车能有选择，后来挑了一台13年11月份的车，被告知没手续。。。再看这台，外观内饰没什么问题，机器声音也正常，那就这个吧，13年8月份出厂，不差这两个月了。

       最后真得谈一下这玩意的性价比，太高了，虽然氙灯，导航，真皮航空座椅这些玩意我们都没有吧。。。但是咱是3.5四驱啊，不到50W的价格还是很给力的，现在买个3.5大霸王还得60多万呢，艾尔法就更别提了，算上加价裸车过80了。50W不到买个这么大的MPV真的太值了，现在GL8 3.0高配裸车也接近40W呢。。。

       废话不多说，接下来是图片时间

正脸，这玩意车宽超过一米九

侧面，3.5的前脸带镀铬装饰条

屁股，个人觉得此车尾灯不如中规大霸王秀气

侧面，整车超过五米一的长度，满载两吨七

认知度很高的牛头

卤素大灯，那个DYNV是什么意思？

尾灯，貌似LED？

驾驶门上的鸟语。。。

内饰，中控全景，连方向盘都不是真皮的

方向盘特写，好在多功能按键包括定速巡航什么的还有

中控台，没有导航

霜纹去自动空调，室外温度显示的都是华氏度

这个部位和中规大霸王是一样的，上下两个储物格

这个是几速的变速箱？

仪表盘，后换的公里表，美规是英里表原车

夜景，这个仪表盘的效果照大霸王克差的太远了

左侧控制区，四个车窗一键升降

电动后视镜，折叠不是

没有天窗，上面俩按钮是控制两个侧面电动门的

自动防眩目后视镜

这个小屏幕可以显示倒车影像，空调信息，车外温度，卧艹，太抠门了

后面两排，看看人家这空间，啧啧。。。

后排自动空调

车内电动门的开关

第二排的空调出风口

后风挡

第二排手动遮阳帘

这玩意后视镜居然不带转向灯

这块太寒蝉了

 
又是这个，什么意思？

最后上一下车钥匙，这个真是不得不吐槽，你不是智能钥匙也就罢了，不带折叠我也忍了，哪怕你弄一个卡罗拉样子的一体式的钥匙呢？尼玛这钥匙居然和花冠是一样的！

前几天回老家开了两天这个车，市区高速都开了一下，重点体验了一下冰面上四驱和前驱的区别，老家县城进城是一个上坡，我开前驱车在坡上二档不敢踩油门，一踩就打滑，慢慢就有停下来的趋势。开这货的时候我特意使劲踩了两脚油门，丝毫没有打滑的感觉，这玩意用的也是四季胎，当然刹车的时候该刹不住还是刹不住。

       高速没敢开太快，这玩意视野是真不错，但是给人带来的负面影响就是不敢开太快。倒是跑高速的时候感觉挺稳的，悬挂也舒服，再加上巨大的空间，长途弄个这玩意绝对比大多数D级车舒服。另外开了几天这车感觉隔音不太好，尤其是对发动机噪音的处理，按理说不应该啊，看看人家皇冠的隔音做的。老家的亲戚有个02年的二手3.3塞纳动静也没这么大啊。。求解。