深蓝S07月度用车体验报告

我的车是2025款华为乾坤215增程版，从4月30日提车到现在已经用车快两个月了，一共开了1941公里（实际上五一期间就开了1000公里），本来满一个月的时候就想写一下，但是刚好出差中间停了一周多时间没开，刚好就也把这段闲置时间作为一个体验写进来。


 先说家人对车的评价：

 1. 关于空间和舒适性。家人最直观的感受是空间比我原先的福克斯宽敞到不知哪里去了，4大1小坐着很宽松，完全没有原先的局促的感觉，甚至副驾零重力座椅放下后，后排空间还比原先大。对于家庭使用来说，舒适当然是第一，家人舒服才是真舒服。至于网上常说的后排颠簸，家人们没有说过，我想应该还好。


 2. 关于外观。之所以买S07，老婆的意见也占了很大，因为帅啊！对S07的意见千千万，但是帅应该是车主们公认的吧！还有个比较有趣的点，都说深蓝的标是雅迪王，但家中对车不熟的老人在我提车后第一眼看到说：这是特斯拉吗？我是有点没想到，后面发现深蓝的标和特斯拉远看去其实还真有点像😂


 3. 关于智能化。我小孩在车上就喜欢和语音助手扯淡，各种闲聊和提问，时不时把deepseek给整懵圈了，哈哈。一开始不知道后排的收音口在哪里的时候，小孩说话语音助手经常听不到，搞得小孩破防大骂，我觉得后排收音灵敏度确实是个可以优化的点。


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 和家人相关的主要就是以上几点，下面说说我作为司机的一些感想：


 1. 外观和内饰：


    我选的灰外黑内，兼顾外表的低调和内在的骚气，和我闷骚的气质很匹配。每次停完车总会回头看几眼，前脸和侧颜特别帅，且20寸轮胎对颜值的提升还是很大的。


    全景天幕挺舒服的，天气现在也很热了，但暂时没有感觉到天幕导致的车内特别热的情况。
    唯一有点不太满意的就是车屁股，红色贯穿尾灯有点土，如果是和前大灯一样的白色应该会好很多。

 2. 舒适性：


    对于司机来说，主驾在驾驶状态下的舒适性最重要。总体来说，主驾空间没问题，但舒适性有待提升，主驾座椅容易导致右腿酸痛，主要原因是由于座椅太短且前端位置是有个很大的朝下弯的弧度，无法对大腿前端起到很好的支撑作用，个人建议还是加个主驾零重力座椅有腿撑应该会比较好。我有时候会坐到后排休息，结果发现后排的座椅更长更舒服😑。


    此外座椅的背靠挺好，多角度调节+腰部支撑调节，总可以找到适合自己的角度，让腰背不会那么酸痛。

 
 3. 操控：


   总体来说，操控还是满意的，方向盘指向精准，高速个人最高开到135，即使增程器介入也没有感觉，超个车洒洒水啦！


    缺点就是中速过弯的话有飘的感觉，毕竟再低趴他也是SUV，我也不属于开车激进的人，对这点意见不大。


4. 续航和能耗：


   现在这个天气，市区WLTC基本能做到1：1，有时候甚至还会超出，我每天市区+快速路通勤30公里左右，一周一充没压力。这周天气越来越热了，开空调很耗电，曾经试过35°的天气，中午在车上休息，一小时掉了12公里的电，但是和油车比就跟不要钱一样。


   可以看看我的能耗，我平时都开舒适模式，基本在电耗15左右，油耗5以下。五一加满的油，到现在还有七百多续航没用，得找时间把油用完避免变质才行，苦恼呀。以后一次只加100的油。


   这段时间有一次出差了一周，看网络上说长期不使用最好保持50%的电量（实际上一周也不算长期），我是80%电量停着，偶尔远程开个空调用一用啥的，这种行为挺好笑的，也算是用新能源的一种潜在的焦虑吧！

5. 智能座舱：


   总体来说还可以，语音助手能理解多句指令和多轮对话，基本所有车内的操作都能使用语音来操控，就是有时候响应有点慢，不知道是语音都要调用deepseek服务所以可能存在的网络原因？还是说8155芯片差点意思？


   副驾零重力座椅和按摩很爽，我经常充电的时候躺着看B站，悠闲的很，导致我现在经常想去充电好借机享受一个人的时光，哈哈，中年男人应该都懂的。

  
6. 华为智驾ADS SE：


    华为智驾我觉得还是后面另外拿一篇来说，这里只说说总体的感受，个人是满意的。


    因为日常都在上下班通勤，所以我常用的主要是自动泊车和市区车道保持，自动泊车在我老破小里面真的很好停，经常比我停的好多了，就是原地转向费胎，想想一个胎一千多就少用了。市区的车道保持在堵车跟车的时候很好用，极大降低腿部工作量，真香！

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网络上很多有提到车子发现一些小问题的，我现在就是出现过一次泊车的时候360等了十几秒才出现的情况，其他的问题还没有发现，希望后续OTA能优化一下车机吧！


由于天气和孩子上课的原因，这两个月的周末都没有去小长途，还没有体会到电车真正的快乐，现在孩子放假了，后面要重度使用啦，到时候应该还会来分享一下，就这样吧，下次见~